Запуск оновлених електромобілів Tesla Model 3 у Північній Америці може відбутись найближчим часом, оскільки стало відомо, що американський автовиробник потайки випробовує Tesla Model 3, виготовлену на заводі у Фрімонті, що в США.

Наразі оновлений електромобіль виготовляється лише на Gigafactory Shanghai і доступний покупцям у деяких країнах на ринках Європи та Азії.

Раніше очікувалось, що Tesla дочекається нового року, щоб запустити оновлену Model 3 у виробництво в США. У Tesla підтвердили, що всі варіанти Model 3, крім Model 3 Performance, втратили доступ до податкового кредиту від уряду США.

Refresh Model 3 spotted at Tesla Engineering Fremont on December 17. Has a 2023 Fremont VIN, but Chinese Tesla badge on the trunk.
byu/vanshv2003 inteslamotors

Останніми місяцями в США було помічено тестування Model 3 Highlands, але вони мали китайські логотипи, що викликало збентеження, оскільки сумнівно, що Tesla привезе в США електромобілі китайського виробництва.

Але тепер схоже, що Tesla може використовувати китайські позначення для маскування. Один з користувачів соціальної мережі Reddit помітив тестовий автомобіль Tesla у Фремонті та підійшов достатньо близько, щоб перевірити VIN-код, який показує, що автомобіль був виготовлений на заводі Tesla у Фремонті.

Як і раніше, автовиробник тримає дати запуску оновлених електромобілів у секреті, щоб таким чином не впливати на продажі.

Величезний автозавод Giga Shanghai випускає автомобілі Tesla зі швидкістю світла. На аерофотозйомці, завантаженій на YouTube, видно, що велика кількість транспортних засобів стоїть на стоянці в Південному порту Шанхая. Партія включає тисячі Tesla, готових до відправлення в країни Азії та Європи.

Одна зміна працівників на заводі Giga Shanghai випускає приблизно 2000 автомобілів на тиждень. При цьому Model Y виробляється вдвічі більше, ніж Model 3. Оновлена ??Model Y, яка все ще знаходиться на стадії розробки, також побачить світ там.

Відео з безпілотника, зняте оператором дрона Ву Ва, показує тисячі Tesla, готові до доставки по всьому світу. Окрім того, в момент обльоту Південного порту Шанхая відбувалося завантаження автовоза.

Автомобілі, готові до відвантаження, мають праве кермо. Тож вони не зроблені для Австралії, Нової Зеландії чи Великобританії. Швидше за все, вони прямують до Європи.

Корабель, а який вантажать електромобілі, вирушить з порту в Шанхаї 8 січня. Коли вони прибудуть до місця призначення, невідомо.

Кількість транспортних засобів, поставлених на місцевий ринок, також відповідає високим очікуванням Ілона Маска. Понад 60 000 Tesla дісталися до своїх нових власників у Китаї в грудні, перед Різдвом. Американський автовиробник планує продажі в 1,8 мільйона автомобілів у 2023 році. Ймовірно, залишилися лічені дні до того, щоб дізнатися, чи досягнуть вони цього рубежу.

Giga Shanghai є найбільшим автомобільним заводом Tesla. Це також перша і, на цей час, єдина фабрика, яка виробляє нове покоління Tesla Model 3, адже виробничий центр у Фремонті готовий розпочати їх випуск десь у першому кварталі 2024 року. Орієнтовна річна потужність заводу з виробництва автомобілів становить понад 950 тис.

Компанія Tesla розпочала будівництво Giga Shanghai у грудні 2018 року, а через рік почала випускати Tesla Model 3. Перші 15 автомобілів із Giga Shanghai були доставлені 30 грудня 2019 року працівникам заводу. Перші китайські клієнти отримали свою нову Model 3 7 січня 2020 року.

Giga Shanghai є унікальним у китайському автомобілебудуванні. Це єдиний виробничий центр, який повністю належить і управляється іноземним автовиробником, а не спільним підприємством з китайською компанією. Це був перший випадок, коли уряд Китаю дозволив такий крок.

Виявилося, що деякі електромобілі Tesla під час швидкої зарядки виділяють пару. Це викликало занепокоєння у власників, які почали сприймати її за дим. Компанія Tesla пояснила, що це явище є цілком нормальним і пов’язане з роботою теплового насоса, інтегрованого в певні моделі автомобілів.

Згідно з інформацією, наведеною в інструкції з експлуатації електромобіля Tesla, автомобілі, обладнані тепловим насосом як частиною стандартної кліматичної системи, можуть випускати пару з-під передньої частини кузова за певних кліматичних умов.

У холодну погоду може відбуватися утворення льоду на теплообміннику системи охолодження. Щоб полегшити належне заряджання, бортова кліматична система нагріває акумулятор до 42 градусів Цельсія, в результаті чого лід тане і перетворюється на воду, яка потім випаровується у вигляді пари.

Хоча викид пари є нормальною особливістю електромобілів Tesla з тепловим насосом, деякі власники приймають його за дим, що призводить до непотрібних занепокоєнь і викликів екстрених служб. На відміну від диму, пара не має специфічного запаху, хоч власники намагаються покладатися на свій нюх для точної первинної діагностики.

Not the evening I had hoped for. While charging at a @tesla supercharger, my car unexpectedly started emitting smoke. I exited the vehicle and unplugged it from the supercharger. I called 911, and the police and fire departments were dispatched. Adding to the frustration, the… pic.twitter.com/UyExTaUWrG

— Stay Connected w/EV’s (@davidciccone) December 27, 2023

Це непорозуміння призводить до того, що власники викликають евакуатори для транспортування своїх автомобілів на сервіс, що призводить до часових і фінансових витрат. Власникам Tesla важливо знати про цю характеристику, щоб відрізнити нешкідливу пару від потенційно проблемних ситуацій.

Попри візуальну схожість з димом, Tesla запевняє, що пара, яка виділяється, не свідчить про будь-яку несправність або загрозу безпеці.

З огляду на ці випадки Tesla закликає власників ознайомитися з інформацією, наданою в інструкції з експлуатації автомобіля, щоб запобігти непотрібним занепокоєнням і діям. Роз’яснення має на меті розвіяти будь-які побоювання потенційних власників електромобілів щодо безпеки автомобілів Tesla під час сеансів швидкої зарядки.