Аналогичные решения недавно были приняты другими крупными компаниями, такими как Sixt и Hertz.

Немецкий производитель программного обеспечения SAP решил отказаться от покупки автомобилей Tesla для своего автопарка. Об этом сообщает Handelsblatt со ссылкой на Штеффена Краутвассера, менеджера автопарка SAP. Среди причин называются колебания цен. Кроме того, американская компания часто поставляет машины раньше срока, в связи с чем возникают проблемы с логистикой. Эти факторы усложняют планирование и несут в себе повышенные риски.

«Цены на продукцию Tesla колеблются сильнее, чем у других производителей, что усложняет планирование и создает для нас повышенный риск», — объясняет Штеффен Краутвассер.

Этот шаг SAP — не единичный случай. Подобные решения принимали крупные компании по прокату автомобилей Sixt и Hertz. Обе сокращают свои автопарки Tesla. Sixt ссылается на падение остаточной стоимости из-за скидочных кампаний, проводимых Tesla. Hertz указывает на то, что Tesla постоянно снижает цены, что уменьшает стоимость перепродажи автомобилей.

Еще одной проблемой для электромобилей является стоимость ремонта повреждений. Затраты на ремонт таких машин примерно в два раза выше, чем на ремонт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Несмотря на эти проблемы с корпоративными клиентами, Tesla добилась больших успехов. В 2023 году ее Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире, обогнав Toyota Corolla. Однако решения крупных клиентов, таких как SAP, могут создать проблемы для Tesla, если эта тенденция сохранится.

SAP также критически оценивает технологическое превосходство Tesla. По мнению компании, конкуренты догоняют ее на европейском рынке. Среди них можно отметить BYD, Nio и Polestar (принадлежит Geely/Volvo).

Источник: Handelsblatt

Американский производитель электромобилей Tesla возобновил полное производство на своем заводе в Грюнхайде под Берлином.

Перебои были вызваны нападениями йеменских хуситов на международные торговые суда в Красном море, в результате чего международные перевозчики стали избегать кратчайшего морского пути между Азией и Европой через Суэцкий канал.

Tesla объявила о возобновлении производства после стабилизации цепочек поставок и обеспечения всеми необходимыми производственными компонентами.

Несмотря на перебои, компании удалось сохранить работоспособность некоторых отделов, продолжая в это время проводить техническое обслуживание и обучение сотрудников.

Два года назад на начальном этапе Tesla поставила цель цель выпускать на своем заводе в Германии до 10 000 автомобилей в неделю. Сейчас этот показатель приближается к 6 000 автомобилей. На заводе работает 12 500 человек. Предприятие имеет центральное значение для присутствия Tesla на европейском рынке.

Источник: Zeit