У Китаї на автосалоні в Гуанчжоу дебютували чотиридверки для місцевого ринку. Camry дев’ятого покоління із заводу GAC-Toyota відрізняється від північноамериканської версії бамперами, оформленням інтер’єру, а головне — розширеною моторною гамою. Базовий седан зберіг безнаддувний 2,0-літровий двигун, альтернативи — бензин-електричні версії 2.0 HEV і 2.5 HEV.

Прем’єра Toyota Camry нового покоління відбулася минулої середи, але китайський варіант за традицією відрізняється від «глобального». Маркери такого седана — ромбоподібні прорізи повітрозабірників, відсутність чорних нефарбованих елементів заднього бампера та інші диски.

У китайської Toyota Camry оригінальна передня панель, власний дизайн мультимедійної системи, інший селектор автоматичної трансмісії. Окремого блоку клімат-контролю немає: всі налаштування тільки через сенсорний екран. Немає й шайби регулювання гучності, зате сенсорний дисплей додає віртуальні «гарячі» клавіші. Матеріали оздоблення в цілому простіше.

GAC-Toyota підтвердила, що базовий седан збереже атмосферний 2,0-літровий двигун. Ймовірно, йдеться про двигун M20C (177 к.с., 207 Нм) у зв’язці з варіатором. Альтернативи — гібридні версії типу HEV з електромеханічним варіатором та електродвигуном. Ймовірно, у Китаї нова Camry буде лише передньопривідною. Дані щодо потужності силових установок поки що відсутні.

Старт продажів нової китайської Toyota Camry очікується найближчими тижнями. Істотного подорожчання не очікується, а актуальна модель коштує від 180 до 270 тисяч юанів (еквівалент 25-37 тисяч доларів).

Класичний Toyota Land Cruiser 70 не тільки залишається у виробництві — його продовжують удосконалювати. Знаменитий рамний позашляховик обзавівся електричним варіантом. Про це повідомляє сайт Car Expert.

Електромобіль Toyota Land Cruiser 70 презентували в Австралії. Він призначений насамперед для використання в шахтах, де вихлопні гази небажані. Позашляховик розробила німецька компанія Huber Automotive AG і назвала проект Mine Changer.

Toyota Land Cruiser 70 ніяк не змінився зовні. Автомобіль оснастили 122-сильним електромотором. Примітно, що він зберіг систему повного приводу зі знижувальною передачею.

Акумуляторна батарея відносно невелика — ємністю 35 кВт?год. Запас ходу становить лише 120 км, але для експлуатації в шахтах цього достатньо. Швидка зарядка потужністю 22 кВт займає півтори години.

Виробництво Toyota Land Cruiser 70 Mine Changer стартує в Австралії з 2024 року. За перший рік випустять 200 електрокарів, у 2025 році — 1000, а в 2026 — уже 6000.

Toyota вирішила відмовитись від популярного кросовера на збільшеній платформі RAV4. Модель Venza знімуть з продажів у 2024 році. Причина — поява нового автомобіля, що прийшов на зміну.

За інформацією Motor1, усередині автовиробника тривали напружені обговорення, чи варто залишати в лінійці Venza на тлі дебюту нового Crown Signia. У результаті дійшли висновку, що автомобілі надто схожі, і в шоу-румах їм буде тісно.

У компанії вирішили, що через близькі розміри і аудиторію покупців, що потенційно перетинається, два кросовери будуть конфліктувати на ринку.

Та й на більш статусній моделі Toyota Crown Signia можна краще заробити з урахуванням зростання ціни. Її поки що не оголосили, але вона виявиться вищою, ніж ціна Toyota Venza, яка в США коштує від 35 000 доларів.

Топова модифікація оцінена майже в 45 000 доларів. Це якраз діапазон початкової ціни для базової комплектації Toyota Crown Signia 2024 модельного року.

У компанії задоволені ринковими успіхами Venza за чотири роки продажу. Але від машини все ж таки вирішили відмовитися. Мабуть, новий кросовер має вищий комерційний потенціал.