Постачання Tesla Cybertruck почалися наприкінці 2023 року і ось уже перші пошкоджені екземпляри моделі з’явилися на аукціоні IAAI. Один із електропікапів побував в аварії, а другий був затоплений водою.

Перший з електромобілів візуально виглядає чудово, за винятком невеликої кількості бруду на кузові. Однак це враження оманливе, оскільки в лістингу на IAAI зазначено, що Cybertruck був затоплений прісною водою. Лінія заливу знаходиться трохи вище за верхню частину бічних спідниць. Невідомо, чи потрапила вода до кабіни та чи є проблеми з батареєю. Примітно, що на одометрі авто зафіксовано лише 26 миль (близько 42 км) пробігу.

Що стосується другого Cybertruck, то тут ситуація гірша. Електрокар побував у аварії і у нього пошкоджено передню частину. Мабуть, удар був дуже сильним, так як у пікапа погнутий капот і розбитий бампер, а в салоні спрацювали подушки безпеки. Аварія сталася, коли Tesla проїхав 3932 милі (близько 6328 км.).

Обидва електромобілі виглядають цілком придатними для відновлення, а якщо враховувати, що їх з аукціону можна придбати за прийнятною ціною, то ця пропозиція взагалі виглядає привабливою. Однак не варто забувати, що дістати запчастини буде дуже складно, та й затратно.

Накопичення великої кількості машин на стоянках сталося через призупинене постачання: виробник усував у деяких партіях проблеми з двигуном склоочисника.

Це призвело до того, що компанія Tesla накопичила Cybertruck на майданчиках відстою. Одна з таких стоянок у Форт-Лодердейлі зацікавила ненависників Ілона Маска, пише TeslaRati.

Вочевидь, це була група людей, котрим не до вподоби чи то сам Ілон, чи то його автівки. Але усі пошкоджені автівки були в написах одного стилю графіті «F*ck Elon», тобто у пом’якшеному перекладі щось на кшталт «До біса, Ілон».

All the cyber trucks have been vandalized over night. The words “fuck Elon” were spray painted on all the trucks pic.twitter.com/dff6dF7WmN

— WOW_Report (@Wow_Report1) June 21, 2024

При цьому вандалізмом не охоплено інші автомобілі. Їх не зачіпали. Атаки зловмисників з одним і тим же підписом зазнали тільки пікапи Cybertruck.

Експерти-криміналісти дали зрозуміти, що акт вандалізму вчинено групою осіб. Про це свідчать написи. Вони хоча й одного змісту, але нанесені у стилі графіті тексти виконані різними почерками графічних знаків.

Поліція Форт-Лодердейла сповістила, що вандали загалом пошкодили 34 транспортні засоби — усі з однаковими словами з чотирьох літер, за якими слідує ім’я Маска. Зараз поліція Форт-Лодердейла розслідує цю справу.

This is absolutely CRAZY.

Someone vandalized almost a whole parking lot of BRAND NEW Cybertrucks in Florida.

Can’t believe there’s people out there who would do these things. pic.twitter.com/BJ5l07k2m4

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) June 21, 2024

У цій ситуації соціальна мережа вибухнула великою кількістю коментарів. В основному там засуджують вандалів, яких назвали деструктивними елементами суспільства. Але й менеджерам Tesla також дісталося, — мовляв, поставити машини в поганому районі міста й не виставити охорону доволі легковажно.

В одному з коментарів автор прямо заявив, що компанія Tesla з мільярдними статками не змогла дозволити собі тризмінну охорону власних товарних запасів і тепер поплатилася, підтвердивши древню мудрість, що скупий платить двічі.

Генеральний директор Tesla Ілон Маск розповів про серйозну проблему, пов’язану з повністю автономним керуванням Tesla (FSD), яка може вплинути на плани компанії щодо створення безпілотних таксі.

Маск зазначив, що, незважаючи на вдосконалення системи FSD, все важче оцінити, яка модель ШІ краща. Це пов’язано з тим, що ситуації, які потребують втручання людини, виникають рідко. За словами Маска, різні моделі ШІ можуть розв’язувати одні проблеми, але створювати нові.

Редактор Cleantechnica Закарі Шахан раніше припустив, що система Tesla FSD може мати проблему, яку він назвав «проблемою гойдалок», тобто виправлення однієї проблеми може створювати іншу, що призводить до стагнації в загальному ефекті.

Маск додав, що Tesla розв’язує цю проблему за допомогою симуляційного тестування та роботи в тіньовому режимі. Він також зазначив, що найбільше обмеження на цей час – це не дані для навчання, а ефективність тестування моделі ШІ, і те, як грамотно судити, чи краще нова модель. Особливо це стосується складних перехресть, які Tesla вибрала для перевірки працездатності нових моделей.