У 2023 році культовий марафон «24 години Ле-Мана» відзначатиме своє 100-річчя і траса перетвориться на масштабне свято для всіх поціновувачів перегонів на витривалість. Свої історичні та сучасні гоночні машини покажуть бренди, що беруть участь у заїзді, а незмінно перемагаюча в загальному заліку з 2018 року заводська команда Toyota Gazoo Racing представить на перегонах новий концепт. Обіцяно, що це буде модель із сучасними технічними рішеннями.

Жодної інформації про новинку немає, крім єдиного тизера. Зображення натякає на те, що як базова модель був використаний гібрид Toyota Prius останнього покоління, а наявність площини під номерний знак вказує, що йдеться про серйозно дороблений дорожній автомобіль.

«Спільно з Японською національною туристичною організацією (JNTO) і Mazda Motor Corporation, першим японським автовиробником, який виграв Ле-Ман в 1991 році, TGR проведе тематичну виставку для популяризації туризму в Японії і представить свої зусилля з технологічного розвитку, спрямовані на досягнення вуглецево-нейтрального суспільства в Японії. Для цього в експозиції буде представлений концепт-кар, оснащений технологіями, які були розроблені з урахуванням великого досвіду участі в автоспорті», — говорить анонс моделі.

Технічно прототип може стати або одиничним шоу-каром з нагоди вікового ювілею «24 години Ле-Мана», а може виявитися передсерійним зразком екстремальної модифікації Toyota Prius, яку цілком можуть випустити обмеженим тиражем. Прем’єра концепт-кара запланована на 10 червня, коли і відбудеться легендарна гонка.

В інтернет потрапили шпигунські фото Toyota C-HR другого покоління. Компактний кросовер проходить випробування на знаменитому німецькому автодромі Нюрбургринг. Про це повідомляє сайт Motor1.

Нова Toyota C-HR 2024 на випробуваннях була обклеєна плівкою камуфляжу, але її дизайн можна розглянути. Візуально кросовер практично ідентичний передсерійному концепт-кару, представленому наприкінці 2022 року.

Кросовер Toyota C-HR відрізняється оригінальним граненим дизайном із загостреним «носом», клиноподібним силуетом та тоненькими діодними фарами. Він нагадує гібрид Toyota Prius 2023 та новітній електромобіль bZ4X. Єдина помітна відмінність від концепту — наявність ручок задніх дверей (на прототипі їх сховали у стойках).

Нова Toyota C-HR дебютує наприкінці 2023 або на початку 2024 року. Модель збудують на платформі TNGA і його колісна база збільшиться порівняно з попередником.

Компактний кросовер Toyota C-HR 2024 буде запропонований виключно у гібридних версіях. Силові установки запозичать у Prius, тобто їхня потужність складе від 140 до 223 к.с.

Toyota Tacoma TRD Pro 2024 року доступна лише у США, і це тим більше прикро, що вона має оригінальні сидіння, яких немає в жодному іншому серійному автомобілі. Toyota називає їх IsoDynamic Performance Seat.

На перший погляд, до сидіння просто пристосовані два амортизатори, але кожен з них виконує свою роботу. Два поглинають удари від вертикального руху та два — від бічного руху. Крім того, всередині є пара великих кульових шарнірів, які дозволяють сидінню рухатися дещо незалежно від решти машини. Все це допоможе зменшити кількість потрясінь і ударів, які відчувають передні пасажири на бездоріжжі, покращуючи комфорт та зменшуючи втому. Випробувачі TRD Pro їздили швидше бездоріжжям з активним сидінням, ніж із зафіксованим, оскільки вони почу валися комфортніше та впевненіше.

Нові сидіння поставляють у версії TRD Pro. Це високошвидкісна позашляхова версія в лінійці Tacoma.

Ці амортизатори також регулюються завдяки зміні тиску повітря, який можна регулювати через отвори на спинках сидінь. Toyota надає деякі рекомендації щодо тиску на основі ваги пасажира, але, звичайно, ви зможете налаштувати їх відповідно до своїх уподобань.

Частини рами сидіння виготовлені зі скловолокна. Вони мають більшість регулювань, як і у звичайних сидінь, а також обігрів та вентиляцію. Нові сидіння пройшли такі ж краш-тести, як і будь-які інші сидіння Toyota, тож такі ж безпечні, як і решта.