У найближчі місяці новий потяг, призначений для перевезення працівників до берлінського заводу Tesla Gigafactory, отримає додатковий маршрут, який буде декілька разів на день доставляти робітників до Грюнхайде у Німеччині. Про це повідомляє Teslarati.

Міністр інфраструктури Райнер Генілке анонсував, що з 1 квітня буде додано маршрут від станції «Берлін-Ліхтенберг» до станції «Тесла-Зюд». Очікується, що цей маршрут замінить автобусні рейси і спростить транспортування працівників до заводу.

Надалі Tesla планує розширити залізничні перевезення до 24 поїздів на день, щоб перевозити 4 500 працівників щодня. Компанія запропонувала безкоштовний проїзд як для працівників, так і для місцевих мешканців, і спонсорувала встановлення проекту.

Окрім того, Tesla планує розширити завод Giga Berlin, додавши виробничі площі, спеціальну залізничну станцію та логістичну зону.

Останнє оновлення програмного забезпечення Tesla тепер попередньо нагріває порт зарядки автомобіля дорогою до зарядної станції в холодну погоду. Ця функція повинна запобігти застряганню зарядних пристроїв при низьких температурах. Прокладаючи маршрут до зарядної станції система автоматично починає підігрів порту зарядки автомобіля, що є відповіддю на поширені проблеми, з якими стикаються власники Tesla та інших електромобілів в холодну погоду.

Електромобілі, у тому числі Tesla, стикаються з унікальними проблемами за низьких температур, які не зустрічаються у традиційних автомобілів. Низькі температури можуть прискорено розряджати батареї Tesla, «заморожувати» двері і навіть запобігати зарядженню електромобілів.

У рамках серії оновлень програмного забезпечення транспортного засобу Tesla представляє нову функцію, яка повинна допомогти зменшити ймовірність застрягання зарядного пристрою в автомобілі на зарядній станції в морозну погоду. З останнім оновленням 2024.2.6, Tesla дала можливість водіям, які використовують систему навігації автомобіля для вибору зарядної станції, автоматично почати підігрів порту зарядки на додаток до попередньої підготовки самої батареї.

Попередня підготовка батареї на шляху до зарядної станції скорочує час, необхідний для початку процесу заряджання. При температурах нижче нуля батареї електромобілів потребують підігріву для початку заряджання. Заряджання батареї може займати більше часу в холодних умовах.

Тепер Tesla додала таймер, який інформуватиме водіїв про час, необхідний для підігріву батареї до точки, коли може початися швидке заряджання постійним струмом. Ці покращення, поряд із деякими змінами програмного забезпечення зарядних пристроїв постійного струму, які, за твердженням Tesla, зроблять весь процес більш ефективним, повинні запропонувати водіям значні покращення в холодну погоду.

У оновленні програмного забезпечення також містяться поради щодо заряджання в холодну погоду, такі як перевірка на наявність сміття перед підключенням та забезпечення повного з’єднання. Крім того, оновлення програмного забезпечення Tesla додало й інші покращення, не пов’язані з водінням в холодну погоду, такі як ультраширокосмуговий ключ у смартфоні, адаптивні фари дальнього світла, облік віку батареї автомобіля при оцінці запасу ходу та покращення безпеки.

Шведська профспілка металургів IF Metall 14 лютого оголосила, що тимчасово пом’якшить страйк на заводі Tesla, який почався через відмову компанії мільярдера Ілона Маска підписувати колективний трудовий договір. Про це пише AFP.

Як оголосила IF Metall, «оскільки конфлікт, схоже, продовжуватиметься», з 19 лютого по 30 квітня вона відновить ремонтні роботи автомобілів Tesla.

Водночас такий ремонт стосується лише автомобілів Tesla, які не придатні до експлуатації, відбуватиметься в ремонтних майстернях, а не цехах заводу, й поширюватиметься лише на старі автомобілі, підкреслили в профспілці.

Страйк, ініційований шведською профспілкою IF Metall, розпочався 27 жовтня. Тоді близько 130 механіків з 10 ремонтних майстерень Tesla в семи містах припинили роботу. Потім страйк охопив інші ремонтні майстерні, які обслуговують автомобілі різних марок.

Дії IF Metall переросли в масштабніший конфлікт між Tesla й майже десятком шведських профспілок, які прагнуть захистити місцеву модель праці, яка ґрунтується на укладанні колективних трудових договорів.

Незважаючи на те, що багато працівників Tesla у Швеції є членами профспілок, вони не можуть скористатися перевагами колективних договорів, якщо Tesla не підпише їх. Компанія Маска вже тривалий час відмовляється йти на поступки.

Страйк також поширився на деякі сусідні країни, зокрема Норвегію.