Шпигуни помітили в Китаї спрощеної версії Tesla Model Y. Кросовер пропонуватиметься без фірмової суцільної світлової смуги, екрану для задніх пасажирів та панорамного скляного даху.

Як зазначає CarNewsChina, перші зображення прототипу були опубліковані автомобільним блогером «Garage 42». На них зафіксована, вірогідно, нова базова версія Model Y. Під час конференції Tesla за другий квартал генеральний директор Ілон Маск уточнив, що доступна Tesla не є абсолютно новою моделлю, а радше спрощеною версією Model Y.

За даними китайського автомобільного видання Yiche, новий варіант вже виробляється і очікується, що він вийде на ринок Китаю у четвертому кварталі 2025 року. Дизайн інтер’єру демонструє зміни, спрямовані на зниження витрат. Панорамний скляний дах та задні екрани прибрали.

Зону переднього центрального підлокітника було перероблено з наскрізним розташуванням елементів, що створило більш просторий та практичний салон. Попри ці спрощення, підрульові перемикачі були збережені, і автомобіль, ймовірно, продовжить використовувати систему вибору передач на основі екрана.

Також помітно, що в передній панелі зникла фірмова світлова смуга, а фари перенесли вище, подібно до Model 3. Також очікується, що подібний стиль буде продубльовано в задній частині.

Компанія Tesla підписала із Samsung Foundry угоду до 2033 року на виробництво чипів AI6 до своїх автомобілів. Приблизна загальна сума договору — $16,5 млрд. Про це заявив співзасновник і гендиректор Tesla Ілон Маск, пише Sammy Fans.

Чипи від Samsung працюють як своєрідний мозок для автомобіля, пояснюють теханалітики видання. Завдяки цим мікросхемам у Tesla працює все апаратне забезпечення, пов’язане із технологією автономного водіння FSD — від нейронних мережевих процесорів і пам’яті до накопичувача.

Samsung уже виготовляла мікрочипи покоління AI4 для електромобілів Маска, що виходили з 2023 року. З наступним поколінням, АІ5, у південнокорейського виробника виникли проблеми. За інформацією Sammy Fans, Tesla зробила замовлення конкурентам — компанії TSMC.

Окрім цього, у другому кварталі 2025 року Samsung отримав наполовину менше операційного прибутку, ніж за аналогічний період у минулому році. Компанія також втратила великих клієнтів, які раніше закуповували чипи: Nvidia та Qualcomm. Причина — слабші технічні характеристики та нижча продуктивність виробництва, ніж в інших виробників.

Через це відставання Samsung почала втрачати відсоток ринку на користь своїх основних конкурентів — SK Hynix і Micron. Останні виграли за рахунок виготовлення чипів під потреби технології штучного інтелекту. Вплинула також тарифна війна, розв’язана президентом США Дональдом Трампом.

Компанія Samsung змогла врівноважити ситуацію завдяки продажам своєї техніки. У першу чергу — смартфонів Galaxy S25. Угода з Ілоном Маском стала для корпорації рятівним кругом. За попередніми оцінками, вона щороку до 2033-го приноситиме прибутків на суму $1,8 млрд.

Індекс АІ означає, що чипи призначені для роботи із штучним інтелектом. Tesla передасть Samsung Foundry специфікації своїх AI-чипів шостого покоління, а південнокорейська компанія їх виготовить на своїх підприємствах.

Tesla готується розширити свою програму так званого автономного таксі Robotaxi у районі затоки Сан-Франциско. Але «автономне» воно лише на словах, адже за кермом таки сидітиме водій.

За останні місяці Tesla неодноразово намагалася створити ефект прискореного прориву в автономному водінні. Але реальність інша: повністю автономна система рівня 4 ще не готова до запуску. І після багатьох років амбітних, але невиконаних обіцянок, Ілон Маск прагне продемонструвати бодай якийсь прогрес.

Минулого місяця Tesla запустила сервіс Robotaxi в Остіні (Техас) з використанням модифікованих версій Model Y. Однак оскільки система ще не здатна працювати самостійно, в салоні постійно перебуває так званий «наглядач» — людина, яка може в будь-який момент зупинити авто. Це нагадує наявну версію системи Full Self-Driving, яку Tesla продає клієнтам: вона вимагає постійного контролю водія. І ще роботу «автономних» Robotaxi контролює віддалений оператор. І на додачу, автомобілі поки що курсують лише в межах обмеженої території.

Що цікаво, ці «наглядачі» вже за перший місяць тестування сервісу у Техасі втручалися в роботу авто десятки разів — і це лише за 7000 миль (11265 км) пробігу.

Тепер Tesla готується до запуску такого ж сервісу Robotaxi в районі затоки Сан-Франциско. За чутками, це може статись уже цими вихідними. Однак раніше цього тижня керівник напряму автономного водіння Tesla Ашок Елусвамі підтвердив, що запуск у Bay Area відбудеться з людиною на водійському сидінні. За його словами, компанія чекає дозволу від регуляторів, а тим часом запускає сервіс у «перехідному» режимі — аби не гаяти часу.

Втім, за останніми даними, Tesla навіть не подавала офіційні заявки на отримання необхідних дозволів для комерційної експлуатації автономних автомобілів у Каліфорнії.

А тим часом Ілон Маск продовжує малювати райдужні перспективи для сервісу Robotaxi. В рамках останнього фінансового звіту він пообіцяв, що «до кінця року сервіс Tesla Robotaxi покриватиме половину населення США».