Генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив, що вже цього року автомобілі Tesla Model Y зможуть самостійно доїжджати до дому покупця без втручання водія. Під час конференції, яка відбулася після публікації фінансових результатів Tesla за перший квартал 2025 року, Маск упевнено повідомив: «Я впевнений, що цього року перша Model Y самостійно доїде до покупця прямо із заводу-виробника».

Крім того, Ілон Маск зробив низку гучних заяв щодо подальшого розвитку безпілотних технологій Tesla. За його словами, вже наступного року безпілотні автомобілі почнуть приносити компанії значний прибуток, коли «мільйони роботаксі Tesla будуть працювати у другій половині року». Він наголосив, що розвиток повністю автономного водіння залишається критично важливим для майбутнього компанії, і Tesla вкладає у цей напрямок значні ресурси.

Однією з конкретних ініціатив стане запуск платного сервісу безпілотних поїздок в Остіні вже у червні. Маск уточнив, що автопарк для нового сервісу складатиметься з автомобілів Model Y, а не з нової моделі Cybercab, прем’єра якої ще попереду. Tesla вже активно готує спеціальний автопарк саме для роботи в Остіні, що свідчить про серйозність намірів компанії швидко масштабувати свій проєкт.

Ілон Маск також висловив упевненість у домінуванні Tesla на ринку безпілотних автомобілів. Він спрогнозував, що Tesla зможе захопити понад 90% цього ринку, оскільки, за його словами, жодна інша компанія не наблизиться до рівня автономних можливостей Tesla. Зокрема, Маск різко розкритикував Waymo, одного з головних конкурентів у сфері автономних технологій, звинувативши їх у надмірно високій вартості рішень і недостатній технологічній перевазі.

Крім цього, генеральний директор Tesla вкотре повторив, що компанія вже до кінця 2025 року планує забезпечити «неконтрольоване повністю безпілотне водіння» у своїх споживчих автомобілях. За його словами, це буде реальна автономія без необхідності постійного нагляду або втручання водія. Маск підкреслив, що саме ця технологічна перевага дозволить Tesla створити величезну екосистему безпілотного транспорту, яка не тільки радикально змінить уявлення про перевезення пасажирів, а й принесе компанії значні фінансові вигоди.

За даними джерела, деякі із заяв Маска викликали скепсис серед аналітиків і ринку загалом, враховуючи, що раніше Tesla вже неодноразово переносила терміни запуску повністю автономного водіння. Однак цього разу генеральний директор наполягав на реалістичності планів і запевнив акціонерів, що компанія наблизилася до реалізації довгоочікуваної цілі як ніколи близько. За словами Маска, прорив став можливим завдяки вдосконаленню нейронних мереж, оптимізації програмного забезпечення та зростанню обчислювальних потужностей Tesla.

Таким чином, Tesla планує у 2025-2026 роках зробити великий стрибок у розвитку безпілотних технологій і прагне стати беззаперечним лідером нової епохи автономного транспорту, змінюючи уявлення про мобільність і відкриваючи нові горизонти для всього автомобільного ринку.

Американець продав колективний позов проти Tesla, звинувативши автовиробника у використанні алгоритмів для завищення показань пробігу вживаних автомобілів, аби зменшити кількість безкоштовних гарантійних ремонтів.

Як пише Reutres, позивач Нір Хінтон стверджує, що одометри Tesla замість реального пробігу відображають некоректні дані, які базується на стилі водіння й споживанню енергії завдяки «алгоритмом прогнозування».

Автор позову придбав кросовер Model Y у грудні 2022 року з 36 772 милями пробігу. В результаті експлуатації він помітив, що в окремі дні його одометр працював з відхиленням й показував навіть 72 милі пробігу за день, в той час, як реальний маршрут становив близько 20 миль.

Через це базова гарантія на 50 000 миль закінчилась значно раніше запланованого терміну й він втратив право на безкоштовний ремонт підвіски в розмірі 10 000 доларів. Однак, Хінтон вважає, що автовиробник все ж має компенсувати вартість ремонту.

Згідно з документами позову, він звинувачує компанію в цілеспрямованому завищенні пробігу для зменшення безкоштовних гарантійних ремонтів. Хінтон вимагає відшкодування збитків для водіїв Tesla в Каліфорнії, що потенційно охопить понад 1 мільйон автомобілів. Компанія Tesla та її адвокати заперечили звинувачення у свій бік й подала відповідний позов до федерального суду Лос-Анджелеса.

Tesla офіційно запустила власний сервіс безпілотного таксі, але поки що лише для співробітників компанії в районі затоки Сан-Франциско та Остіну. Про це повідомляє Mashable.

За інформацією, у середу компанія оголосила в X про запуск нової послуги під назвою «контрольоване замовлення таксі FSD» (Full Self-Driving) для «першої групи працівників у районі затоки Остін і Сан-Франциско».

За даними Tesla, на рахунку сервісу вже понад 1500 поїздок і понад 24 000 км пробігу.

FSD Supervised ride-hailing service is live for an early set of employees in Austin & San Francisco Bay Area.

We’ve completed over 1.5k trips & 15k miles of driving.

This service helps us develop & validate FSD networks, the mobile app, vehicle allocation, mission control &… pic.twitter.com/pYVfhi935W

— Tesla AI (@Tesla_AI) April 23, 2025

Наразі це лише тестовий запуск перед запуском повністю автономного роботаксі, який, за словами Ілона Маска, імовірно буде в червні цього року.

«Ця послуга допомагає нам розробляти і перевіряти мережі FSD, мобільний застосунок, розподіл транспортних засобів, управління польотами та операції віддаленої допомоги», — написала компанія на X в середу.

Після багатьох років тизерів від Маска Tesla анонсувала сервіс роботаксі (і безпілотний автомобіль під назвою Cybercab) у жовтні 2024 року. І хоча Tesla тоді заявляла, що Cybercab не вийде на ринок раніше за 2026 рік, компанія також заявила, що неконтрольований автономний сервіс роботаксі має з’явитися в Техасі та Каліфорнії у 2025 році.

Відео, що супроводжує анонс, демонструє, як працює новий сервіс Tesla: безпілотник рухається містом, поки водій безпеки мовчки спостерігає з переднього сидіння. Попередження на екрані підкреслює: «FSD не робить автомобіль автономним».