Записи с меткой ‘Toyota’

Какая связь между PlayStation 5 и Yaris GR Sport GT7 Edition?. Новости мирового авторынка

Компания Toyota начнет продажи специальной версии хэтчбека Toyota Yaris GR Sport Electric Hybrid одновременно с выходом новой гоночной видеоигры Gran Turismo.

Toyota Yaris GR Sport GT7 Edition выпущена ограниченным тиражом в 100 экземпляров. Она будет поставляться с большим количеством подарков, которые вызовут интерес у фанатов PlayStation. Покупатели автомобиля получат консоль PlayStation 5 и стандартную копию новой игры Gran Turismo 7.

Внешне спецверсия Toyota Yaris выглядит спортивно. Например, автомобиль получил решетку радиатора в виде сот, задний диффузор и логотип GR. Дополняют экстерьер 18-дюймовые литые диски. В интерьере будет выделяться многофункциональный руль, обтянутый перфорированной кожей.

Хэтчбек оборудован гибридной силовой установкой, которая построена на основе трехцилиндрового бензинового двигателя объемом 1,5 литра. Он сопровождается небольшим электрическим агрегатом. Суммарная мощность установки составляет 116 л.с. Автомобиль оборудован трансмиссией e-CVT. Привод – передний.

По данным издания «SpeedMe», Toyota Yaris GR Sport GT7 будет доступна для покупки с 4 марта 2022 года. Те, кто приобретёт ограниченный пакет, также получат контроллер DualSense и 3-месячную подписку на PlayStation Plus.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris от команды InfoCar.ua:

Yamaha построила для Toyota водородный двигатель V8

Восьмицилиндровый двигатель объемом 5.0-литров изготовили на базе «тойотовского» мотора серии 2UR от Lexus RC F.

Для перевода бензинового двигателя на водородное топливо инженерам Yamaha пришлось изменить конструкцию головки блока цилиндров, впускной коллектор, форсунки и ряд других компонентов. Работая на водороде, он развивает до 450 л.с. при 6800 об/мин и 398 Н·м крутящего момента при 3600 об/мин. Для сравнения, исходный V8 от Toyota на бензине выдает 477 л.с и 540 Н·м.

Первый прототип водородной «восьмёрки» Yamaha показала в ноябре прошлого года. А недавно его представили на мероприятии в Японии, где Toyota, Subaru, Kawasaki, Mazda и Yamaha анонсировали исследования в сфере альтернативных источников питания для двигателей внутреннего сгорания в поисках путей достижения углеродной нейтральности.

На самом деле Yamaha экспериментирует с водородными ДВС уже более полувека. По словам Такеши Ямада (Takeshi Yamada) из команды разработчиков водородных двигателей, потенциал таких агрегатов был раскрыт по мере продвижения проекта.

«Каждый, кто приходил на тест-драйв прототипа автомобиля, начинал с некоторой долей скептицизма, но в конце выходил из машины с широкой улыбкой на лице. Когда я смотрел это, то начал верить, что в этом деле действительно есть огромный потенциал, поскольку водородные моторы обладают уникальными характеристиками», — отметил он.

Водородные ДВС сохраняют атрибуты традиционных двигателей внутреннего сгорания, включая вибрации и звук, но при этом практически не производят вредных выбросов. Есть ли перспективы у подобных моторов в массовом производстве, пока неизвестно. Тем не менее, Toyota в прошлом году испытала в соревнованиях на выносливость хэтчбек Corolla Sport с адаптированной под водород «турботройкой» G16E-GTS объемом 1.6 л. Баллоны для топлива при этом взяли у седана Toyota Mirai, работающего на электричестве от водородных топливных элементов.

Источник: Carbuzz

Toyota Crown станет купеобразным кроссовером. Новинки мирового авторынка

Вокруг новой Toyota Crown ходит много слухов: инсайдеры утверждают, что модель, сменившая 15 поколений, может стать кроссовером, в основу которого ляжет платформа TNGA GA-K. Теперь же появилась другая информация — как сообщает японский портал BestCarWeb, специализирующийся на различных «сливах», название Crown присвоят целому семейству автомобилей, среди которых, в том числе, будет кросс-купе. Независимый дизайнер изобразил на рендерах, как может выглядеть такая машина.

BestCarWeb ссылается на источники, знакомые с процессом подготовки нового поколения Crown. Якобы для снижения затрат на разработку модели автопроизводитель отказался от заднеприводной платформы с продольным расположением двигателя (а заодно и от шестицилиндрового агрегата) и построил модель на переднеприводной «тележке» с поперечной компоновкой мотора.

По информации издания, речь идет об архитектуре TNGA GA-K, знакомой по Toyota Camry и Lexus ES, а вместо мотора V6 модель получит гибридную силовую установку на базе 2,5-литрового двигателя. Crown будет выпускаться в нескольких вариантах, в том числе и виде кроссовера с купеобразным кузовом. На рендерах такой автомобиль изображен с увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом «по кругу», который намекает на его внедорожный характер.

Легендарное название (а также шильдик в виде короны) уже примерил другой кроссовер: специально для китайского рынка Toyota выпустила модель Crown Kluger, которая стала одной из разновидностей Highlander XSE.

Что же касается оригинального седана Toyota Crown, то он выпускается с 1955 года и является одним из долгожителей марки. В настоящее время на рынке представлена модель 15-го поколения под индексом S220, которая продается с 2018 года. В конце 2020-го Crown слегка модернизировали: японцы осовременили салон автомобиля и расширили список вспомогательных систем.