Поліція США розпочала розслідування смертельної ДТП за участю Tesla Cybertruck. За даними телеканалу FOX 4, інцидент стався на одній з доріг Техасу. Це перша смертельна аварія з електричним пікапом Tesla.

Департамент громадської безпеки Техасу повідомив, що аварія сталася на одному з місцевих автошляхів. З невідомої причини водій не впорався з керуванням, з’їхав з траси, після чого врізався у металеву трубу. Від отриманих травм він помер на місці.

Що спричинило смертельну ДТП, належить розібратися поліції. При цьому раніше американський виробник кілька разів припиняв постачання електропікапів через проблеми з роботою склоочисника лобового скла.

Востаннє Tesla відкликала майже 12 тисяч електропікапів наприкінці червня. Крім того, повідомлялося, що у Cybertruck просто на ходу може від’єднатися обшивка вантажної платформи.

Компанія Tesla проводить серію випробувань надшвидкої зарядної станції Supercharging, які підтримують зарядку електромобілів потужністю близько 300 кВт.

Мережа Supercharger на сьогоднішній день є найкращою мережею швидкої зарядки в світі, і проти цього важко сперечатися. Вона найбільша, а її станції часто найбільш надійні та зручні за місцем розташування, особливо у США та ЄС. Однак вона відстає від конкурентів в питанні швидкості зарядки.

Так, потужність діючої версії Supercharger V3 обмежена на 250 кВт. Це обмеження працювало для машин Tesla, які не підтримували потужнішу зарядку. Але Tesla тепер відкриває мережу для електромобілів інших виробників, і багато з них здатні заряджатися на 400 кВт.

Провідний інженер Tesla Уес Моррілл розповів, що автовиробник наразі перевіряє здатність деяких із раніше встановлених станцій третього покоління заряджати авто на швидкості понад 320 кВт. Наразі Tesla експлуатує близько 60 000 зарядних пристроїв на понад 6 000 станціях зарядки.

Згідно з опитуваннями, в 2024 році 51% власників Tesla обрали б автомобіль з двигуном внутрішнього згорання, як заміну своєму електромобілю. Попри це, даний показник можна вважати позитивним, адже за результатами аналогічного опитування 2020 року — 76% покупців Tesla повернулися б до ДВЗ.

Як повідомляє Carscoops, за даними дослідження Edmunds, 51% власників Tesla перейшли б на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, тоді як 10% обрали гібриди, а ще 6% — гібриди, що підключаються до мережі (PHEV).

Ці результати виявились майже ідентичними з висновками нещодавнього опитування McKinsey&Co., яке показало, що майже половина (46%) власників електромобілів у США, ймовірно, повернуться до транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння в якості майбутньої покупки.

Попри те, що ці показники все ще можуть здатись тривожними для виробників електромобілів, насправді це значне покращення, порівняно з попередніми роками.

Однак, поточні статистичні дані вказують на те, що значні вдосконалення все ще необхідні, щоб зробити володіння електромобілем більш привабливим для більшості водіїв.

Окрім цього, статистика свідчить, що гібриди та PHEV не мають значної популярності серед більшості власників електромобілів. Попри те, що ці типи транспортних засобів стають все більш популярними серед покупців нових авто, вони здаються менш привабливими для тих, хто має попередній досвід використання електромобілів.