Автовиробник Tesla скоротить виробничі зміни на своєму заводі в Шанхаї вже в понеділок і відклала прийом на роботу деяких нових співробітників — попит на електромобілі компанії в Китаї не відповідає очікуванням. Про це пише Bloomberg із посиланням на джерела.

За словами людей, які попросили не називати їхніх імен, оскільки ця інформація не є публічною, завод буде працювати в дві зміни по 9 з половиною годин на день, у порівнянні з двома змінами по 11 з половиною годин зараз.

Відповідно до графіка, з яким ознайомилось агентство, зміна у графіку запланована на понеділок, хоча в нього можуть бути внесені деякі корективи в останній момент.

За словами джерел Bloomberg, скорочення робочих днів призведе до зменшення щомісячної заробітної плати для виробничого персоналу.

Раніше на цьому тижні агентство Bloomberg повідомило, що Tesla планує скоротити виробництво в цьому місяці на заводі в Шанхаї на всіх виробничих лініях Model Y і Model 3 приблизно на 20%.

Представник Tesla заявив, що це «неправда», що автовиробник планує скоротити виробництво, не уточнюючи деталей. Окремо, за словами інших джерел, процес адаптації деяких нових співробітників був призупинений.

Деякі працівники, які повинні були почати роботу в листопаді, в тому числі в акумуляторних цехах Tesla і на складальних лініях, були проінформовані компанією про те, що дати їх початку роботи будуть перенесені.

Один із співрозмовників розповів, що рекрутер Tesla сказав їм, щоб вони були готові почати роботу після китайського Нового року, який припадає на кінець січня, тому що зараз немає гострої потреби в більшій кількості робітників.

Представник Tesla в Китаї відмовився від коментарів у четвер.

Tesla наразі стикається з більш жорсткою конкуренцією з боку місцевих виробників електромобілів на найбільшому в світі автомобільному ринку.

Недавнє зниження цін і стимулюючі пропозиції свідчать про те, що попит не встигає за зростаючою пропозицією після модернізації заводу, яка збільшила потужність приблизно до 1 мільйона автомобілів на рік, пише Bloomberg.

Згідно з анонімними джерелами, на які посилається InsideEVs, Ілон Маск призначить Тома Чжу Сяотуна новим генеральним директором Tesla. Досі він керував китайським підрозділом бренду та допомагав розвивати гігафабрику у Шанхаї, яка стала головним експортним центром Tesla. Крім того, президент Tesla China допоміг відкрити сервісні центри країни.

Коли Чжу приєднався до Tesla у квітні 2014 року, його не було призначено президентом китайського бренду автовиробника. Натомість він починав як директор програми Tesla Supercharger, але незабаром його підвищили до глобального віце-президента та президента Tesla China.

Згідно з повідомленнями, Маск уже проінформував раду директорів Tesla про потенційного наступника на посаді генерального директора. Деякі ЗМІ припускають, що це означає, що мільярдер йде з керівництва компанії, але ймовірніше, що він просто назвав ім’я людини, яка в якийсь момент замінить її.

Протягом багатьох років Маск неодноразово заявляв, що ніколи не хотів бути генеральним директором Tesla, але робити це не було кому. Тепер, коли він також є генеральним директором Twitter, він уже дав зрозуміти, що сподівається знайти когось іншого на своє місце.

Видання PingWest процитувало Маска, який заявив, що посада, яку він займає в Tesla, включає функції не генерального директора, а інженера.

«Я намагався не бути генеральним директором Tesla, але я повинен був це зробити, інакше компанія загинула б. Я ненавиджу бути босом. Я інженер», — сказав найбагатша людина у світі.

На даний момент не можна впевнено сказати, що Маск планує піти з посади генерального директора Tesla. Проте річ у тому, що з придбанням Twitter та керуванням компанією Space X навантаження на нього багаторазово зросло.

Британське видання The Guardian опублікувало історії власників Tesla, які останнім часом масово скаржаться на агресію водіїв автомобілів із класичними двигунами внутрішнього згоряння. Хазяї електрокарів повідомляють, що їх постійно підрізають на дорогах, блокують виїзди з паркування, а також перекривають доступ до зарядних станцій. Деякі фахівці вважають, що причина такої поведінки пов’язана з діяльністю власника американської корпорації.

Один із власників Tesla з американського штату Орегон повідомив, що часто помічає, як інші водії показують йому непристойні жести, а також вигукують образи зі своїх автомобілів. При цьому чоловік не стикається з подібною агресією, коли їздить за кермом інших машин. Мешканка штату Вашингтон розповіла, що її кілька разів намагалися зіштовхнути автостради, коли вона керувала електрокаром. Як виявилося, таким чином водії вирішили пожартувати.

Ще один власник Tesla в перший тиждень після покупки електрокара нарік на те, що його постійно намагаються обганяти і підрізати. Крім того, інші водії часто заважають перебудовуватися та різко скидають перед ним швидкість. Коли чоловік їде за кермом свого Ford Fusion, такого не трапляється.

Представник Асоціації електромобілів Марк Геллер заявив, що подібна поведінка водіїв на дорогах пов’язана з особистістю Ілона Маска. Якщо раніше власників електрокарів недолюблювали прихильники правих поглядів, то тепер, після покупки Маском найбільшої соціальної мережі, а також відновлення облікового запису Дональда Трампа, багато автовласників стали частіше виявляти агресію до водіїв Tesla.