Дворічний пілотний проєкт H2 Moves Berlin, реалізований Toyota Germany, Anglo American і SafeDriver Group спільно з Ennoo у Берліні, має на меті продемонструвати придатність водневих автомобілів для щоденного використання. Перші 50 Mirai для пасажирського транспорту вже їздять у Берліні, а через кілька місяців буде 200 автомобілів BZ.

За допомогою транспортних засобів партнери H2 Moves Berlin хочуть «запропонувати стійкий варіант мобільності без викидів і створити широке визнання альтернативної технології приводу». Згідно із заявою Toyota Germany, це найбільший водневий парк країни для комерційних пасажирських перевезень. Зараз на вулицях Берліна є 50 Toyota Mirai, а найближчими місяцями автопарк буде розширено до 200 автомобілів Mirai. H2-Toyota можна забронювати через додаток Uber, який має власний фільтр «Comfort Electric — Premium Hydrogen/Electric Vehicles».

За словами Toyota, саме в цьому застосуванні (пасажирські перевезення за допомогою таксі або інші послуги трансферу) водневі транспортні засоби повинні продемонструвати «особливу перевагу». Mirai пропонує запас ходу до 650 кілометрів на один бак пального і повинен бути придатним для безперервного використання з коротким часом дозаправки. Автомобілі H2 Moves Berlin заправляються на водневих заправних станціях H2 Mobility Germany. 

Андре Шмідт, президент Toyota Німеччина, каже: «Завдяки пілотному проєкту ми не тільки розширюємо модельний ряд автомобілів на водневих паливних елементах у Берліні, але й показуємо, наскільки такі моделі, як Toyota Mirai, придатні та ефективні для щоденного використання, особливо в комерційному пасажирському транспорті».

Участь Toyota у проєкті зрозуміла — виробник налає автомобілі в проект H2 Moves Berlin. Anglo American — це гірничодобувна компанія, яка також є одним із провідних виробників платини — необхідної для паливних елементів. SafeDriver Group об’єднує високоякісні рішення мобільності для пасажирських перевезень у сфері логістики подій, у секторі B2B та міської мобільності. Ennoo є загальноєвропейським постачальником послуг пасажирського транспорту та логістичних рішень від мікромобільності до індустрії CEP.

Компанія Toyota готується зняти з виробництва в Японії відразу три свої моделі — седан Camry, малолітражку Passo та кей-кар Pixis Joy.

Так, добре відомий українцям седан Camry припинять випускати лише в Японії і виключно в специфікації для внутрішнього ринку — останні автомобілі в «рідній» JDM-версії зійдуть з конвеєра наприкінці грудня.

У свою чергу, Passo покоління M700, що випускається з 2016 року, перестануть виготовляти наприкінці вересня. Ця модель є різновидом Daihatsu Boon і оснащується тим же 1,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 69 «коней».

Нарешті, Pixis Joy — стилізований під ретро кей-кар з великої родини Pixis (близнюк Daihatsu Cast) залишить конвеєр на початку червня. Цей хетчбек оснащується ще більш скромним 660-кубовим бензиновим агрегатом в атмосферній та турбоверсіях, що видають 52 і 64 к.с. відповідно.

Toyota Motor відкликає в Японії загалом 234 787 автомобілів через масовий дефект стартера, він здатний призвести до займання двигуна. Про це повідомляє сайт Car Watch.

Кампанія охоплює моделі Sienta, Porte, Spade, Corolla Axio та Corolla Fielder, виготовлені з 17 лютого 2015 року по 31 серпня 2017-го.

На даний момент зафіксовано 13 проявів несправності, у тому числі два загоряння.

Проблема описується так: болти кріплення стартера можуть послабитись в процесі експлуатації, частина компонентів стартера зміщується і, як наслідок, знижується його віддача. У такому разі запуск двигуна буде проблематичним. Численні спроби його запуску при цій несправності можуть перегріти стартер, що стане причиною займання.

В авто із зазначених партій замінять стартер на новий.