Бывший ведущий Top Gear Джереми Кларксон в рамках премии Motor Awards, организованной британскими изданиями The Times и Sunday Times, выбрал лучший автомобиль 2021 года. По мнению эпатажного ведущего, главным открытием нынешнего года стал хот-хэтч Toyota GR Yaris. Организаторы премии сделали выбор в пользу электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E.

По словам Джереми Кларксона, первоначально Toyota GR Yaris ничем не впечатлил его. Экс-ведущий Top Gear полагал, что хот-хэтч станет идеальным вариантом для «недавно овдовевших старушек, которым нужен автомобиль для поездок с подругами в бридж-клуб». Однако после личного тест-драйва мнение шоумена кардинально поменялось. Эксперта впечатлила сбалансиро­ванность шасси, а также управляемость модели вне зависимости от дорожного покрытия.

Toyota GR Yaris представили в январе нынешнего года. «Заряженный» хэтчбек оборудовали 1,6-литровым турбомотором мощностью 272 лошадиные силы и 360 Нм. Вместе с агрегатом модель получила шестиступенчатую «механику» и полноприводную трансмиссию GR-FOUR с многодисковой муфтой в задней оси и двумя дифференциалами Torsen. До «сотни» хот-хэтч разгоняется за 5,5 секунд. Максимальная скорость — 230 километров в час.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Hybrid 2021 от команды InfoCar.ua:

Бывший ведущий Top Gear Джереми Кларксон в рамках премии Motor Awards, организованной британскими изданиями The Times и Sunday Times, выбрал лучший автомобиль 2021 года. По мнению эпатажного ведущего, главным открытием нынешнего года стал хот-хэтч Toyota GR Yaris. Организаторы премии сделали выбор в пользу электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E.

По словам Джереми Кларксона, первоначально Toyota GR Yaris ничем не впечатлил его. Экс-ведущий Top Gear полагал, что хот-хэтч станет идеальным вариантом для «недавно овдовевших старушек, которым нужен автомобиль для поездок с подругами в бридж-клуб». Однако после личного тест-драйва мнение шоумена кардинально поменялось. Эксперта впечатлила сбалансиро­ванность шасси, а также управляемость модели вне зависимости от дорожного покрытия.

Toyota GR Yaris представили в январе нынешнего года. «Заряженный» хэтчбек оборудовали 1,6-литровым турбомотором мощностью 272 лошадиные силы и 360 Нм. Вместе с агрегатом модель получила шестиступенчатую «механику» и полноприводную трансмиссию GR-FOUR с многодисковой муфтой в задней оси и двумя дифференциалами Torsen. До «сотни» хот-хэтч разгоняется за 5,5 секунд. Максимальная скорость — 230 километров в час.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Hybrid 2021 от команды InfoCar.ua:

Toyota Tacoma 2023 модельного года должна пополнить обновленную линейку пикапов автобренда. Новинку построят с использованием рамной платформы Toyota TNGA-F, применяемой в новой Tundra.

Она станет основой будущих внедорожных версий 4Runner и Sequoia. В Tacoma заднюю рессорную подвеску должны заменить на винтовые пружины. Это позволит улучшить маневренность авто на дороге.

Tacoma должна получить ряд дизайнерских решений от новой Tundra. В особенности это касается радиаторной решётки, фар и задних фонарей. По всей видимости, транспортное средство предложат в вариантах кузова с различной длиной кабины.

В новой Tacoma могут использовать четырехцилиндровую силовую установку с турбонаддувом. Ещё возможен новый 2,4-литровый мотор на 275 л.с. и гибридный вариант. По заявлению представителей Toyota, к 2025 году стоит ожидать электрифицированную модификацию каждой модели в модельном ряду марки. АКПП будет стандартной. Возможно, Toyota в новой Tacoma продолжит предлагать МКПП.

Авто должно похвастаться увеличением тачскрина информационно-развлекательной системы со стандартными беспроводными функциями Android Auto/Apple CarPlay. Дебют нового пикапа ожидается в 2022 году. К концу года автомобиль поступит в продажу.