Записи с меткой ‘Tesla’

Вирус Tesla не берет — Tesla бьет рекорд!. Новости мирового авторынка

В марте в Китае количество зарегистрированных электромобилей Tesla взлетело на 450 процентов и превысило рекордную отметку 12,7 тысячи штук. Для сравнения, в феврале, когда страна еще продолжала бороться с эпидемией коронавируса, было зарегистрировано всего 2,3 тысячи машин.

На прошлой неделе Tesla начала продавать в Китае две новые модификации Model 3 – Long Range RWD и Performance AWD, которые стоят от 339 050 ($47 900) и 419 800 юаней ($59 300) соответственно. Обе версии собирают на заводе бренда в Шанхае, там же налажено производство Model Y.

С 16 апреля в Китае заработал первый фирменный онлайн-магазин Tesla на интернет-платформе Tmall, принадлежащей Alibaba. Там можно купить оригинальные запчасти для электромобилей, а также записаться на тест-драйв любой из трех представленных в стране моделей – Model S, Model X и Model 3.

По данным Reuters, в марте китайский автомобильный рынок сократился на 43,4 процентов, однако Китайская ассоциация пассажирских автомобилей приводит другую цифру: в годовом сравнении продажи сократились на 48,3 процента, до 1 021 584 проданных автомобилей (учитываются легковые автомобили, MPV, внедорожники и микроавтобусы). При этом по сравнению с февралем 2020 года в первый месяц весны продажи выросли на 353,2 процента.

Tesla Carbon: тюнинг Model 3. Новости мировых тюнинг-ателье

Американская тюнинг-компания iMP Performance создала аэродинамический обвес для самой бюджетной модели Tesla – седана Model 3. Он целиком изготовлен из углеродного пластика.

Обвес включает в себя новый бампер, неокрашенные расширители колёсных арок, накладки на пороги, большой диффузор и спойлер. Накладки на крылья и пороги устанавливают благодаря двустороннему скотчу.

Стоимость карбонового обвеса составляет 10 тыс. долларов. Это четверть от цены на стандартную вариацию Tesla Model 3 в Америке – 39 990 долларов.

Следует подчеркнуть, что Model 3 представляется собой 5-местный электрический седан. Дебют модели состоялся 31 марта 2016 года. В основе авто лежит платформа, на которой построены другие модели бренда – Tesla Model S и Tesla Model X. Производство Model 3 налажено на главном предприятии американской корпорации в штате Калифорния, а аккумуляторы и электродвигатели поставляет завод Gigafactory 1 в штате Невада.

Taycan не конкурент Model S? Как это видят в Porsche. Электромобили и электрокары

Компания Porsche называет свой электроавтомобиль Taycan первым шагом в направлении к переводу на электрический привод всей модельной линейки. 

За Porsche Taycan на следующий год должен последовать Taycan Cross Turismo, аккумуляторная версия паркетника Macan и даже 718 EV.

Майкл Штайнер, который возглавляет исследования в компании Porsche, в интервью заявил, что компания не относится к Tesla как к своим конкурентам. Tesla планирует массовое производство популярных автомобилей, таких как Model 3, а Porsche не станет конкурировать в этом сегменте.

Чтобы в этом убедиться, достаточно сравнить цены на автомобили компании. Стартовая цена Taycan в Северной Америке составляет 104 тысячи долларов, а модели Turbo и Turbo S стоят 151 и 180 тысяч долларов соответственно. Тем временем Tesla оценивает Model 3 в 40 тысяч долларов и даже ближайший конкурент Taycan — Model S стоит 80 тысяч долларов.

С точки зрения технологий аккумуляторных батарей компании тоже движутся в разные стороны. Пробег на полной зарядки самого эффективного Taycan всего 320 километров, а Long Range Model S от Tesla проезжает 597 км. Вместо этого Porsche обещает маленькие и легкие АКБ, которые могут заряжаться быстрее.