Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota Mirai II проехал 1360 км на одной заправке водородом

Седан Toyota Mirai 2 поколения попал в Книгу Гиннесса как машина на водородных топливных элементах с самым большим пробегом от одной заправки. Как и все рекорды, это достижение не дает никаких преимуществ в повседневной эксплуатации, но зато привлекает общественный интерес.

Путешествие состоялось еще 23 и 24 августа, однако все формальности соблюдены только сейчас. Дуэт водителей-гипермайлеров (люди с опытом в подобных достижениях) — Уэйн Гердес и Боб Вингер — стартовали из Технического центра Toyota в Гардене и направились на юг в Сан-Исидро, а затем на север в Санта-Барбару, вдоль тихоокеанского побережья. В первый день они преодолели 473 мили (761,2 км).

На следующий день, 24 августа, Гердес и Вингер проехали еще 372 мили (598,6 км) по местным дорогам между Сан-Диего, Лос-Анжелесом и округом Ориндж, пока у Mirai не закончился водород. Общая протяженность маршрута составила 845 миль (1359,9 км), это достижение верифицировано официальным представителем Книги Гиннесса, который также подтвердил, что на протяжении всей поездки заправочный разъем оставался запечатанным.

К концу поездки Mirai израсходовал в общей сложности 5,65 кг водорода и проехал мимо 12 водородных станций по маршруту без дозаправки. Mirai ехал в основном в часы пик при температуре от 18 до 28 градусов Цельсия, выделяя лишь водяной пар. По подсчетам Toyota, среднестатистический легковой автомобиль такого класса с двигателем внутреннего сгорания за время подобной поездки выбросил бы в атмосферу около 300 кг СО2.

Кстати, для Mirai II это уже второй мировой рекорд подобного рода за 2021 год. Так, в мае седан проехал без дозаправки 1003 км по дорогам общего пользования во Франции.

Toyota Mirai — серийный электромобиль с бортовой системой водородных топливных элементов. В такой конфигурации электроэнергия вырабатывается прямо на борту в результате химической реакции взаимодействия хранящегося в баках под высоким давлением водорода и кислорода из воздуха. Полученное электричество накапливается в небольшой литий-ионной батарее на 4 Ампер-часа и питает электродвигатель. Единственный «отход» — водяной пар.

Актуальное поколение Mirai — второе. Седан дебютировал в 2020 году с двигателем мощностью 182 л.с. и стоит от 49 500 долларов в США либо от 63 900 евро в Европе. Паспортный запас хода: 650 км в цикле WLTP (применяется в Европе) и 646 км в цикле EPA (американский).

Источник: Toyota USA

Новую версию Toyota Corolla посвятили Нюрбургрингу

Toyota представила новую свецверсию седана Corolla. Она называется Nürburgring Edition в честь знаменитой гоночной трассы в Германии.

Новинка создана после победы корпоративной команды Toyota Gazoo Racing Team Thailand в кольцевых гонках «24 часа Нюрбургринга» в сезоне-2021, класс Super Production 3. Продаваться такая Corolla будет в Таиланде, где она имеет приставку Altis к названию.

В числе новшеств седана особой серии: оригинальный аэродинамический обвес, включая бамперы и новые «юбки», а также спойлер на крышке багажника. На передних крыльях закреплены эмблемы Nurburgring Edition с изображением гоночного трека.

Силовые агрегаты остались стандартными — это может быть 1.8-литровый бензиновый «атмосферник» на 138 л.с. либо гибрид, в котором бензиновый агрегат 1.8 сочетается с электродвигателем и гибридной трансмиссией. А единственной доработкой по части техники стали более жесткие пружины.

Toyota Corolla Altis для Таиланда выпускают на местном заводе японской компании. Этот седан конструктивно повторяет четырехдверную Corolla E210 турецкой сборки, но отличается комплектациями и расположением руля справа. Пакет Nurburgring Edition оценили в 42 тысячи бат (1,2 тыс. долларов США).

Источник: Toyota

GM уступил Toyota Motor по объему продаж в США

Очень редкое явление зафиксировано в США — по итогам трех кварталов 2021 года концерн General Motors сместился на второе место по продажам автомобилей. Его опередила Toyota Motor.

С начала 2021 года General Motors реализовал в США 1 777 483 автомобилей, тогда как Toyota Motor North America отгрузила клиентам 1 857 884 машин. И хотя перевес в 80 401 автомобиль пока не является большим преимуществом, судя по динамике рынка, у японского производителя есть шансы опередить конкурента в том числе и по итогам всего года, сообщил Motor1.

Обе компании увеличивают продажи из года в год, однако у Toyota темпы роста выше — плюс 27,9% за последний отчетный период против роста на 0,1% у GM. При этом обе компании производят меньше машин, чем могли бы, из-за глобальной проблемы нехватки микрочипов. Тем не менее к этому кризису Toyota была подготовлена лучше, поскольку изменила принципы формирования запасов комплектующих ещё после разрушительного землетрясения и цунами в Японии в 2011 году.

Если Toyota все же обойдет General Motors по итогам двенадцати месяцев, 2021-й станет переломным годом для США. GM лидирует по объемам продаж машин на родном рынке последние 90 лет.