Утверждается, что новое поколение Tesla Roadster будет быстрее своей прошлой версии. Ранее заявлялось, что прототип способен преодолеть отметку в 400 км/ч и разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 2 секунды. Вскоре начнутся поставки и мы это узнаем!

Франц фон Хольцхаузен, занимающий пост главного дизайнера Tesla, совсем недавно дал интервью, где рассказал о том, что серийная версия Roadster должна серьёзно превзойти её прототип.

Фон Хольцхузен также стоял во главе дизайнеров североамериканского подразделения японского бренда Mazda. Он рассказал, что разработка четырёхместного гиперкара продолжается.

«Над ним еще работают. На это нужно больше времени».

«Он будет даже лучше, чем мы объявили на презентации. Во всех смыслах». — рассказывает Фон.

Напомним, Tesla Roadster второго поколения был представлен 2 года назад (ещё в 2017-ом году). Даже тогда его характеристики казались очень даже впечатляющими. От 0 до 100 км/ч он разгонялся всего за 2 секунды, до 160 км/ч за 4,2 секунды, а 1/4 мили преодолевал и вовсе за 8,8 секунды. Максимальная скорость заявлялась выше 400 км/ч.

Утверждается, что всё это благодаря трёхмоторной трансмиссии Plaid. Илон Маск в своём twitter-аккаунте рассказал, что она будет «единственной штукой круче Ludicrous», и также её будут использовать в моделях Tesla S и X, однако самые бюджетные модели американской компании не получат её.

Действительно ли Tesla Roadster станет самым быстрым электрокаром в мире на сегодняшний день? Действительно ли он разгоняется до сотни всего за 2 секунды? Вскоре мы это узнаем, так как поставки начнутся уже в 2020 году.

«Это удивительный автомобиль. Он не похож ни на что больше», — рассказал шеф-дизайнер компании Фон Хольцхаузен. — «Он демонстрирует, на что по-настоящему способен электромобиль».

Компания Tesla снова начала тестировать новые версии Model S на «Нюрбургринге» в рамках подготовки к рекорду «Северной петли» — ролик с возобновленными тестовыми заездами опубликовали в YouTube. Американцы собираются отобрать звание быстрейшего четырехдверного электрокара трассы у Porsche Taycan.

Напомним, немецкий электромобиль прошел 20,6-километровую трассу за 7 минут и 42 секунды. Это время попытается превзойти новая модификация Tesla Model S под названием P100D+ Plaid, которая построена на модернизированном шасси и оснащена тремя электрическими моторами.

В «Тесле» утверждают, что один из прототипов новинки во время тестовых заездов показал время в 7 минут и 20 секунд. Кроме того, в компании рассчитывают, что после внесения «некоторых изменений» им удастся улучшить время прохождения круга еще на 15 секунд.

Являются ли Model S и Taycan конкурентами?