З’явилася нова інформація про найкомпактніший пікап Toyota. Недорога модель з’явиться у 2025 році та буде названа Stout — на честь невеликого пікапа, який випускали в 50-80-х роках. Про це стало відомо журналістам австралійського сайту The Drive.

Раніше один із керівників північноамериканського підрозділу Toyota Купер Еріксен підтвердив розробку моделі. Тепер з’ясувалося, що Toyota зареєструвала права на назву Stout.

Якщо оригінальна Toyota Stout була рамною, то сучасна модель отримає несучий кузов. Керівництво японського концерну побачило успіх пікапів Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz, побудованих на базі кросоверів, і вирішило створити конкурента для них.

Пікап створять на платформі TNGA, тобто його родичем стане кросовер Toyota RAV4. Довжина автомобіля складе близько 5 м, тобто він буде помітно компактніший за рамні Toyota Hilux і Tacoma.

Дизайн автомобіля може бути витриманий на кшталт концепт-кара Toyota Compact Cruiser. Двигуни, очевидно, будуть запозичені в RAV4, тобто пікап Toyota отримає 2,5-літрову бензинову четвірку, а також гібридні установки. Стартова ціна становитиме трохи більше 20 000 доларів.

У Toyota пообіцяли розкрити більше подробиць майбутньої моделі влітку 2023 року. Саме тоді може з’явитися перший концепт-кар.

Компанія Toyota почала продавати у Франції Toyota Yaris Cross у новій спортивній комплектації GR Sport. Раніше така версія була доступна тільки в Японії.

Toyota Yaris Cross у спортивній комплектації GR Sport від стандартної версії відрізняється більш агресивним дизайном кузова та видозміненим салоном.

Зокрема, Yaris Cross GR Sport отримав нову радіаторну решітку зі спеціальною сіткою, ексклюзивний передній нижній повітрозабірник, спортивні передні сидіння, замшеву оббивку, нові колісні диски, логотип GR Sport.

Під капотом, як і у стандартної версії, знаходиться 1,5 л гібридний двигун. Його потужність складає 116 к.с.

GR Sport — це топова версія. Її ціна у Франції складає 32 400 євро. У стандартній комплектації такий кросовер на французькому ринку коштує 26 900 євро. У стандартній комплектації є кондиціонер, адаптивний круїз-контроль, допомога в утриманні смуги руху, камера заднього виду, 8-дюймовий сенсорний центральний дисплей та інше.

Президент Toyota Motor Corporation Акіо Тойода назвав вимогу влади Каліфорнії «важкоздійсненним».

Тойода вважає, що електромобілі можуть стати масовим явищем, але для цього знадобиться більше часу, ніж хотіли б медіа.

Керівника підтримав і Джек Холліс, віце-президент компанії у Північній Америці.

«Я не думаю, що ринок готовий до цього, і що готова інфраструктура», — заявив він.

Автомобілі марки Toyota є найбільш продаваними в Каліфорнії.

Японська марка інвестує великі гроші в розробку акумуляторів, але регулярно критикується за недостатньо швидкий перехід на електрокари.

Нещодавно претензії Toyota висловив Greenpeace.

«Ми визнаємо, що вони досягли певних успіхів, — каже Деніел Рід, представник Greenpeace. — Проте загалом, порівняно з іншими світовими автовиробниками, вони сильно відстають».

У той же час, компанії, мабуть, доведеться прискорити темпи переходу на електричні двигуни, оскільки влада Каліфорнії — не єдина, хто цього вимагає.

Губернатор Нью-Йорка Кеті Хоукул також заявила, що влада планує пересадити населення на електрокари або гібриди до 2035 року.