Інциденти, пов’язані з електромобілями Tesla, спричинили смерть практично 400 осіб. Про це повідомляє Business Insider, яке посилається на дані Tesla Deaths.

Загалом було зафіксовано 393 випадки смертей. Проте більшість з них сталися через наїзди та водіння у нетверезому стані, що є проблемою, яка не обмежується лише автомобілями Tesla.

Загибель 95 з 393 людей пов’язана із займанням електромобілів або некоректною роботою системи допомоги водієві. Зокрема, 35 смертей сталися під час використання Tesla Autopilot, що становить приблизно 1/11 від загальної кількості.

У 2016 році сталася перша смертельна ДТП, коли Model S зіткнулася з вантажівкою з причепом. Через три роки електромобіль зіткнувся з машиною пожежної служби, а рік потому збив людину, яка стояла поруч з вантажівкою.

Важливо відзначити, що кількість ДТП з участю Tesla Autopilot значно зросла останніми роками. Зокрема, з початку 2022 року загинуло 18 з 35 осіб у таких аваріях. Це пов’язано з розширенням доступності функції Full Self-Drive. У 2021 році цим користувалися близько 12 000 власників автомобілів, а до кінця 2022 року їхня кількість збільшилася більш ніж у 30 разів.

У останньому кварталі 2022 року електромобілі Tesla потрапляли в аварії в середньому 0,2 раза на 1 мільйон миль з використанням автопілота, що приблизно втричі частіше, ніж без нього. У США середня кількість аварій становить половину аварій на 1 мільйон миль.

2021 року Tesla планувала вийти на індійський ринок, але тоді це не вдалося. Керівництво Індії запропонувало компанії збудувати новий завод на території країни. Тоді як у Tesla планували імпортувати автомобілі, зібрані на своїх заводах за її межами.

Цього року Tesla відновила свої зусилля у цьому напрямку. У травні до Індії вирушила команда переговорників для обговорення питання з офіційними особами країни. За інформацією місцевих ЗМІ, компанія погодилася на всі умови заради виходу на один із найбільших світових ринків.

Генеральний директор Tesla Ілон Маск минулого місяця зустрівся з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді. Після цієї зустрічі він заявив, що Tesla інвестує в Індію «якнайшвидше».

Як повідомило місцеве видання Times of India з посиланням на власні джерела в уряді, місцевий завод американської марки вироблятиме новий електромобіль вартістю близько 24 350 доларів США. Потужність нового майданчика становитиме близько 500 000 одиниць на рік.

За деякими даними, «індійський» електромобіль на базі платформи наступного покоління вже розробляється. Його виробництво налагодять на Gigafactory у Шанхаї та на новому заводі у Мексиці. Згідно із звітом Tesla, він також вироблятиметься в Індії та експортуватиметься до країн Індо-Тихоокеанського регіону.

У соціальних мережах з’явилися фото пари кузовів довгоочікуваного електричного пікапа Tesla Cybertruck, виготовлених на заводі компанії в Техасі. Незабаром знімки вилучили, але одному з учасників форуму власників Cybertruck вдалося їх зберегти. Судячи з фото, корпусі пікапу виготовлені методом лиття на тому самому найбільшому у світі ливарному пресі.

Спочатку в Tesla говорили, що Cybertruck оснащений екзоскелетом, але досі не зрозуміло, чи частини зовнішнього корпусу пікапа структурні. Як зазначено на офіційному сайті виробника, Cybertruck має зовнішню оболонку, що забезпечує максимальну міцність та захист пасажирів. Кожен компонент його конструкції, починаючи з екзоскелету, розроблений для забезпечення міцності. Це і броньоване скло, і обшивка із надтвердої 30-кратної холоднокатаної нержавіючої сталі.

За останньою інформацією, озвученою, зокрема й Ілоном Маском, серійне виробництво пікапа стартує на початку жовтня. Автомобілі з першої «пробної» партії доставлять клієнтам «приблизно наприкінці третього кварталу», тобто в кінці вересня. За деякими даними, компанія зібрала близько 1,5 мільйонів бронювань на Tesla Cybertruck. Як швидко вдатся їх виконати, залежатиме від темпів нарощування виробництва, але для початку його треба запустити.