Компания Toyota продолжает выпускать оспортивленные версии своих моделей от подразделения Gazoo Racing. Очередь дошла и до внедорожника Fortuner. Он получил исполнение GR Sport, которое практически не имеет технических доработок: большинство отличий сводится к косметическим изменениям экстерьера. Такой Toyota Fortuner выйдет на рынок Индонезии, где он будет предлагаться с безальтернативным задним приводом.

Внешне внедорожник Fortuner GR Sport можно узнать по «темным» деталям экстерьера, подретушированным бамперам, двухцветным колесным дискам размерностью 18 дюймов, затемненной оптике, а также эмблемам с наименованием спецверсии на дверях.

В остальном модель повторяет стандартный Fortuner, доступный в Индонезии. Там его предлагают с двумя моторами: бензиновым 2.7, выдающим 163 лошадиные силы и 247 Нм крутящего момента, а также дизелем мощностью 149 сил (400 Нм). Оба двигателя сочетаются с безальтернативным шестидиапазонным автоматом и приводом на задние колеса.

Появится ли такой Fortuner за пределами Юго-Восточной Азии, пока неизвестно.

Toyota Motor все же не откажется от Toyota Crown в кузове седан. Об этом сообщает японский журнал Spyder7, который ссылается на циркулирующие в индустрии слухи. Плюс к этому издание составило рендер с предполагаемым обликом нового Крауна.

В 2020 году сообщалось, что нынешний Crown S220, являющийся 15-м по счету поколением в серии, окажется последним в варианте седан. После прекращения его выпуска имя Crown станет применяться только для моделей вроде Crown Kluger, которые не имеют прямого отношения к традиционным Краунам.

По информации Spyder7, готовящийся к дебюту в 2022 году седан сменит парадигму серии Crown: вместо заднеприводной платформы в нем будет переднеприводная. Вероятно, речь идет об архитектуре TNGA, лежащей в основе большинства современных легковых моделей Toyota. Это связано со стремлением более широко унифицировать Crown с массовыми легковушками ради снижения себестоимости.

На иллюстрации изображен седан с большой решеткой радиатора и «хищным прищуром» фар. В целом здесь чувствуется преемственность с Crown S220, хотя следует понимать, что это всего лишь видение стороннего дизайнера, основанное на слухах.

Что касается силовых агрегатов, то новый Краун может получить гибридную систему на базе 2,5-литрового мотора и V6 объемом 3,5 литра.

Напомним, Crown S220 построен на заднеприводной версии модульной платформы TNGA. Седан доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных версиях: с установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника» A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и с 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.

Автоспортивное подразделение Toyota Gazoo Racing представило спорткупе Supra в юбилейной версии 35th Anniversary Edition. Она посвящена 35-летию с момента выпуска модели первого поколения. Всего планируется сделать 35 таких машин, причем за право купить их придется побороться.

Предусмотрены две модификации: SZ-R c 2,0-литровым 258-сильным бензиновым мотором и RZ с 3,0-литровым двигателем мощностью 387 л.с. Привод у обеих версий задний, трансмиссия автоматическая.

Для SZ-R можно выбрать один из пяти оттенков кузова. Среди отличительных особенностей: корпуса боковых зеркал черного цвета, тормозные суппорты — красного, накладки на педали и комбинированная отделка салона из кожи и алькантары.

Toyota Supra нынешнего поколения J29/DB выпускается с марта 2019 года. Машина производится на заводе Magna Steyr в городе Грац (Австрия). Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4.

Напомним, первое поколения Toyota Supra (A70) выпускалось с 1986 года. В июле 2021 года компания возобновила выпуск наиболее дефицитных запчастей для этой модели.