Японський ресурс BestCarWeb повідомляє про те, що найновіший Toyota Land Cruiser Prado, що йде на зміну LC Prado 150, може дебютувати раніше, ніж передбачалося: не на початку 2024 року, а вже в листопаді 2023 року. Відповідно, і продажі стартують раніше.

Toyota вже опублікувала перший тизер нового Prado — позашляховик буде виконано у стилістиці Prado зразка 60-70-х років минулого століття. BestCarWeb публікує рендер того, як може виглядати новий Prado.

Очікується, що позашляховик нового покоління буде побудований на платформі TNGA-F, отримає версію для екстремального бездоріжжя і загалом буде досить тісно уніфіковано з найновішим Lexus GX.

Toyota вперше показала зовнішність нового Land Cruiser Prado. Дизайн позашляховика буде натхненний попередніми поколіннями моделі. Про це розповіли на сайті Motor1.

На першому офіційному знімку зображено силует нового Toyota Land Cruiser Prado поруч з моделлю FJ40 1960-х років. Можна помітити, що позашляховик буде схожий на новий Lexus GX.

Новий Toyota Land Cruiser Prado буде орієнтований на ринок США. Модель отримає безліч відмінностей порівняно з Land Cruiser 300.

Найімовірніше, Toyota Land Cruiser Prado наступного покоління отримає дизайн з елементами ретростилю. Спереду з’являться великі фари прямокутної форми та масивна решітка радіатора.

Очікується, що новинка буде орієнтована на бездоріжжя. Позашляховик отримає високий дорожній просвіт і міцну підвіску.

Новий Toyota Land Cruiser Prado отримає сучасні системи безпеки, а також змінену гаму силових установок. Більшість бензинових двигунів можуть бути доповнені електромотором.

Новинка буде побудована на рамній платформі TNGA-F. Таку саму архітектуру використовує Toyota Land Cruiser 300.

Toyota готова поділитися новою платформою для електромобілів з Subaru та Suzuki, щоб розподілити вартість інноваційної розробки.

Новий генеральний директор Toyota Кодзі Сато має великі плани щодо компанії, яку він сподівається перетворити на «електромобільного флагмана». Щоб збільшити масштаб, компанія може поділитися своєю новою технологією акумуляторів зі своїми партнерами. Зазначимо, що японський гігант має частки в різних компаніях, таких як Subaru, Mazda, Suzuki, Daihatsu, Hino, Isuzu та ін.

Toyota раніше вже взяла на себе зобов’язання надати спорідненим компаніям свою гібридну технологію нового покоління. Зрештою, обмін технологією з партнерами допоможе розподілити витрати на її створення.

У рамках глобального плану Toyota планує продавати понад 3,5 мільйона електромобілів на рік до 2030 року, близько половини з яких базуватиметься на новій розробленій платформі, яку вона впровадить у 2026 році. Ця нова платформа може забезпечити запас ходу електромобілям до 1500 км.

Завдяки новим виробничим процесам, Toyota сподівається зменшити собівартість електромобілів, виробництво яких є надзвичайно дорогим. Автовиробник також сподівається зменшити свою залежність від працівників, та максимально автоматизувати виробництво нових моделей. Одночасно. він планує підвищити кваліфікацію співробітників на більш продуктивні ролі.