Записи с меткой ‘топливо’

13 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Цены на «обычный» 95-й поднялись до 32.57 грн/л

Министерство экономики Украины 12 октября обнародовало среднюю стоимость бензинов и дизтоплива, на основании которых рассчитывается предельная цена реализации топлива на АЗС. Операторы уже отреагировали соответствующим изменением ценников.

Средняя стоимость бензинов установлена на уровне 27,57 грн/л, дизтоплива — 24,35 грн/л. С учетом предельных торговых наценок максимальная цена на «обычный» (не брендированный, без дополнительных присадок) бензин для его продажи через сети АЗС не должна превышать 32,57 грн/литр, а дизтопливо — 31,35 грн/л.

По сравнению с первой декадой октября средняя цена на бензин выросла на 1,07 грн/л, на дизельное топливо — на 1,12 грн/л.

Отметим, что сети верхней ценовой категории, в частности, OKKO и WOG, уже отреагировали на сообщение Минэкономики повышением цен на указанные группы топлива до предельно допустимых значений. Соответствующая информация отражена на сайтах компаний.

При этом, как сообщил Enkorr, на одну гривну топливо подорожало в том числе и на АЗС группы «Приват»: ANP, «Авиас», «Укрнафта». В частности, в сети ANP бензин марки А-92 теперь стоит 28,95 грн/л, А-95 — 29,95 грн/л и ДТ — 29,00 грн/л. На станциях «Укрнафты» цены на «двойку» выросли до 29,00 грн/л, на «пятерку» и дизтопливо — до 30,00 и 29,00 грн/л.

Последний раз сети «Привата» реагировали на пересмотр уровня предельных средних цен горючего в июне.

Напомним, 14 мая Кабмин ввел госрегулирование цен на бензины и дизельное топливо. Работает регулирование следующим образом: НАК Нафтогаз регулярно подает Минэкономики расчетную среднюю стоимость топлива за предыдущий отчетный период с учетом стоимости растаможки. Министерство публикует эти сведения на своем сайте, при этом торговые надбавки к средней цене дизельного топлива не могут превышать 7 грн/литр, а бензинов — 5 грн/литр.

8 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Сеть Glusco массово сдает лицензии на свои АЗС

С января по октябрь 2021 года налоговая служба аннулировала 56 лицензий на торговлю топливом сети АЗС Glusco. Это происходит по инициативе самой сети, которая решила сдавать свои заправочные станции в аренду.

Согласно реестру Государственной налоговой службы лицензиатов на торговлю, производство и хранение топлива, с 20 июля по 4 октября Glusco аннулировали 55 лицензий на торговлю топливом. В октябре и июле — по одной лицензии, сентябре — 46 лицензий, семь лицензий — в августе. Еще одну лицензию у сети АЗС отозвали в феврале.

Таким образом, отмечает LIGA.net, всего с января по 5 октября 2021 года налоговая отменила 56 лицензий Glusco на торговлю топливом. Большинство — после ареста корпоративных прав сети Государственной фискальной службой в июле 2021 года.

Согласно клиентского отчета Glusco, на начало октября в ее управлении осталось всего 38 автозаправочных комплексов из 105. 45 АЗС работают под брендом F+, который вышел на украинский рынок в 2019 году и по информации Нефтерынка является «лоукостом Glusco», который в том числе принимает карты основной сети. В распоряжение F+ перешли станции Glusco в Киевской, Харьковской, Волынской, Днепропетровской, Запорожской, Кировоградской, Николаевской и Ивано-Франковской областях.

Еще 20 АЗС сети перешли под управление автозаправочных комплексов Ultra (13 станций) и Avia (7 станций). В конце лета Glusco также передала в аренду часть своих киевских заправок сетям WOG, KLO и БРСМ-Нафта. Сначала сообщалось о планах сдать в аренду 6-7 АЗС, однако как сообщил в начале октября enkorr, осенью их стало больше, причем, не только в Киеве, но и за счет заправок в областях.

Пресс-служба Glusco сообщила, что сдача лицензий проходит по инициативе самой сети. «Аннулирование лицензий связано с передачей АЗК в аренду другим компаниям. На сегодня передано уже более 60 АЗК и этот процесс продолжается», — уточнили в компании.

Напомним, сеть Glusco создана в 2016 году на базе заправок российской Роснефти, которые в 2016 году выкупила компания Proton Energy Group S.A. через Glusco Energy S.A. В распоряжении сети 105 АЗС и 6 нефтебаз. Владельцем сети АЗС является предприниматель Нисан Моисеев, друг народного депутата Виктора Медведчука, который в феврале 2021-го оказался под санкциями СНБО. В марте 2021 года работа всех АЗК Glusco была заблокирована СБУ и фискальной службой по обвинению в уклонении от уплаты налогов, а также незаконной торговле подакцизными товарами. Компания все обвинен ия в свою сторону отрицает.

4 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Британские водители преследовали цементовоз, думая, что в цистерне дефицитный бензин

Водитель тягача был крайне удивлен тянувшейся за ним колонне легковушек с отчаявшимися стоять в очередях на АЗС людьми.

Эта история может показаться выдумкой, тем не менее, как сообщила BBC, она произошла на самом деле в минувший четверг.

Джонни Андерсон работает водителем в компании Weaver Haulage. В тот день он отвозил 44 тонны цементного раствора из Вулверхэмптона на стройку жилого комплекса в Нортгемптоншире. Приближаясь к месту назначения, мужчина увидел, что позади него образовался «хвост» из различных автомобилей, при этом обгонять его никто не собирался.

В конце пути водитель тягача свернул с трассы на грунтовую дорогу около стройки, и все машины-преследователи повернули за ним. Когда мистер Андерсон подъехал к воротам стройплощадки, машины позади начали сигналить. Подумав, что что-то выпало из его машины, он вышел и увидел очередь автомобилей.

«Человек, стоявший у входа, открыл окно и спросил, на какую заправочную станцию ​​я собираюсь. Когда я сказал, что не еду на заправку, он спросил меня: «Почему бы и нет?» и когда я ответил, что у меня нет бензина, он на самом деле произнес: «Вы могли бы остановиться и сказать нам, что вы не бензовоз», — рассказал Андерсон. Так и выяснилось, что все люди в машинах приняли полуприцеп-цементовоз за цистерну с бензином.

По словам водителя грузовой машины, его груз не опасен. Тем не менее в случаях с вероятным преследованием инструкция предписывает вызывать полицию. Поведение автомобилистов сначала удивило, а потом разозлило Джонни Андерсона.

«Это довольно тяжелая работа. Водители и так находятся под постоянным давлением, а преследование идиотами это давление только усиливает», — посетовал он.

Напомним, на прошлой неделе в Великобритании начался топливный кризис. На фоне сообщений о нехватке водителей бензовозов из-за выхода Великобритании из Евросоюза (раньше в стране работало много водителей-иностранцев) население кинулось на заправочные станции скупать топливо, в результате чего горючее перестали успевать доставлять с нефтебаз, где его хранится в достаточном количестве. Автомобилисты вынуждены стоять в очередях за топливом, а правительство выделило для развозки бензинов и «дизеля» армейских водителей.

  • Популярное видео