Toyota скоротить гаму олдскульних рамних позашляховиків: у грудні у відставку остаточно відправлять FJ Cruiser. Єдиним ринком збуту для всюдихода, розробленого у першій половині 2000-х, є Близький Схід, адже в Японії, Північній Америці та Південній Африці ця модель давно не пропонується. Toyota попрощається з FJ Cruiser, випустивши тиражем 1000 екземплярів лімітовану спецверсію Final Edition з особливим декором та пакетом антихром.

Фотографій Toyota FJ Cruiser Final Edition поки немає, але, судячи з опису, остання партія позашляховиків для Близького Сходу буде дуже схожа на «прощальну» серію FJ Cruiser для Японії з поправкою на розташування керма.

П’ять років тому в «країні висхідного сонця» пропонували бежеві всюдиходи з чорними дверними ручками, дзеркалами заднього виду, решіткою радіатора і бамперами; щось схоже чекає на покупців і зараз.

Відомо, що техніка FJ Cruiser Final Edition не зміниться: під капотом збережеться безальтернативний 270-сильний (380 Нм) атмосферний бензиновий двигун V6 об’ємом 4,0 літра у зв’язці з 5-швидкісним «автоматом», повним приводом, що підключається, і двоступінчастою «роздаткою».

У США Toyota FJ Cruiser припинили продавати ще у 2015 році, але позашляховик досі має попит. У Північній Америці старі олдскульні всюдиходи всього за пару років подорожчали в кілька разів, і тепер доглянуті екземпляри з маленькими пробігами коштують 60-80 тисяч доларів. В Арабських Еміратах ажіотажу поки що немає, і Toyota досі приймає заявки на модель за ціною від 156 900 дирхамів (еквівалент 43 тисячі доларів).

Компанія Toyota запатентувала нову назву Crown Signia. Таке ім’я може отримати одна з комплектацій крос-седана або будь-яка з моделей сімейства. 

Вже не секрет, що новий Toyota Crown не лише стане глобальною моделлю, а й очолить цілу родину машин. Пізніше до нього приєднаються класичний седан, спортивний кросовер і універсал. Не виключено, що лінійка розростатиметься й надалі.

Нещодавно Toyota запатентувала в аргентинському Національному інституті промислової власності назву Crown Signia — але якому авто воно дістанеться, поки можна тільки гадати.

Взагалі ім’я Signia може отримати одна з комплектацій. За іншою версією, так назвуть гіпотетичні купе/кабріолет. Поки що є тільки один Crown — піднятий седан Crown Crossover на платформі TNGA-K і з двома гібридними установками на вибір.

Тим часом поки що представлений лише один Crown — піднята чотиридверка Crown Crossover. Спершу машина вийде на японський ринок. Потім її почнуть продавати в США, а 2023-го вона дістанеться Європи.

Компанія Toyota планує до кінця 2022 року почати виробництво і продаж невеликого електричного седана з акумуляторами BYD Co Ltd.

Як стало відомо, седан bZ3, розроблений спільно з BYD лише для Китаю, стане другою моделлю нової серії акумуляторних електромобілів (BEV) Beyond Zero (bZ) від Toyota, яка піддалася критиці з боку активістів і «зелених» інвесторів.

Японці планували представити bZ3, у якому використовуються менш громіздкі батареї Blade від BYD, на автосалоні в Пекіні у квітні, але захід був скасований через пандемію COVID-19. Йдеться про автомобіль приблизно такого ж розміру, як модель Toyota Corolla, але з більшою задньою секцією.

Ціна bZ3 поки не визначена, але одне з джерел повдіомило, що він, ймовірно, коштуватиме 200 тисяч юанів (28 тисяч доларів США — ред.), що майже на 30% дешевше за базову версію Tesla Model 3.

Конфігурація седана bZ3 меншого розміру стала можливою головним чином завдяки більш тонкій технології літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей BYD Blade.