Команда інженерів відомого автоексперта Сенді Манро розібрала електричний пікап Tesla Cybertruck. Як виявилось, батарея електричного пікапа виявилась наполовину порожньою.

Компанія Tesla в характеристиках Cybetruck заявляє, що ємність батареї пікапа становить 123 кВт-год. Як виявилось, більшість водіїв були розчаровані реальним запасом ходу, який зовсім не відповідав заявленому.

Після багатьох негативних відгуків власників, Tesla випустила так званий «подовжувач запасу ходу», який потрібно встановлювати у вантажному відсіку автомобіля. Проте, пристрій поки не доступний для покупців.

Sneak peek…video coming soon! pic.twitter.com/VqeygFQD4C

— Munro Live (@live_munro) April 2, 2024

Майстри з команди Сенді Манро виявили несподіване пояснення низького запасу ходу Cybertruck. Після того, як робітники відкрили акумуляторну батарею, вони виявили багато простору між шаром із 4680 елементів і верхньою захисною пластиною.

Команда зазначила, що, фактично, батарея була наполовину порожня, й там, гіпотетично, вистачило б місця для ще одного шару з 4680 елементів. В такому разі постає питання, чому Tesla не розмістила їх?

Точну відповідь на це питання має лише компанія Tesla. Можливо, такий акумулятор був би занадто дорогим у виробництві та мав набагато більшу вагу.

У Tesla з’явилася нова фішка — спортивні сидіння для Model S Plaid, які краще дають відчути шалену потужність електричного суперкара.

Попри те, що Model S вважається сімейним седаном, його версія Plaid — справжній електричний суперкар. Погодьтеся, набрати розгін від 0 до 60 миль на годину (96,5 км/год) за 1,99 секунди навіть не кожен суперкар здатен.

Відчуття прискорення, коли водія та пасажира втискує в спинку сидіння, неймовірно вражають.

Саме тому розробники Tesla Model S ви рішили поставити зручніші сидіння, оскільки стандартні крісла не призначені для супержвавого водіння.

Основні характеристики крісел:

• покращена бічна підтримка;
• модульна архітектура сидіння для комфорту та підтримки;
• 12-позиційне електрорегулювання;
• обігрів та вентиляція;
• високоякісна замша для покращеного зчеплення та зменшення ваги.

І на завершення цього карт-бланш для майбутніх власників: сидіння тепер є стандартними для моделі S Plaid, що випускаються з початку квітня. Додаткової плати за це виробник не бере — цінник зберігся на позначці 90 000 доларів. Чи будуть такі крісла продаватися окремо та за якою ціною — не повідомляється. Натомість є сподівання, що вони також з’являться на топовій Model 3.