Вчера сообщалось, что Toyota ввела режим простоя на двух свои заводах в Японии примерно на три дня. Но уже сегодня появилась информация, что Toyota увеличила количество остановок производства на некоторых заводах в Японии из-за нехватки компонентов, поставляемых с предприятий в Юго-Восточной Азии.

Введение режима простоя приведет к сокращению выпуска на 9000 автомобилей, что повлияет на производство моделей Lexus и внедорожников Toyota Land Cruiser, говорится в сообщении Toyota.

Сокращения происходят несмотря на то, что Toyota пытается компенсировать производственные потери из-за более ранних сбоев в цепочке поставок в Малайзии и Вьетнаме, которые вынудили ее сократить выпуск автомобилей, даже когда спрос на автомобили на таких рынках, как Китай, восстановился после прекращения карантина из-за коронавируса.

Автопроизводитель заявил, что он придерживается установленной в сентябре цели годового производства и к концу марта выпустит 9 миллионов автомобилей.

«Мы хотели бы сохранить 9 миллионов единиц, но мы будем внимательно следить за ситуацией», — сказал представитель Toyota.

Компания Toyota показала тизер сразу двух минивэнов новой генерации – Noah и его более спортивного «собрата» Voxy. Модели, входящие в линейку марки в Японии, стоя ниже более крупного Alphard и флагманского бизнесвэна Grenace. Оба сменят поколение в третий раз: первые Noah и Voxy были представлены в 2001 году, вторая генерация дебютировала в 2007-м, а третья – в 2014-м. Дебют однообъемников намечен на январь 2022 года, точная дата пока не раскрывается.

Voxy традиционно получит более «агрессивную» внешность, чем Noah, который, однако, эволюционирует сильнее. Дизайн Noah уже раскрыт благодаря шпионам, слившим снимок из каталога: модель обзавелась крупной решеткой радиатора с тремя широкими горизонтальными ламелями. Voxy же сохранил двухэтажную оптику, которую слегка переоформили.

Обе модели получат «спортивное» исполнение GR Sport с особым обвесом и увеличенными колесными дисками. В третьем поколении к семейству Voxy и Noah присоединился «люксовый» вэн Esquire, однако его производство решено не продолжать.

Что касается габаритов, то длина минивэнов будет составлять порядка 4700 миллиметров. Они по-прежнему будут трехрядными, с семью либо восемью местами на выбор, и сохранят низкий уровень пола для удобства посадки и высадки. Ранее сообщалось, что в основу новинок может лечь глобальная архитектура TNGA, на которой также базируется американский минивэн Sienna.

По данным японского BestCarWeb, обоим моделям достанутся гибридные силовые установки. Уже раскрыты и цены: Noah на родине будет стоить от 2 868 000 иен ($25 300), а Voxy – от 3 288 000 ($29 000).

Компания Toyota, известная критическим отношением к глобальной электрификации автопрома, анонсировала строительство гигантского предприятия по производству аккумуляторов. В завод, который расположится в городе Гринсборо, штат Северная Каролина, японцы вложат 1,29 миллиарда долларов. Он получит название Toyota Battery Manufacturing, North Carolina (TBMNC) и будет обеспечивать литий-ионными батареями все электромобили компании, выпускаемые в Северной Америке.

На старте, в 2025 году, предприятие будет иметь четыре производственные линии, каждая из которых сможет обеспечивать аккумуляторами до 200 тысяч электромобилей в год. Со временем производство расширят до шести линий, которые вместе смогут выпускать батарейные блоки для 1,2 миллиона автомобилей ежегодно. По плану, на заводе TBMNC будет создано 1750 рабочих мест.

Вложения в предприятие составят 1,29 миллиарда долларов – это станет частью большой, 3,4-миллиардной инвестиции в разработку инновационных аккумуляторов в США до 2030 года. Цель – сделать электромобили и гибриды более доступными для покупателей. Так, к 2030 году компания планирует снизить стоимость батарей на 30 процентов.

Toyota уже представила полностью электрический кроссовер bZ4X, однако на первых порах TBMNC сосредоточится на аккумуляторных блоках для гибридных автомобилей. Что касается bZ4X, то его производство стартует в 2022 году. Электрокар, называемый «батарейным» аналогом RAV4, получил солнечные батареи на крыше, 217-сильную двухмоторную установку в «топе» и 450 километров хода без подзарядки.