У США виставили на продаж дуже рідкісну Toyota Classic 1997 року. Це одна з рідкісних і нестандартних моделей за всю історію японської марки. Подробиці авто розкрили на сайті Carscoops.

Toyota Classic має вигляд прибульця з 30-х років — у неї виражені крила, круглі фари та велика кількість хрому. Справа в тому, що це копія Toyota AA 1936 — першого автомобіля японського бренду. Створили її до 60-річчя моделі-первістка.

Утім, начинка в автомобіля досить сучасна. Його збудували на рамному шасі Toyota Hilux. Спорідненість із ним видають двері та деталі салону. Разом із тим, в обробці використовували шкіру й дерево та встановили кермо в ретро-стилі.

Пікап Toyota Hilux став донором двигуна. Бензинова 2,0-літрова четвірка розвиває 96 к. с. і працює в парі з 4-ступінчастою автоматичною КПП. В авто задній привід і досить високий кліренс, як у кросоверів.

Усього випустили лише 100 Toyota Classic, тож це справжній раритет. Але якщо наприкінці 90-х автомобіль коштував 75 000 доларів, то тепер його продають за $49 991.

Вартість вживаних Toyota Land Cruiser 300 в Японії вдвічі перевищила офіційну ціну нових примірників. Причина — виробничі проблеми Toyota, які призвели до гострої нестачі нових машин.

Попит на Land Cruiser 300 не перший місяць перевищує пропозицію. За словами японських аналітиків, такої різниці в ціні між новими та вживаними моделями раніше ніколи не було: окремі сплески попиту, що ведуть до зростання вартості під час перепродажу, спостерігалися, але нинішні масштаби виявилися безпрецедентними.

Схожа ситуація склалась й з іншими моделями Toyota. Середня ціна гібридного мінівена Alphard у виконанні Executive Lounge 2021 випуску на вторинному ринку становить 8,25 мільйона єн, хоча сама Toyota оцінює його в 7,75 млн. Дорожче нових продають також уживані Corolla Cross та Harrier. І ці автомобілі знаходять своїх господарів, попри завищені ціни — покупці вважають за краще переплатити, ніж роками чекати на нову машину.

Термін постачання нового Toyota Land Cruiser 300 розтягнувся більш ніж на чотири роки, інших популярних моделей — на рік та більше. Toyota вже накопичила близько мільйона невиконаних замовлень, що становить приблизно третину від її річного виробничого обсягу. Виною тому нестача мікроелектроніки, викликана пандемією, а також спалахи коронавірусу в Китаї та на власних заводах в Японії. Внаслідок цього автогіганту доводиться зупиняти конвеєри, що призводить до невиконання виробничих планів.