Записи с меткой ‘Toyota’

15 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Toyota Hilux прокачали перед дебютом Ranger Raptor. Новинки мирового авторынка

Пикап Toyota Hilux 2022 получит улучшенную заряженную версию GR Sport. Автомобиль заметили в ЮАР до презентации. Его фото опубликовал сайт Motor1.

Следует отметить, что модификация Toyota Hilux GR Sport уже существует. Но если ранее в подразделении Gazoo Racing ограничивались косметическими изменениями в дизайне и салоне, то теперь взялись улучшить характеристики Toyota Hilux.

Автомобиль сохранил знакомый 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель, но его мощность выросла с 204 до 224 л. с., а крутящий момент увеличен с 500 до 550 Н?м.

Заряженный пикап Toyota будет доступен исключительно с 6-ступенчатой автоматической КПП и подключаемым полным приводом. Кроме того, у него усилена подвеска.

Дизайн Toyota Hilux GR Sport также изменился. У пикапа новые решетка радиатора и передний бампер, а колесные арки теперь еще больше расширены. Стандартными являются новые 18-дюймовые диски.

Салон Toyota Hilux GR Sport практически не претерпел изменений. Кожанную отделку разбавляет алькантара, а педали украшены металлическими накладками.

11 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Toyota и Suzuki выпустят электрический кроссовер с ценой до 20 тысяч долларов

Компании Toyota и Suzuki разрабатывают новый кроссовер на электротяге для рынков развивающихся стран. Он будет чуть крупнее Suzuki Vitara и получит несколько модификаций по типу привода и емкости тяговой батареи.

Совместный автомобиль Toyota и Suzuki пока не получил собственного имени, а в документации разработчиков Suzuki обозначен как проект YY8. Кроссовер строят на модульной платформе 27PL, которая представляет собой вариацию «тойотовской» глобальной платформы для электрокаров 40PL. Об этом сообщило издание Autocar India со ссылкой на собственные источники в компании Maruti Suzuki (индийское подразделение Suzuki).

По предварительной информации длина кузова паркетника составит около 4,3 м, а размер колесной базы — 2,7 м. Плоская тяговая батарея будет установлена под полом между осями, при этом планируются как моноприводные, так и полноприводные версии. В базовой конфигурации ожидается батарея на 48 кВт·ч и один мотор мощностью 138 л.с., такая машина сможет проезжать на одной зарядке около 400 км. Полноприводная двухмоторная версия с отдачей около 170 л.с. получит комплект аккумуляторов емкостью 59 кВт·ч, а запас хода составит до 500 км.

Кроссовер собираются выпускать под брендами Toyota и Suzuki с некоторыми отличиями в дизайне. Модель от Suzuki будет ориентирована в первую очередь на рынок Индии, где её и будут выпускать. Аналогичный электромобиль с эмблемами Toyota станет глобальной моделью, более доступной, чем недавно представленный кроссовер bZ4X.

Старт серийной сборки намечен на 2025 год. По данным инсайдеров цены на модель от Suzuki составят около 1,3 — 1,5 млн. индийских рупий (17,2 — 19,9 тыс. долларов США).

10 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Toyota придумала руль, который увеличивается и уменьшается в диаметре. Техника и технологии

Портал AutoEvolution обнаружил в базе патентного ведомства США новую заявку от Toyota. Судя по описанию и эскизам из документа, автопроизводитель разработал новую технологию тактильной отдачи: рулевое колесо увеличивается либо уменьшается в диаметре при определенных действиях водителя. Например, если он отвлекся от дороги или совершает маневр, который «умная» система посчитает опасным, руль «надувается» и увеличивается в размерах, давая тем самым обратную связь.

Из описания следует, что технология может быть использована на автомобилях, оснащенных продвинутыми электронными ассистентами, работает в связке с радарами, камерами и множеством датчиков, а также включает искусственный интеллект, который собирает и анализирует данные. На схемах, приведенных в патентной заявке, изображен руль, в который, по всей видимости, встроен компактный насос, отвечающий за увеличение обода.

Приводятся и варианты ситуаций, при которых обод увеличивается в размерах. На одном из рисунков подремонтировано, что руль «надувается» при опасном перестроении из полосы в полосу, на другом изображено, как автомобиль на повороте выезжает на «встречку» — в этом случае руль тоже реагирует на действия водителя, которые могут привести к ДТП.

AutoEvolution считает, что Toyota воплотит эту задумку в жизнь и внедрит ее на автомобилях следующего поколения. Однако далеко не все запатентованные автопроизводителями технологии доходят до «серии».

В числе патентов Toyota, которые так и не были реализованы — поворотники для автомобиля, который ездит боком. Предлагается устанавливать четыре указателя поворота сзади с каждой стороны: если водитель собирается поехать строго вправо вбок, то поворотники будут мигать по очереди от самого левого до самого правого. Дополнительно будут подсвечиваться колесные арки с той стороны, в которую двигается автомобиль.

  • Популярное видео