Компанія Tesla донедавна була занадто зайнята нарощуванням обсягів виробництва електричних пікапів Cybertruck. Але наступного року вона нарешті має намір розпочати масове виробництво вантажівок Semi. У рамках дослідної експлуатації одна з машин вже намотала 400 000 км, а витрата електроенергії в 1 кВт.год на 1 км шляху виявилася нижчою за очікувану.

Оскільки основна частина електричних вантажівок Tesla Semi зараз експлуатується або самою компанією, або обмеженою кількістю клієнтів, зрозуміти всю економіку процесу досить складно, адже виробник поки що не повідомляє, скільки може коштувати версія машини із запасом ходу 800 км. По-друге, для підзарядки вантажівок потрібні потужні експрес-термінали, які також обходяться досить дорого. Проте на заході IAA Mobility представник Tesla вже виступив із доповіддю про високу ефективність перевезень із використанням електричних магістральних тягачів Semi.

По-перше, за минулі півтора року з початку їх експлуатації в реальних умовах одна з машин пройшла 400 000 км, довівши достатню надійність. Власний парк таких вантажівок Tesla в сукупності проїхав за цей час 12 млн км. Ба більше, Tesla зазначає, що середньодобовий пробіг одного тягача досягає 1700 км, і 95 % часу він перебуває в рейсі. Інакше кажучи, на зарядку і обслуговування йде не більше 5 % часу. Втім, подібні досягнення можливі лише за умови зарядки вантажівок на спеціальних потужних станціях постійного струму, які поки що не так поширені навіть у США.

У момент презентації Tesla Semi компанія розраховувала, що навантажена машина витрачатиме в середньому 1,7 кВт.год на одну милю пробігу, а фактичний показник склав 1,6 кВт.год на одну милю пробігу. Іншими словами, вантажівка витрачає 100 кВт.год на 100 км пробігу. Наскільки цей показник прийнятний для транспортних компаній, залежатиме від вартості дизельного палива та електроенергії в конкретному регіоні. Tesla пообіцяла збільшити обсяги поставок вантажівок Semi вже цього року, але масовим їхнє виробництво стане лише після введення в дію підприєм ства в Неваді, яке наразі будується. До 2026 року компанія має намір вивести обсяг виробництва на 50 000 вантажівок на рік.

Глава Чечні Рамзан Кадиров показав, що у нього є ще два Cybertruck з кулеметами на даху, які виробляє компанія Tesla Ілона Маска.

Напередодні Кадиров поскаржився, що Маск віддалено відключив перший Cybertruck. Відео з новими електромобілями, які він нібито «відправив на фронт» Кадиров опублікував на своєму Telegram-каналі.

У відеоролику видно, як два Cybertruck їдуть кудись лісовою дорогою в супроводі ще двох позашляховиків з віддаленими шильдиками. Причому знімають їх одразу з кількох камер і навіть із повітря.

Кадыров отправил снимать тиктоки на фронт «ещё два» Cybertruck. И показал эпичное неизвестно где снятое видео.
На американских электрокарах установлено оружие. Где Кадыров собрался заряжать машину в «зоне СВО», он не уточнил. pic.twitter.com/sFxQ5v9Drj

— ???????? ?????? ??????? (@navfah) September 20, 2024

Потім вони показово стріляють по маленьких безпілотниках і один із них ефектно вибухає.

Кадиров заявив, що відправив «Кібертраки» на фронт і «західна техніка прекрасно справляється з покладеними завданнями проти своїх же західних укронатівців».

Також він зазначив, що віддалене вимкнення їх не торкнулося, а машини працюють штатно і без збоїв.

На виставці комерційних автомобілів IAA Transportation 2024, що проходить у Ганновері з 17 до 22 вересня, демонструється інноваційний магістральний тягач Tesla Semi. Електричний тягач у складі автопоїзда повною масою 36,3 т має запас ходу до 800 км.

Презентація прототипу відбулася ще 2017 року, а ось дрібносерійне виробництво розгорнули лише у жовтні 2022 року. Сьогодні певна партія тягачів вже експлуатується в США, переважно в каліфорнійському автопарку компанії PepsiСo.

На європейський ринок Tesla Semi вийде на раніше 2026 року. До цього часу повинні запустити новий завод у Неваді, що поки ще тільки будується, здатний випускати до 50 тис. машин на рік. Ілон Маск не відкидає можливості організації виробництва і на німецькому підприємстві Giga Berlin, де сьогодні виготовляють Tesla Model Y.

Розробники заявляють, що енергоспоживання тягача Tesla Semi у складі завантаженого автопоїзда становить 100 кВт.год на 100 км. Це еквівалентно лише 10 л палива для дизельних тягачів, яким сьогодні для покриття такої ж відстані з вантажем необхідно близько 25 л.

Tesla також обіцяє розгорнути мережу запатентованих гігаватних зарядних станцій. Випробування показали, що за їх допомогою автопоїзд може проїжджати до 1700 км на добу. Залишається відкритим питання із ціною. Під час показу прототипу 7 років тому називалася цифра 150 000 доларів за базову версію.