Мировые продажи, включая продажи дочерних компаний Hino Motors Ltd. и Daihatsu Motor Co., выросли до 986 262 единиц, что является самым высоким показателем за ноябрь. Мировое производство достигло исторического максимума — 1 067 446 единиц.

Крупнейший в мире автопроизводитель также произвел и продал беспрецедентное количество автомобилей в течение года, еще больше укрепив свое доминирование в области гибридных автомобилей, а также продвигая амбициозные планы по массовому производству электромобилей и догоняя Tesla и BYD, сообщил Bloomberg.

Однако, помимо положительных новостей, у Toyota есть и отрицательные. На прошлой неделе Toyota столкнулась с проблемами в работе своей дочерней компании Daihatsu, которая, как выяснилось, с 1989 года манипулировала данными краш-тестов на безопасность. В связи с этим Daihatsu приостановит поставки автомобилей и комплектующих как минимум до января. Daihatsu объявила о выплате компенсаций всем пострадавшим контрагентам, хотя общая сумма убытков остается неясной.

Источник: Bloomberg

Toyota представила справжній гоночний Prius, який брав участь у 10-годинних пепрегонах на витривалість у Таїланді. Результат нового гонщика — 11 місце в загальному заліку з 63 автомобілів, що стартували, та 6 місце у перегонах на витривалість. Від автомобіля переможця гібрид Toyota відстав на 21 коло.

Зовні цей Prius виглядає як справжній гоночний автомобіль. Він має більший передній спліттер, високе заднє антикрило, занижений дорожній просвіт та 10-спицеві колісні диски.

Інформацію про силову установку нового «гонщика» Toyota, ймовірно, озвучить під час офіційної прем’єри на автосалоні в Токіо. За інформацією Car Watch Impress, новий гоночний Prius укомплетований модернізованим двигуном, який працює на вуглецево-нейтральному паливі. За потужністю він перевершує дорожній автомобіль. Також йому дісталася батарея більшої ємності та модифікована система охолодження.

Попередні кілька років Toyota Prius брав участь у японській серії Super GT. Він комплектувався 3,4- та 5,4-літровими двигунами V8 та різними гібридними системами, у тому числі й суперконденсатором. Новому гонщику навряд чи дістанеться восьмициліндровий двигун, але про це ми дізнаємося тільки 12-14 січня. У ці дні пройде Токійський автосалон 2024 року. Окрім нового Prius на стенді Toyota в Токіо будуть представлені автомобілі, які беруть участь у чемпіонаті світу з ралі та гонок на витривалість, Super GT та інших серіях.

В июне Toyota представила спортивную версию «Приуса» с маркировкой GRMN. Теперь самый известный гибрид японской марки стал полноценным гоночным автомобилем, который принял участие в 10-часовой гонке на выносливость в Таиланде.

Гоночный Toyota Prius получил увеличенный передний сплиттер, канарды, высокое заднее крыло, 10-спицевые колесніе диски и мощніе тормозніе механизмі. Кроме того, клиренс автомобиля стал заметно меньшим.

Toyota не сообщает подробностей о силовом агрегате гоночного Prius. По данным Car Watch Impress, доработанный двигатель работает на углеродно-нейтральном топливе и выдает больше мощности, чем серийный автомобиль. Также сообщается о более емкой батарее для гибридной системы и изменениях в системе охлаждения.

Гоночный Prius занял 11-е место из 63 стартовавших и 6-е в классе в тайском соревновании на выносливость, отстав от победителя на 21 круг. Пока нет информации о том, намерена ли Toyota снова принять участие в соревнованиях, или же это был единичный тест.

Этот Prius станет одним из нескольких гоночных автомобилей Toyota, представленных на Токийском автосалоне, который пройдет с 13 по 15 января следующего года. Там же будут показаны автомобили марки, участвующие в чемпионате мира по ралли, чемпионате мира по гонкам на выносливость, Super GT и других сериях.

Ранее Toyota уже выставляла Prius в японской серии Super GT в течение нескольких лет, но эти автомобили весьма условное сходство с обычной версией. Различные автомобили использовали 3,4-литровые и даже 5,4-литровые двигатели V8 и оснащались различными гибридными системами, включая экспериментальную с суперконденсаторами.

Источник: Car Watch Impress