Електричний пікап Tesla Cybertruck став на конвеєр і його перші екземпляри, ймовірно, прямують до своїх власників.

Автовози з дев’ятьма новими електрокарами були помічені на шляху з Техасу до Каліфорнії. Кожен із них перевозив по три пікапа. Cybertruck повністю повторює прототипи, які неодноразово потрапляли до об’єктивів фотошпигунів.

Відомо, що Tesla розпочала дрібносерійне виробництво футуристичної моделі. Масовий випуск намічено на початок 2024 року. У компанії заявляли, що постачання електрокарів клієнтам розпочнеться наступного року, тому достеменно невідомо куди вирушили помічені Cybertruck.

Looks like Tesla Fremont just received a shipment of… 9 CYBERTRUCKS!!! pic.twitter.com/nhmAaFwv0m

— The Kilowatts ??? (@klwtts) August 17, 2023

На форумі Клубу власників електричного пікапа Cybertruck розмістили фото з випробувань на полігоні у Південній півкулі Нової Зеландії (SHPG). На них прототип із наклейкою «512» на корпусі буксирує причіп.

На передньому бампері у нього видно додаткову світлодіодну смугу, ймовірно, для нічного водіння на полігоні. За іншою версією, вона може опинитися у списку офіційних аксесуарів. Раніше на тому ж полігоні в Новій Зеландії помітили два інші прототипи з наклейками «604» та «535».

Незважаючи на початок виробництва Tesla Cybertruck на заводі компанії в Техасі та заплановані на кінець вересня поставки, технічних подробиць про пікап немає. Якийсь час тому компанія видалила всю інформацію про модель зі свого веб-сайту. За попередніми даними, електричний пікап Tesla буде доступний з повним приводом, керованими колесами, адаптивною пневматичною підвіскою та, що найцікавіше, з невеликим переднім багажником.

Всі подробиці про довгоочікуваний електропікап Tesla обіцяє озвучити після відвантаження перших клієнтських автомобілів. Очікується, що це станеться вже наступного місяця.

Компанія Tesla зіткнулася з критикою своїх співробітників. Відомо, що Ілон Маск, голова компанії, високо цінує досконалість та ставить перед своїми працівниками амбітні завдання. Проте останні звіти показують, що такий підхід має свою ціну.

Співробітники розповіли про надмірно довгі робочі години, небезпечні умови праці, домагання і навіть незебпечні події на виробництві.

Декому з них доводилося працювати понад 12 годин на добу, а потім спати просто на підлозі. Були випадки, коли працівники непритомніли від зневоднення, а одному з них навіть придавило ногу автомобілем на конвеєрі.

Крім цього, завод Tesla у Фрімонті, штат Каліфорнія, був звинувачений у порушенні правил безпеки. Травматизм на цьому заводі був вищим за середній по країні.

Компанія також була звинувачена у неправильній класифікації та недостатній звітності про травми на своїх об’єктах.

Але найтривожнішим є звинувачення в расистських і сексистських домаганнях до працівників. Незважаючи на всі ці звинувачення, Tesla заперечує всі твердження.