Коли навесні цього року відбувся довгоочікуваний запуск масового виробництва електричних кросоверів Model Y на підприємстві Tesla на околицях Берліна, керівництво компанії заявляло про наміри перевести машини місцевого складання на використання більш сучасних акумуляторних осередків типу 4680 до кінця поточного року. Тепер стає відомо, що це навряд чи станеться раніше 2024 року.

Поки електромобілі Tesla німецького складання задовольняються акумуляторними осередками типорозміру 2170, хоча тут вже була відпрацьована технологія складання кросоверів із корпусом тягової батареї, інтегрованим у силовий каркас кузова. Навіть підприємство в Техасі змушене було «зробити крок назад», додавши до акумуляторних осередків типу 4680 використання тих елементів 2170, якими машини марки Tesla оснащуються вже багато років. За деякими даними, у Tesla є проблеми з високим рівнем браку при виробництві електродів для акумуляторів типу 4680 у масових кількостях.

Тепер з подачі джерел німецького видання Handelsblatt стає відомо про нездатність підприємства Tesla на околицях Берліна налагодити масовий випуск акумуляторних осередків типорозміру 4680 до 2024 року в найоптимістичнішому варіанті. Спочатку планувалося, що це підприємство освоїть випуск 500 тисяч електромобілів на рік, а тяговими батареями воно забезпечуватиме себе повністю, видаючи до 50 ГВт·год еквівалентної ємності щорічно.

За даними джерела, зараз підприємство Tesla в Німеччині тільки експериментує з виготовленням електродів, про масове їх виробництво поки не йдеться, не кажучи вже про освоєння випуску інших компонентів акумуляторних осередків. Пріоритетом для Tesla зараз є оснащення відповідним технологічним обладнанням свого майданчика в Техасі, що й пояснює затримку. Принаймні там випуск акумуляторних осередків типу 4680 вже налагоджений, нехай і в обмеженій кількості.

Компанія Tesla, яку очолює мільярдер Ілон Маск, переживає не простий період. Спершу виробник електрокарів оприлюднив не надто позитивний звіт, тепер втрачає позиції на ринку. Повідомляють, що акції компанії Tesla втратили уже 50% від свого історичного максимуму.

Станом на п’ятницю, 14 жовтня, цінні папери Tesla закінчили торговий день з падінням на рівні 7,6% з ціною на рівні 204,99 долара за штуку. Відповідно ринкова капіталізація виробника електрокарів становила понад 642 мільярди доларів США. Додамо, що зовсім недавно акції компанії Маска обвалилися через звіт за третій квартал поточного року. Крім того, обвал зафіксували тлі скандальних заяв бізнесмена про так званий «мирний план» для України.

Відтак акції Tesla на момент закриття торгової сесії у п’ятницю коштували на 50% менше порівняно з рекордною ціною на рівні 409,97 долара за штуку, яка була зафіксована у листопаді минулого року.

Настільки значне знецінення активів компанії Ілона Маска відбувається на фоні масштабного обвалу на фінансових ринках. Це особливо вдарило, в тому числі по компаніях із технологічного сектора. Річ у тому, що ознаки потенційного сповільнення економіки турбують інвесторів, які вже готуються до наслідків:

• Потужної інфляції;
• Агресивної монетарної політики центробанків (підвищення ставок).

Загалом список проблем американського виробника електромобілів досить довгий. Зокрема, складнощі з логістикою, які вдарили по обсягах постачань автомобілів у третьому кварталі 2022 року. Крім того, виділяють ще такі виклики:

• Аналітики вважають, що подорожчання автомобілів компанії може вплинути на попит;
• Завод Tesla у Китаї не може повноцінно працювати через коронавірус, оскільки офіційний Пекін проводить політику нульової терпимості до вірусу та впроваджує суворі обмеження;
• Нестача поставок та зростання цін на сировину, що стало викликом загалом для всіх виробників автомобілів.

До того ж публічні заяви Ілона Маска щодо придбання компанії Twitter також вплинули на позиції виробника електрокарів на фондовому ринку. Одна з причин — побоювання що мільярдеру буде складно очолювати одразу кілька серйозних компаній. Також додамо трохи актуальних цифр про фінансове становище Маска:

• Forbes оцінює капітал Ілона Маска у 207,7 мільярда доларів США;
• Тоді як за версією Bloomberg, бізнесмен володіє статками у розмірі 198 мільярдів доларів.

У США з’явилася нестандартна Tesla Model S. Електромобіль оснастили бензиновим двигуном. Оригінальний проєкт втілили у життя спеціально для Youtube-каналу Warped Perception і саме там з’явилося відео з авто. Блогери поставили собі за мету проїхати на Tesla Model S 2500 км без підзарядки. Для цього електрокар довелося доопрацювати.

При погляді в анфас це звичайний електрокар Tesla Model S, але ззаду автомобіль змінений. Заднє скло зняли і встановили у багажнику невеликий одноциліндровий бензиновий двигун об’ємом 400 куб. див.

Двигун розвиває лише 13 к.с. і цієї потужності явно недостатньо, щоб привести Tesla Model S у рух. Втім, він і не обертає колеса, а виконує роль генератора — виробляє електрику та заряджає батарею електромобіля. По суті електрокар перетворили на гібрид.

На модифікованій Tesla блогери вирушили в автопробіг і змогли проїхати 2900 км — більше, ніж планували спочатку. За тиждень двигун-генератор практично не вимикали — він працював постійно, навіть коли машину залишали на ніч на паркувальному майданчику. Єдиним недоліком став надто гучний шум двигуна — штатний глушник виявився малоефективним.