Tesla отримала схвалення в Європі на використання нової акумуляторної батареї на основі «хімії» LFP/LMFP від CATL для своїх базових моделей Model 3 і Model Y. Ця батарея замінить попередні версії з коротким запасом ходу, які було знято з виробництва. Окрім цього, Tesla запатентувала власну формулу з підвищеною часткою заліза, що дозволить підвищити продуктивність батарей і зменшити залежність від дорогих матеріалів, як-от нікель і кобальт.

Tesla нещодавно зняла з виробництва в США Model 3 і Model Y з китайськими LFP-батареями, які не відповідали критеріям податкових пільг за законом IRA, що зробило ці моделі значно дорожчими за повнопривідні варіанти Long Range AWD із нікелевими батареями. Водночас, у Європі Tesla продовжує використовувати LFP-батареї завдяки їхній нижчій вартості, незважаючи на те, що вони мають нижчу енергетичну щільність. Очікується, що нові залізо-фосфатні «хімії» зможуть покращити ці показники.

Акумуляторний блок CATL з кодом «6M», призначений для базових версій Model 3 і Model Y, має ємність 62,5 кВт-год (попередня модель — 60 кВт-год) і важить на 1 кг менше, ніж його попередник. Очікується, що в моделях 2025 року цей акумулятор забезпечить збільшений запас ходу до 520 км за циклом WLTP і швидкість заряджання до 250 кВт, що є на рівні показників нікелевих батарей.

Tesla також працює над власною залізо-фосфатною «хімією», яка може забезпечити більшу енергетичну щільність і знизити витрати на матеріали. Нещодавно компанія запатентувала матеріал катода, що містить залізо-фосфат і нікель-оксид, що підвищує ефективність акумуляторів.

Акції виробника електромобілів Tesla, що котируються на Франкфуртській фондовій біржі, зросли більш ніж на 14% на відкритті торгів у середу після того, як республіканець Дональд Трамп оголосив про свою перемогу в президентських перегонах у США. Про це повідомляє Reuters.

Ілон Маск, найбільший акціонер Tesla, підтримував Трампа протягом усієї його передвиборчої кампанії, вклавши, за різними даними, понад $100 млн.

Маск також рекламував колишнього президента на своїй платформі соціальних мереж X.

Трамп також заявив, що в разі перемоги створить урядову комісію з ефективності на чолі з Маском.

«Досі незрозуміло, що станеться із субсидіями для електромобілів, імовірно, буде більш примирлива політика», — прогнозує Сюзанна Стрітер, голова відділу грошей і ринків Hargreaves Landsown.

Також, як очікується, Маск стане радником Трампа і матиме більше впливу.

Наприкінці минулого місяця Маск заявив, що очікує зростання продажів автомобілів Tesla на 20-30% наступного року. Акції компанії, що котируються в США, торгувалися за 283 долари на передринкових торгах у середу.

Днями фотографії купи металу розбитої Tesla Cybertruck облетіли соціальні мережі: жахлива авторія сталася вранці 2 листопада в Гвадалахарі, Мексика. Але при цьому ніхто в салоні пікапа не загинув.

Cybertruck розбився так сильно, що навіть інженери Tesla не могли зрозуміти в тому зім’ятому шматку металу, що і як це спричинило. Однак при цьому електричний пікап Tesla довів свою безпеку, захистивши своїх пасажирів, розповідає Autoevolution.com.

Як би все не виглядало, але суперечки довкола Tesla Cybertruck виникають не тільки через дизайн, але й через відсутність зон деформації. Багато докорів було перед запуском у виробництво — на майже повну відсутність зон зминання: електричний пікап виглядав як танк, не залишаючи надії водіям інших транспортних засобів.

This Cybertruck is almost unrecognizable. It saved three people’s lives. pic.twitter.com/70jyNJQJ4s

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) November 2, 2024

Як відомо, більшість автомобілів розроблені з зоною деформації для поглинання енергії удару. Експерти пояснюють, що чим більша зона зминання і чим важчий автомобіль, тим більше захисту отримують його пасажири. Мегакастинг передньої частини кузова Cybertruck розроблений таким чином, щоб розбиватися на дрібні частини, поглинаючи та розсіюючи енергію удару.

Торік було випущено більше Cybertruck, тож ймовірність їх потрапляння в аварію також зросла. Попри відсутність офіційних результатів краш-тестів, велика кількість реальних аварій дозволяє зробити висновок, що Cybertruck такий же безпечний, як і будь-яка інша Tesla.

Пікап навіть вважається безпечнішим, оскільки важчий. Наразі відомо лише про одну загиблу людину в Cybertruck — з Техасу, коли Cybertruck скотився в кювет і загорівся.

?Otra m?s! Accidente de Tesla Cybertruck en Guadalajara sorprende a la madrugada del dos de noviembrehttps://t.co/g5Cy2azrOD pic.twitter.com/bmExsRuIIr

— huellas de M?xico (@huellasMx_) November 2, 2024

Інформацію про нинішню аварію в Мексиці мало, але вона привернула багато уваги. Рештки автомобіля виглядають жахливо.

Експерти при вивченні знімків не виключають, що Cybertruck кілька разів перекинувся, перш ніж зупинитися на даху. Однак це лише припущення, все могло статися зовсім по-іншому. Важливо те, що люди не загинули, автомобіль їх захистив. Tesla тепер отримала ще один бал визнання, що для будь-якого виробника є найголовнішою оцінкою безпеки автомобіля.