У Toyota розпочали розробку нового флагманського позашляховика Century. Він з’явиться в 2023 році й стане найдорожчою і найрозкішнішою моделлю марки. Про це стало відомо сайту BestCarWeb.

Плани у японського автогіганта наполеонівські: нова модель має стати більш доступним конкурентом Bentley Bentayga та Mercedes-Maybach GLS. Орієнтовна вартість авто на японському ринку складе 10-15 мільйонів єн ($75 000-112 000), а в інших країнах модель буде відчутно дорожчою.

Позашляховик Toyota Century 2023 за розмірами займе нішу між Toyota Land Cruiser 300 та Sequoia. Він сягатиме 5 200 мм завдовжки, 1 950 мм завширшки і 1 750 мм заввишки при колісній базі 3 000 мм.

Суворий зовнішній вигляд буде виконаний у дусі седана Toyota Century. На рендерах в авто схожі квадратні фари та хромована решітка радіатора.

Незважаючи на чималі розміри, в салоні авто буде лише два ряди сидінь. Очікується, що запропонують версії на 4 та 5 місць.

Нова Toyota Century буде гібридом, як і автомобіль. Його повинні оснастити силовою установкою від седана Lexus LS — 3,5-літровим бензиновим V6 твін-турбо та електромотором сумарною потужністю 360 к.с.

Японська автомобілебудівна компанія Toyota знову перенесла презентацію позашляховика Land Cruiser Prado п’ятого покоління — на літо 2023 року. Про це повідомляє японське видання BestCarWeb із посиланням на власні джерела.

Перенесення дати дебюту пов’язане зі світовою кризою в автопромі, яка виражається в коронавірусних обмеженнях і проблемами з постачанням запчастин. Через це Toyota неодноразово призупиняла роботу своїх заводів і загалом серйозно скоротила обсяги виробництва.

Передбачається, що зі зміною покоління Прадо збереже рамну конструкцію і буде побудований на тій же модифікованій «візку» TNGA-F, що і Land Cruiser 300.

Моторну гаму новинка напевно розділить з Крузаком, що отримав замість старих V8 сучасні турбодвигуни V6. Йдеться про новий 3,3-літровий турбодизельний мотор потужністю 299 к.с. і 700 Нм крутного моменту, а також бензинову твін-турбо «шістку» 3.5 від Lexus LS. Остання видає 415 к.с. та 600 Нм. Обидва двигуни поєднуються з новою 10-ступінчастою АКПП та системою повного приводу з трьома блокуваннями диференціалів та селектором режимів руху Multi-Terrain Select.

Visual capitalist опублікував інфографіку 100 найдорожчих брендів 2022 року. Рейтинг складено на основі свіжого щорічного звіту Global 500 Report від Brand Finance. Зокрема, автори ґрунтувалися на даних про впізнаваність та репутацію брендів у свідомості споживачів, а також їх цінності для компаній, яким вони належать.

Автомобільний сектор у ТОП-100 найдорожчих брендів 2022 року представлений десятьма марками: BMW, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Honda, Toyota, Hyundai, Tesla та Ford. Найдорожчий із цих брендів — Toyota — оцінюється у 64,3 млдр доларів. Найдешевший — Ford, який оцінений у 24,2 млрд доларів. Сукупно вартість «автомобільної десятки» серед найдорожчих світових брендів складає 8,4%.

Цікаво, що серед семи найцінніших галузей автомобілі посідають шосте місце. На цей сектор припадає 7,4% зі 100 провідних брендів. Їхня сукупна вартість — 400 мільярдів доларів. Тоді як сфера технологій та послуг, яка займає перший рядок у цьому списку, оцінюється у 2 трильйони доларів. А кількість брендів, що до неї належать, становить 36,8%.

Що стосується географії, то найцінніші марки базуються у США та Китаї. На ці країни припадає 73 зі 100 найкращих брендів у рейтингу. А 94% списку становлять всьго шість країн. Для порівняння: десять років тому лише шість китайських компаній входили до рейтингу Brand Finance Top 100, і жодна з них не входила до топ-30 за цінністю бренду.

Цікаво, що європейські країни становлять лише 14% списку. Тоді як у 1960-х роках на Європу припадала третина світового ВВП. За прогнозом Центру Парді Університету Денвера, до 2100 року частка ЄС у світовому ВВП впаде до 10%.

Якщо розглядати окремо автомобільні марки, то тут ситуація трохи інша. У «десятці» найдорожчих брендів чотири європейські, три японські, два американські та один південнокорейський.