Цього року відзначатиметься шоста річниця Tesla Model 3, що в автомобільному світі зазвичай означає, що настав час для оновлення. І якщо ви стежите за американським виробником електромобілів, ви знаєте, що його найменша модель обов’язково буде так чи інакше модернізована завдяки так званому Project Highland.

Раніше цього тижня на дорогах загального користування було помічено закамуфльований тестовий автомобіль із номерними знаками виробника, що підтверджує початок роботи інженерів Tesla над оновленою моделлю. Фотографія була розміщена користувачем u/the_frog_said в сабреддіті Reddit r/teslamotors, в якому говорилося, що в замаскованій Model 3 були закриті передній і задній бампери.

Судячи з номерних знаків, це той самий тестовий автомобіль, який був помічений у грудні 2022 року на автостоянці у Санта-Крус.

У прес-службі Tesla досі мовчать про оновлення моделі, але, чесно кажучи, не багато автовиробників оголошують про свої плани щодо рестайлінгу автомобілів. Однак, згідно з повідомленням Reuters з посиланням на інсайдера, очікується, що американський бренд оновить свою найменшу модель так само, як це було з Model S 2021 року.

Очікується, що зміни будуть в основному прихованими, з поліпшеннями в інформаційно-розважальній системі, продуктивності та, можливо, батареях, але, судячи з зовнішнього вигляду закамуфльованого прототипу, ми припускаємо, що Tesla також зробить якесь візуальне оновлення.

Передбачається, що оновлена Tesla Model 3 буде запущена у виробництво до третього кварталу 2023 спочатку на заводі компанії в Шанхаї, а потім на заводі у Фремонті в Північній Каліфорнії.

Коли Hertz оголосив про покупку 100 000 Tesla у 2021 році, багато хто думав, що це буде історія успіху. У вересні Hertz підтвердив, що попит на автомобілі Tesla в його парку був дуже високим, хоча фотографії та історії, які поширюються в соціальних мережах, малюють іншу ситуацію.

«Попит був дуже, дуже високим», — сказав генеральний директор Hertz Стівен Шерр. в ексклюзивному інтерв’ю Yahoo Finance Live у вересні 2022 року. — «Ми бачимо попит не лише серед туристів, а й серед корпоративних мандрівників».

Втім, історії, які поширюються в соціальних мережах, малюють іншу картину. Клієнти мають неприємні спогади про водіння орендованої Tesla. Тому, наприклад, в районі Бостона автостоянки Hertz заповнені Tesla, які ніхто не хоче орендувати.

Користувачі також публікують фотографії сотень автомобілів Tesla Model Y і Model 3, які окупували автостоянку Hertz у Бостоні. Думаєте, справа в ціні? Зовсім ні. Пошук автомобіля Hertz напрокат в Інтернеті в районі Бостона показує, що Tesla має найнижчі ставки — 56,50 доларів США на день, тоді як маленький седан Ford Focus коштує удвічі більше. Інший користувач підтвердив подібну ситуацію в пункті прокату автомобілів Hertz в аеропорту Чикаго О’Хара (ORD). Однак Tesla, орендована в офісі Hertz в Міжнародному аеропорту Сан-Франциско (SFO), може коштувати 400 доларів на день.

Ситуація краща в Каліфорнії, оскільки рівень впровадження електромобілів у цьому штаті є найвищим у США. Тим не менш, люди все ще неохоче беруть електромобіль в інших регіонах. І коли вони це роблять, вони часто не знають, як керувати ними ефективно, і в кінцевому підсумку розчаровуються.

Компанії потрібно активізуватись, якщо вона хоче мати електричний автопарк у майбутньому, інакше клієнти можуть бути незадоволеними.

Однією з головних візуальних переваг Tesla Cybertruck є його зовнішність — кузовні елементи будуть виконані з нержавіючої сталі. І через те, що в США такий тип кузова використовується в комерційних цілях, компанія Tesla подумала про це заздалегідь. Глава компанії з дизайну Франц фон Хольцхаузен нещодавно торкнувся цієї теми у своєму інтерв’ю.

Насправді Tesla не постачатиме Cybertruck у чистому металевому виконанні. Корпус із нержавіючої сталі матиме якесь покриття, яке підвищить його довговічність, а також дозволить видалити подряпини.

«Ми витратили багато часу на розробку зовнішності із неймовірно твердої нержавіючої сталі. Тому, якщо є подряпина, ми маємо процес, який дозволить самостійно відполірувати, а також видалити подряпину», — заявив фон Хольцхаузен.

Для покриття кузова Cybertruck можна використовувати будь-яку кількість металів, таких як мідь, цинк або нікель, хоча насправді найкращим є родій, який є найрідкіснішим із нерадіоактивних металів і зазвичай використовується в ювелірній промисловості. Він кращий через поєднання зносостійкості та корозійної стійкості, але при цьому він досить рідкісний і дорогий, тому є велика ймовірність, що автовиробник спробує знайти альтернативу.

У тому ж випуску подкасту фон Хольцхаузен підтвердив, що роботу над дизайном Cybertruck в основному завершено і що він практично готовий до виробництва. Тим не менш, він не став підтверджувати, що його буде запущено у виробництво приблизно в середині цього року, про що раніше стверджував глава Tesla Ілон Маск.