Компанія Toyota Motor, яка, як і інші автовиробники, зазнала на собі негативний впливу дефіциту мікропроцесорів, хоче переписати вартість своїх машин в США.

Вищі прайси допоможуть марці компенсувати зростаючі витрати: в останньому кварталі північноамериканський ринок зробив японському автобренду неприємний сюрприз у вигляді операційних збитків. Як сильно подорожчають «Тойоти» в Америці, поки не повідомляється. Причому до зростання цін доведеться готувати і клієнтам Toyota в Європі.

Японський автовиробник уже підвищував вартість своїх машин з огляду на інфляцію. Тепер очікується більш агресивний стрибок цін.

Паралельно японці переглянули прогноз виробництва фінансовий рік. Тепер Toyota планує зібрати 9,2 млн машин у фінансовому році, що закінчується 31 березня 2023 року. Ця цифра нижча за ту, яка була запланована раніше.

На YouTube-каналі Land Cruiser Channel опубліковано відео про реставрацію старого та дуже рідкісного позашляховика Toyota. На відновлення Land Cruiser першого покоління знадобилося 12 місяців, зате тепер він виглядає так, ніби зійшов з конвеєра зовсім недавно.

Land Cruiser першого покоління з кодом BJ/FJ створювався як японський аналог американського Jeep Willys. 3,8-метровий всюдихід мав бензиновий двигун об’ємом 3,4 літра, який видавав 84 к.с. потужності та працював у тандемі з 4-ступеневою механічною коробкою передач. Привід — повний, що підключається.

Що стосується реставрації, то це не перший подібний проєкт. Навесні 2022 року Leyton Cars Classics представила рестомод Toyota Land Cruiser FJ40 зразка 1983 року. Позашляховик не лише відновили, а й оснастили сучасними технологіями — наприклад, світлодіодною оптикою. Цей FJ40 можна було купити за 135 тисяч доларів.

Варто відзначити, що Land Cruiser залишається на конвеєрі довше за інші моделі Toyota. Назву Land Cruiser модель отримала тільки в 1953 році — придумав її технічний директор компанії Хендзі Умехара. За його словами, перед ним стояло завдання запропонувати не менш гучне ім’я, ніж у британського Land Rover.

Японський автовиробник Toyota зберіг свій річний прогноз річного прибутку без змін, оскільки більш слабка єна компенсує перебої в ланцюжку поставок. Компанія оцінила витрати, пов’язані з припиненням випуску автомобілів у РФ, у 97 млрд єн (понад $650 млн). Про це пише AFP із посиланням на фінансову звітність компанії.

Так, найбільший у світі автовиробник заявив, що тепер очікує продати на пів мільйона менше автомобілів в поточному фінансовому році через глобальний дефіцит мікросхем та інші проблеми.

«Як і раніше, важко передбачити майбутнє через такі ризики, як закупівля напівпровідників. Тому ми вирішили переглянути наш річний план виробництва до 9,2 млн одиниць», — йдеться в повідомленні компанії.

Компанія заявила, що більш високі матеріальні витрати знизили її прибуток в Північній Америці в першому півріччі, в той час як на бізнес в Європі вплинуло її рішення вийти з Росії.

Toyota оголосила у вересні про своє рішення припинити виробництво в Росії, пославшись на проблеми в ланцюжку поставок.

Російський підрозділ автовиробника ТОВ «Тойота Мотор» повідомив про повне припинення виробництва в Петербурзі наприкінці вересня.

Компанія уточнювала, що з моменту припинення випуску автомобілів на початку березня зберігала повний штат співробітників, який на кінець вересня становив 2,35 тис осіб.