Стартап Electreon, який працює над технологією електрифікованої дороги, що дозволяє заряджати машини під час руху, провів перші випробування. Вони виявилися дуже вдалими.

У якості випробувального зразка фахівці взяли Toyota RAV4 PREV з батареєю на 18 кВтг. Протягом 100 годин він їздив замкненим колом спеціально обладнаної дороги. За цей час RAV4 зміг проїхати в чисто електричному режимі 1207,05 миль (1924,56 км), тим самим встановивши світовий рекорд найтривалішої поїздки на електриці без підзарядки.

У Electreon зазначили, що за 100 годин їзди кросоверу було передано 241,69 кВтг електроенергії. Також у компанії заявили, що вибір на Toyota RAV4 PREV із батареєю на 18 кВтг був зроблений не випадково. Справа в тому, що основною перевагою таких доріг є зниження вимог до розміру акумулятора. Тобто навіть автомобіль зі скромним запасом ходу може проїжджати великі відстані автомагістралями, оснащеними зарядною технологією.

Take a look at our first 24 hours from our 100-hour drive

We are well underway into our 100 hours, and we are so excited for what the week has in store. We will be posting daily updates about our progress and keep you updated with each day’s events. pic.twitter.com/rQjUbA4Dyj

— Electreon (@Electreon) May 22, 2023

У 2023 році культовий марафон «24 години Ле-Мана» відзначатиме своє 100-річчя і траса перетвориться на масштабне свято для всіх поціновувачів перегонів на витривалість. Свої історичні та сучасні гоночні машини покажуть бренди, що беруть участь у заїзді, а незмінно перемагаюча в загальному заліку з 2018 року заводська команда Toyota Gazoo Racing представить на перегонах новий концепт. Обіцяно, що це буде модель із сучасними технічними рішеннями.

Жодної інформації про новинку немає, крім єдиного тизера. Зображення натякає на те, що як базова модель був використаний гібрид Toyota Prius останнього покоління, а наявність площини під номерний знак вказує, що йдеться про серйозно дороблений дорожній автомобіль.

«Спільно з Японською національною туристичною організацією (JNTO) і Mazda Motor Corporation, першим японським автовиробником, який виграв Ле-Ман в 1991 році, TGR проведе тематичну виставку для популяризації туризму в Японії і представить свої зусилля з технологічного розвитку, спрямовані на досягнення вуглецево-нейтрального суспільства в Японії. Для цього в експозиції буде представлений концепт-кар, оснащений технологіями, які були розроблені з урахуванням великого досвіду участі в автоспорті», — говорить анонс моделі.

Технічно прототип може стати або одиничним шоу-каром з нагоди вікового ювілею «24 години Ле-Мана», а може виявитися передсерійним зразком екстремальної модифікації Toyota Prius, яку цілком можуть випустити обмеженим тиражем. Прем’єра концепт-кара запланована на 10 червня, коли і відбудеться легендарна гонка.

В інтернет потрапили шпигунські фото Toyota C-HR другого покоління. Компактний кросовер проходить випробування на знаменитому німецькому автодромі Нюрбургринг. Про це повідомляє сайт Motor1.

Нова Toyota C-HR 2024 на випробуваннях була обклеєна плівкою камуфляжу, але її дизайн можна розглянути. Візуально кросовер практично ідентичний передсерійному концепт-кару, представленому наприкінці 2022 року.

Кросовер Toyota C-HR відрізняється оригінальним граненим дизайном із загостреним «носом», клиноподібним силуетом та тоненькими діодними фарами. Він нагадує гібрид Toyota Prius 2023 та новітній електромобіль bZ4X. Єдина помітна відмінність від концепту — наявність ручок задніх дверей (на прототипі їх сховали у стойках).

Нова Toyota C-HR дебютує наприкінці 2023 або на початку 2024 року. Модель збудують на платформі TNGA і його колісна база збільшиться порівняно з попередником.

Компактний кросовер Toyota C-HR 2024 буде запропонований виключно у гібридних версіях. Силові установки запозичать у Prius, тобто їхня потужність складе від 140 до 223 к.с.