Уряд схвалив рішення для уникнення дефіциту пального на заправках і стримування ціни на нього.

На засіданні Уряду було ухвалено два рішення, які дозволять уникнути дефіциту пального на заправках та максимально стримають зростання його ціни. Про це повідомила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки України Юлія Свириденко.

Перше — зміна формули, за якою розраховується максимально дозволена ціна пального на заправках. Зокрема, збільшити ціну логістики та доплату до котирування у Північно-західній Європі (NWE). Це дозволить мережам АЗС включати в розрахунок додаткові витрати, що виникли після переорієнтації постачання з білорусі та рф на західний кордон України (Польщу, Румунію, Угорщину).

«Збільшення формули дає економічний стимул мережам завозити більше пального (по формулі розрахунку, яка була адекватною до війни, зараз везти нафтопродукти мережам не вигідно). Водночас, таке рішення призвело би до зростання ціни, чого Уряд допустити не може, адже пальне є соціально важливим товаром», — додала Юлія Свириденко.

Друге нововведення — на розгляд Верховної Ради подано законопроект про скасування акцизу на пальне та зниження ставки ПДВ з 20% до 7%. Це суттєво зменшує розмір податків, які раніше становили більше половини ціни. 

Обидва рішення наберуть чинності одночасно. Нова формула почне застосовуватися, як тільки Верховна Рада проголосує за зниження податків. Як уточнила міністр економіки, в результаті мережі зможуть завезти більше пального, а ціна не зросте.

«Аналогічне рішення по податках вже раніше було ухвалене у Польщі та інших країнах ЄС. Ми будемо й надалі уважно стежити за ситуацією на світовому ринку пального і відкоригуємо ціну логістики та розмір доплати до котирування (премію), як тільки вони зменшаться. Розмір націнки українських мереж АЗС не зросте, і залишиться на рівні, що був встановлений за кілька днів до початку російського вторгнення: 4,55 грн на літр бензинів та 5 грн на літр дизелю», — зазначила Свириденко.

Уряд схвалив рішення для уникнення дефіциту пального на заправках і стримування ціни на нього.

На засіданні Уряду було ухвалено два рішення, які дозволять уникнути дефіциту пального на заправках та максимально стримають зростання його ціни. Про це повідомила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки України Юлія Свириденко.

Перше — зміна формули, за якою розраховується максимально дозволена ціна пального на заправках. Зокрема, збільшити ціну логістики та доплату до котирування у Північно-західній Європі (NWE). Це дозволить мережам АЗС включати в розрахунок додаткові витрати, що виникли після переорієнтації постачання з білорусі та рф на західний кордон України (Польщу, Румунію, Угорщину).

«Збільшення формули дає економічний стимул мережам завозити більше пального (по формулі розрахунку, яка була адекватною до війни, зараз везти нафтопродукти мережам не вигідно). Водночас, таке рішення призвело би до зростання ціни, чого Уряд допустити не може, адже пальне є соціально важливим товаром», — додала Юлія Свириденко.

Друге нововведення — на розгляд Верховної Ради подано законопроект про скасування акцизу на пальне та зниження ставки ПДВ з 20% до 7%. Це суттєво зменшує розмір податків, які раніше становили більше половини ціни. 

Обидва рішення наберуть чинності одночасно. Нова формула почне застосовуватися, як тільки Верховна Рада проголосує за зниження податків. Як уточнила міністр економіки, в результаті мережі зможуть завезти більше пального, а ціна не зросте.

«Аналогічне рішення по податках вже раніше було ухвалене у Польщі та інших країнах ЄС. Ми будемо й надалі уважно стежити за ситуацією на світовому ринку пального і відкоригуємо ціну логістики та розмір доплати до котирування (премію), як тільки вони зменшаться. Розмір націнки українських мереж АЗС не зросте, і залишиться на рівні, що був встановлений за кілька днів до початку російського вторгнення: 4,55 грн на літр бензинів та 5 грн на літр дизелю», — зазначила Свириденко.