Компанія Tesla офіційно запустила функцію Charge on Solar (заряджання від сонячної батареї), що дозволяє заряджати електромобілі з використанням сонячної енергії.

Але є серйозне обмеження — функція доступна лише власникам Tesla Powerwall і тільки для моделей Tesla 2021 і новіших. Крім того, сервіс поки що обмежений географічно — лише США та Канадою.

Як зазначає тематичний ресурс TechCrunch, Tesla почала тестувати нововведення у травні, а тепер офіційно запустила його ширше.

Функція активується та налаштовується у програмі Tesla. Водій може визначити частку заряду від сонячної батареї, порівняно з іншими джерелами. Досягши певного рівня, автомобіль продовжуватиме заряджатися лише за рахунок сонячної енергії. Це робиться для того, щоб автомобіль гарантовано мав запас ходу, необхідний для щоденних потреб, навіть якщо сонячної енергії недостатньо.

Довгоочікуваний Tesla Cybertruck може вийти з акумуляторною батареєю, яка розрахована всього на 350 миль (563 км) без підзарядки. Про це повідомляє InsideEVs із посиланням на перевірених інформаторів.

Якщо це правда, перший в історії пікап Tesla не дотягне відмітки 620 миль (998 км), які були обіцяні під час дебюту Cybertruck в 2019 році.

Він поступатиметься Chevrolet Silverado EV, який проїжджає 450 миль (724 км), але обійде Ford F-150 Lightning з максимальною дальністю пробігу 320 миль (515 км) при оснащенні пакетом Extended-Range.

Повністю електричний пікап Tesla був запущений у виробництво минулого тижня. Цього року Tesla планує випустити 2000 машин.

Інциденти, пов’язані з електромобілями Tesla, спричинили смерть практично 400 осіб. Про це повідомляє Business Insider, яке посилається на дані Tesla Deaths.

Загалом було зафіксовано 393 випадки смертей. Проте більшість з них сталися через наїзди та водіння у нетверезому стані, що є проблемою, яка не обмежується лише автомобілями Tesla.

Загибель 95 з 393 людей пов’язана із займанням електромобілів або некоректною роботою системи допомоги водієві. Зокрема, 35 смертей сталися під час використання Tesla Autopilot, що становить приблизно 1/11 від загальної кількості.

У 2016 році сталася перша смертельна ДТП, коли Model S зіткнулася з вантажівкою з причепом. Через три роки електромобіль зіткнувся з машиною пожежної служби, а рік потому збив людину, яка стояла поруч з вантажівкою.

Важливо відзначити, що кількість ДТП з участю Tesla Autopilot значно зросла останніми роками. Зокрема, з початку 2022 року загинуло 18 з 35 осіб у таких аваріях. Це пов’язано з розширенням доступності функції Full Self-Drive. У 2021 році цим користувалися близько 12 000 власників автомобілів, а до кінця 2022 року їхня кількість збільшилася більш ніж у 30 разів.

У останньому кварталі 2022 року електромобілі Tesla потрапляли в аварії в середньому 0,2 раза на 1 мільйон миль з використанням автопілота, що приблизно втричі частіше, ніж без нього. У США середня кількість аварій становить половину аварій на 1 мільйон миль.