Компанія Toyota зупинила продаж двох малотоннажних вантажівок, оснащених моторами дочірньої Hino Motors. Причиною став дизельний скандал — Hino звинувачують у шахрайстві з вимірами шкідливих викидів. Поглиблене розслідування показало, що Hino підробляла дані протягом майже двох десятків років, хоча спочатку йшлося про вантажівки, продані на внутрішньому ринку з 2016 року.

На ринку Японії якийсь час будуть недоступні для покупки малотоннажні вантажівки Toyota Dyna та Toyoace, оснащені 4-літровим дизельним двигуном Hino. З’ясувалося, що близько 19 тисяч машин, проданих з 2019 року, не пройшли достатньо випробувань за встановленою методикою, і дані про вихлоп двигуна не відповідають реальним показникам.

Проте, відкликанню автомобілі не підлягають, оскільки все не порушують встановлені в Японії граничні норми вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах, повідомляє Reuters з посиланням на представників Hino.

Hino викрили в обмані у березні 2022 року. Тоді компанія зізналася у фальсифікації даних для сертифікації з 2016 року: проблема торкнулася принаймні 115 тисяч вантажівок, проданих за цей час. Повідомлялося, що двигуни випробовували просто на заводі, поступово змінюючи деталі вихлопної системи до досягнення потрібного результату.

Скандал привернув увагу до Toyota, яка й без того переживає не найкращі часи. Автогіганта, який володіє 50,1% акцій Hino, звинувачують у недостатньому контролі дій «дочки». Hino увійшла до складу Toyota у 2001 році, й з того часу більшість топменеджерів виробника були вихідцями з материнської компанії.

Перший кросовер — Sandstorm Al Reem — з’явився в ОАЕ у 2019 році. Незважаючи на заяви Sandstorm Automotive Factory, що модель повністю розроблена місцевими фахівцями, назвати його «національним кросовером» не можна. Він побудований на основі китайського Guangdong Foday 7, який у свою чергу базується на агрегатах старого Toyota Land Cruiser Prado.

Зовні Sandstorm Al Reem має доволі солідний вигляд. У передній частині кузова виділяється двошарова сітчаста решітка радіатора. З обох боків вона оточена досить масивною оптикою. На боковині зі сторони водія — хромована декоративна вставка та назва марки над нею.

На фото автомобіль у білому кольорі, але під час презентації було заявлено, що кросовер запропонують також у сірому, чорному, сріблястому та золотавому кузові. Бампери, дверні пороги та вставки у корпусах бічних дзеркал заднього виду незалежно від основного кольору кузова — чорні.

За заявою виробника, в основі моделі лежить «сучасна платформа, адаптована під умови близькосхідного бездоріжжя». Габаритами Sandstorm Al Reem можна порівняти з Toyota Land Cruiser Prado. Колісна база у автомобілів однакова — 2800 мм. При цьому арабський кросовер на кілька сантиметрів коротший — 4700 мм.

Під капотом у Al Reem 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 215 к.с. Коробка — п’ятиступенева механічна. Привод — передній або повний.

У перший рік Sandstorm планувала випустити тисячу кросоверів із подальшим збільшенням виробництва до шести тисяч на рік. Також компанія розробила пікап S24. Він збудований на базі китайського середньорозмірного пікапа Foday F22.