Після презентації оновленої Tesla Model 3 почали з’являтися цікаві подробиці про особливості автомобіля, що втратив підрульові перемикачі.

Такі перемикачі були у Model 3 до фейсліфтінгу, при цьому Tesla перемістила деякі елементи управління на рульовому колесі, а інші — на центральний екран управління. Але на цьому сюрпризи не скінчилися.

Тепер, без фізичного підрульового перемикача, користувачеві доведеться використовувати екран для вибору передачі, як це відбувається в оновлених Model S і Model X. Але що робити в тих випадках, коли екран вийшов з ладу? Для цього передбачено нові фізичні кнопки.

Model S і Model X мають перемикачі навколо кнопки аварійної сигналізації на центральній консолі, але у оновленої Model 3 вони знаходяться в іншому місці. Ці кнопки перенесли на стелю, розташувавши їх між двома сонцезахисними козирками та поруч із дзеркалом заднього виду, що підтверджено у рекламній брошурі.

У Європі на автосалоні в Мюнхені відбувся європейський дебют нової Tesla Model 3. Машина отримала покращену аеродинаміку, нові елементи передньої частини (фари та бампер), нові колісні диски діаметром 18 та 19 дюймів, оновлену задню частину (змінилися ліхтарі та бампер). Все це має забезпечити більш тихе пересування та збільшити запас ходу.

З інших особливостей Tesla Model 3 2024 — оновлений інтер’єр (тут змінилася передня панель, і навіть дверні карти), а також 8-дюймовий екран для задніх пасажирів, за допомогою якого можна керувати клімат-контролем. Машина отримала дві бездротові зарядки для смартфонів.

Базова задньопривідна Tesla Model 3 2024 розганяється до 100 км/год за 6,1 с та має запас ходу 513 км. Топова двомоторна версія (Dual Motor Long Range) розганяється до 100 км/год за 4,4 сек і має запас ходу 629 км.

Ціни в Німеччині стартують із позначки 42,99 тис. євро (ціна в Китаї — 38,5 тис. доларів), постачання Tesla Model 3 2024 у Європі розпочнуться вже наступного місяця.

Tesla видалила варіант Standard Range для Model S і Model X зі свого веб-сайту лише через два тижні після того, як представила трохи доступнішу версію.

Минулого місяця базова модель Tesla Model S мала стартову ціну в 78 490 доларів і пропонувала запас ходу 515 км, тоді як базова модель Model X мала рекомендовану роздрібну ціну 88 490 доларів і розрахунковий запас ходу 432 км.

Тепер вони зникли з онлайн-конфігуратора, але ідея більш дешевого флагмана не втрачена повністю, оскільки Tesla також значно знизила ціни на комплектації, що залишилися, що зробило варіант Standard Range непотрібним.

Зараз повнопривідна модель S із двома двигунами коштує від 74 990 доларів у США, а рекомендована роздрібна ціна базової Model X становить 79 990 доларів.

Тримоторна повнопривідна версія Plaid коштує від 89 990 доларів в обох випадках, що на 18 500 доларів дешевше, ніж раніше. Звичайний варіант Model S тепер на 13500 доларів дешевше, а Model X початкового рівня подешевшала на 18500 доларів.