Tesla оголосила, що вводить на власній мережі зарядок штраф за простій на станціях після завершення процесу зарядки. Зазначається, що якщо Supercharger зайнятий, а ваш електромобіль заряджений на 90 або більше відсотків, компанія буде додавати до рахунку додатково 1 долар за кожну хвилину «простою».

У Tesla уточнюють, що комісія буде додана, лише якщо місце зайняте, що ви можете перевірити на екрані інформаційно-розважальної системи вашого автомобіля. Крім того, користувачі будуть попереджені про майбутню додаткову плату в своєму телефонному додатку, і їм буде надано п’ять хвилин, щоб дістатися до свого електромобіля та перемістити його.

Проте плата за простій може нараховуватись, навіть якщо поруч є доступні зарядні порти, і що немає верхньої межі того, наскільки ця сума може «набігти».

У компанії зазначають, що найближчими роками місця на Supercharger стануть більш перевантаженими, а черги — довшими. Більшість великих автовиробників оголосили, що в найближчі роки їхні електромобілі використовуватимуть зарядний стандарт NACS, як у Tesla.

Ймовірно, це призведе до збільшення трафіку на станціях, оскільки все більше транспортних засобів стають сумісними з мережею автовиробника.

Прототип Tesla Cybertruck був помічений під час тестування у водах Мексиканської затоки, що нагадало користувачам соціальних мереж про заяви Ілона Маска про те, що електричний пікап має деякі водонепроникні властивості.

На короткому відео, опублікованому в Reddit, зображено Cybertruck на пляжі в Порт-Аранзасі, штат Техас. Видно, що вантажівка прямує до океану та в’їжджає у воду, що викликало подив відвідувачів пляжу.

Однак Cybertruck не наважувався «спускатися на глибоку воду», тримаючись мілководдя — вода навіть не досягала підлоги автомобіля. Після короткого «купання» вантажівка виїхала з води і була помічена, як вона прямує від пляжу.

Хоча глибина води не створила б проблем майже для будь-якого іншого автомобіля, Cybertruck дійсно зіткнувся з ризиком застрягти у мокрому піску. Однак цього не сталося, частково тому, що цей конкретний пляж, здавалося, мав дуже щільний пісок, який більш стабільний навіть у мокрому стані.

Було б цікаво дізнатися, чому інженери Tesla загнали Cybertruck у морську воду, і тут починається сфера припущень. Найочевиднішою відповіддю, очевидно, буде те, що Tesla хоче перевірити здатність Cybertruck долати воду.

Але навіщо це робити в солоній океанській воді? Чи може Tesla справді тестувати перетин каналу між островами Південний Падре та південним островом Бразос, як припустив Маск минулого року? Судячи строго з точки зору розташування, у це досить важко повірити, оскільки Порт-Аранзас знаходиться приблизно в 160 милях на північ від острова Південний Падре, згідно з інструментом вимірювання відстані Google Maps.

На заводі Tesla Gigafactory в Остіні, де виробляють Cybertruck, пронеслася хвиля нещасних випадків, які призвели до травм працівників. Про це повідомляє The Information.

За даними з обов’язкових звітів про травми, які Tesla подає до органу з охорони праці (OSHA), в 2022 році постраждав кожен 21-й працівник. Один з інцидентів був з роботом, який вимкнувся, але притиснув інженера до стіни, спричинивши кровотечу зі спини та рук.

У звіті про травми, поданому Tesla до округу Тревіс, повідомляється про інцидент, пов’язаний з роботом, але він не зовсім збігається зі свідченнями очевидців. У звіті не зазначено, що людина пропустила роботу. У серпні 2022 року один із робітників потрапив під візок, що призвело до втрати працездатності на 127 днів, не пов’язаної з роботом. Через кілька днів інший працівник отримав травму голови, через яку не працював 85 днів.

Щонайменше один працівник отримав струс мозку після того, як його відкинуло від вибуху на ділянці лиття металу. Вибух, як стверджується, був спричинений випадковим потраплянням води в пресмашину для розплавленого алюмінію. Свідок, який бачив відео з камер спостереження, сказав, що вибух підняв у повітря вогняну і димову кулю, пошкодив матрицю і згорнув двері, які герметизують камеру.

Інший працівник стверджує, що формувальна машина також неправильно герметизувалася і часто випльовувала розплавлений метал. Коли робітник запропонував рішення для усунення проблеми, він отримав догану, що зупинка машини призведе до уповільнення темпів виробництва.

У червні підрядники, які встановлювали металеві решітки для надземних переходів на заводі, впали на землю через відсутність захисного обладнання. Частина металевого настилу впала на них зверху, в результаті чого вони отримали переломи та прокол легенів. OSHA провела перевірку цього інциденту й оштрафувала підрядників.

Це не єдиний випадок, коли предмети падали зверху. The Information повідомляє про випадки падіння каналів кондиціонерів, сталевих балок та інших будівельних матеріалів на землю поруч з автомайстрами.

Схожа ситуація спостерігається і на заводі Tesla в Каліфорнії. Рівень травматизму там перевищує середній.