Tesla Cybertruck, який позиціонувався як ідеальний електропікап для бездоріжжя, зіткнувся з проблемою недостатнього захисту акумуляторної батареї. Власники повідомляли про пошкодження батарейного блоку під час руху складною місцевістю, а в окремих випадках сильні удари навіть призводили до займання.

У відповідь на ці скарги Tesla завершила тестування додаткової броні для батареї, а також спеціальних захисних порогів (rock sliders), які допоможуть зменшити ризик пошкоджень під час руху по кам’янистому чи нерівному рельєфу. Незабаром ці елементи надійдуть у продаж.

Попри вражаючий кліренс, стандартний алюмінієвий захист днища Cybertruck не витримував екстремальних навантажень. Очікується, що нові броньовані елементи виправлять цей недолік і зроблять електропікап більш надійним для поїздок бездоріжжям.

Компанія поки не оголосила ціну на додатковий захист, однак аналогічні комплекти від сторонніх виробників коштують від 2 995 до 4 495 доларів.

Для тих, хто шукає позашляховий електромобіль 2025 року, Cybertruck із покращеним захистом стане привабливим варіантом. Наразі залишається невідомим, чи будуть броня та захисні пороги включені до стандартної комплектації топової версії Cyberbeast, але прихильники Tesla вже з нетерпінням очікують на офіційні подробиці.

Державний департамент США планує цього року закупити автомобілі виробництва компанії Tesla Ілона Маска на 400 млн доларів. Про це повідомляє The New York Times.

Прогноз закупівель Державного департаменту на 2025 рік, які планує здійснити відомство, включає 400 мільйонів доларів США на броньовані автомобілі від Tesla.

Видання припускає, що хоча у документі не уточнюється, про яку саме модель Tesla йдеться, але імовірно йдеться про електричний пікап Cybertruck, що має кузов з високоміцної нержавіючої сталі.

Маск витратив понад 250 мільйонів доларів, щоб допомогти Дональду Трампу переобратися главою Білого дому, нагадує NYT. Згодом Трамп потім призначив Маска лідером ініціативи зі скорочення витрат уряду, яка отримала назву «Департамент з урядової ефективності».

Закупівля Держдепом автомобілів Tesla ймовірно, підніме питання щодо конфлікту інтересів Маска.

Компанія Tesla і Державний департамент не відповіли на запити про коментарі, додає видання.

Ілон Маск вже є великим підрядником для уряду. За останні п’ять років компанії, якими він володіє або які контролює, уклали федеральні контракти на суму 13 мільярдів доларів США.

Мільярдер і власник компанії Tesla Ілон Маск виграв компенсацію в розмірі 23 000 доларів, подавши в суд на китаянку за наклеп, коли вона заявила, що у Tesla Model 3 її батька відмовили гальма. Про це пише Daily Mail.

Чжан Ячжоу написала про відмову гальм на банері, прикріпила його на розбиту машину і припаркувала її біля дилерського центру Tesla в Чженчжоу, столиці провінції Хенань.

Через цю витівку її затримали на п’ять днів. У Tesla заявили, що Чжан бреше і подали на неї до суду.

Компанію Tesla звинувачують у використанні значних правових ресурсів компанії, а також теплих стосунків з китайською державою для залякування незадоволених клієнтів Tesla, які насмілюються скаржитися на проблеми з їхніми автомобілями. Повідомляється, що успіх компанії ґрунтується на її зв’язках із Лі Цяном, колишнім партійним керівником Шанхаю, який нині є прем’єр-міністром Китаю, тобто він поступається за рангом лише Сі Цзіньпіну.

Чжан Ячжоу, якій тепер доведеться виплатити 23 тисячі доларів компанії вартістю 1,1 трильйона доларів і публічно вибачитися перед нею, заявила:

«Я відмовляюся це приймати. Як споживач, навіть якщо я сказала щось не так, я маю право коментувати і критикувати… Це не має нічого спільного з завданням шкоди їхній репутації».

«Співробітники Tesla були дуже зарозумілі та жорстокі в розгляді моїх скарг», — сказала Чжан в інтерв’ю.

Вона також стала жертвою інформаційної війни: один із керівників Tesla заявив китайським ЗМІ, що за Чжан «хтось стоїть» і вона нібито просто хоче витягнути гроші з компанії Ілона Маска.

У Tesla заявили, що Чжан навмисно поширювала неправдиву інформацію, що завдає шкоди бренду, і зажадала 5 мільйонів юанів (684 000 доларів США) як компенсацію.

За останні чотири роки компанія Tesla подала до суду щонайменше на шістьох власників автомобілів у Китаї, у яких виникли раптові несправності транспортних засобів, скарги на якість або аварії, які, за їхніми твердженнями, були викликані механічними несправностями.

Компанія також подала до суду щонайменше на шість блогерів і два китайських ЗМІ, які критикували компанію.

Tesla виграла всі одинадцять справ. Два рішення, включно з рішенням Чжан, перебувають на апеляції. Одну справу було врегульовано в позасудовому порядку.

Хоча Tesla поки що не подала до суду на жодного зі своїх клієнтів у США за висловлювання, Маск заявив минулого місяця у своїй соцмережі X, що «можливо, настав час» подати до суду на ЗМІ за висвітлення подій, яке може заплямувати бренд Tesla.