Останнє оновлення програмного забезпечення Tesla тепер попередньо нагріває порт зарядки автомобіля дорогою до зарядної станції в холодну погоду. Ця функція повинна запобігти застряганню зарядних пристроїв при низьких температурах. Прокладаючи маршрут до зарядної станції система автоматично починає підігрів порту зарядки автомобіля, що є відповіддю на поширені проблеми, з якими стикаються власники Tesla та інших електромобілів в холодну погоду.

Електромобілі, у тому числі Tesla, стикаються з унікальними проблемами за низьких температур, які не зустрічаються у традиційних автомобілів. Низькі температури можуть прискорено розряджати батареї Tesla, «заморожувати» двері і навіть запобігати зарядженню електромобілів.

У рамках серії оновлень програмного забезпечення транспортного засобу Tesla представляє нову функцію, яка повинна допомогти зменшити ймовірність застрягання зарядного пристрою в автомобілі на зарядній станції в морозну погоду. З останнім оновленням 2024.2.6, Tesla дала можливість водіям, які використовують систему навігації автомобіля для вибору зарядної станції, автоматично почати підігрів порту зарядки на додаток до попередньої підготовки самої батареї.

Попередня підготовка батареї на шляху до зарядної станції скорочує час, необхідний для початку процесу заряджання. При температурах нижче нуля батареї електромобілів потребують підігріву для початку заряджання. Заряджання батареї може займати більше часу в холодних умовах.

Тепер Tesla додала таймер, який інформуватиме водіїв про час, необхідний для підігріву батареї до точки, коли може початися швидке заряджання постійним струмом. Ці покращення, поряд із деякими змінами програмного забезпечення зарядних пристроїв постійного струму, які, за твердженням Tesla, зроблять весь процес більш ефективним, повинні запропонувати водіям значні покращення в холодну погоду.

У оновленні програмного забезпечення також містяться поради щодо заряджання в холодну погоду, такі як перевірка на наявність сміття перед підключенням та забезпечення повного з’єднання. Крім того, оновлення програмного забезпечення Tesla додало й інші покращення, не пов’язані з водінням в холодну погоду, такі як ультраширокосмуговий ключ у смартфоні, адаптивні фари дальнього світла, облік віку батареї автомобіля при оцінці запасу ходу та покращення безпеки.

Шведська профспілка металургів IF Metall 14 лютого оголосила, що тимчасово пом’якшить страйк на заводі Tesla, який почався через відмову компанії мільярдера Ілона Маска підписувати колективний трудовий договір. Про це пише AFP.

Як оголосила IF Metall, «оскільки конфлікт, схоже, продовжуватиметься», з 19 лютого по 30 квітня вона відновить ремонтні роботи автомобілів Tesla.

Водночас такий ремонт стосується лише автомобілів Tesla, які не придатні до експлуатації, відбуватиметься в ремонтних майстернях, а не цехах заводу, й поширюватиметься лише на старі автомобілі, підкреслили в профспілці.

Страйк, ініційований шведською профспілкою IF Metall, розпочався 27 жовтня. Тоді близько 130 механіків з 10 ремонтних майстерень Tesla в семи містах припинили роботу. Потім страйк охопив інші ремонтні майстерні, які обслуговують автомобілі різних марок.

Дії IF Metall переросли в масштабніший конфлікт між Tesla й майже десятком шведських профспілок, які прагнуть захистити місцеву модель праці, яка ґрунтується на укладанні колективних трудових договорів.

Незважаючи на те, що багато працівників Tesla у Швеції є членами профспілок, вони не можуть скористатися перевагами колективних договорів, якщо Tesla не підпише їх. Компанія Маска вже тривалий час відмовляється йти на поступки.

Страйк також поширився на деякі сусідні країни, зокрема Норвегію.

Футуристичний електричний пікап Cybertruck від Tesla, представлений у 2019 році, нарешті почав надходити до клієнтів після кількох затримок. Однак деякі власники вже скаржаться на проблеми з іржею на кузові з нержавіючої сталі.

Згідно з повідомленнями на форумі Клубу власників вантажівок Cybertruck, деякі власники помітили невеликі помаранчеві плями, що з’явилися на їхніх вантажівках після того, як вони проїхали під дощем всього кілька днів. Вони стверджують, що ці плями є ознаками корозії і що для видалення їх потрібно відполірувати.

Посібник користувача Tesla попереджає, що екстер’єр Cybertruck схильний до корозії, і радить власникам негайно видаляти з автомобіля будь-які корозійні речовини, такі як мастило, масло, пташиний послід або дорожню сіль. Він також рекомендує використовувати воду і м’яке, не миюче мило для очищення вантажівки.

Однак деякі власники стверджують, що проблема ржавіння пов’язана не з зовнішніми забрудненнями, а з недоліками самої нержавіючої сталі. Вони вказують на те, що Cybertruck має бути виготовлений зі спеціального сплаву, стійкого до фарбування та ржавіння, як це продемонстрував генеральний директор Tesla Ілон Маск, вдаривши по вантажівці кувалдою під час презентації.

Кузов Cybertruck з нержавіючої сталі є однією з його найхарактерніших особливостей, оскільки він надає транспортному засобу міцного та футуристичного вигляду. Передбачається, що він також забезпечить додаткову міцність і захист, оскільки Маск стверджував, що вантажівка може витримати кулі.

Однак кузов з нержавіючої сталі також створює певні труднощі в обслуговуванні та ремонті, оскільки вимагає спеціальних інструментів і технологій для роботи з ним. Деякі власники вирішили обтягнути свої вантажівки вінілом або іншими матеріалами, щоб уникнути проблеми іржавіння і кастомізувати свої транспортні засоби.

Tesla офіційно не коментує проблему іржавіння, але деякі власники кажуть, що вони зв’язалися зі своїми місцевими сервісними центрами, і їм сказали, що передзвонять, коли інструменти та рішення будуть доступні.

Проблема з іржею стала останньою невдачею для Cybertruck, який зіткнувся з кількома виробничими та дизайнерськими проблемами з моменту свого дебюту. Спочатку було заплановано доставити вантажівку наприкінці 2021 року, але через проблеми з ланцюжком поставок та регуляторні перешкоди терміни були перенесені на 2022 рік. Вантажівку також довелося доопрацювати, щоб відповідати стандартам безпеки та законодавчим нормам, наприклад, додати бічні дзеркала та склоочисники.

Попри труднощі, Cybertruck залишається одним з найбільш очікуваних і розкручених транспортних засобів на ринку електромобілів, з більш ніж одним мільйоном попередніх замовлень станом на липень 2021 року. Очікується, що він складе конкуренцію іншим електричним та гібридним пікапам, таким як Ford F-150 Lightning, Rivian R1T та GMC Hummer EV.