Американський виробник електромобілів вирішив не оснащувати свою нову розробку — роботизоване таксі Tesla Cybercab — класичним портом для зарядки. Це не випадковість. Cybercab буде вироблятися без зарядного порту, тобто він не зможе використовувати розгалужену мережу зарядних пристроїв автовиробника. Натомість Cybercab можна заряджати лише бездротовим способом.

Під час презентації Tesla розповіла про те, що він використовує індуктивну зарядку потужністю 25 кВт на годину. Звичайно, це набагато повільніше, ніж більшість громадських зарядних пристроїв, які можуть заряджати авто зі швидкістю до 350 кВт.

Robotaxi wireless charging

No hands required pic.twitter.com/XL746DkGhb

— Tesla (@Tesla) October 18, 2024

У Tesla стверджують, що ефективність їх індуктивної зарядки «значно перевищує 90%». Сам же Ілон Маск стверджує, що «немає істотної різниці в ефективності між індуктивним і кондуктивним заряджанням, якщо система спроектована правильно».

Минулого року Tesla тихо придбала німецьку компанію Wiferion, що спеціалізується на технологіях бездротової зарядки, за 76 мільйонів доларів. Ця компанія стверджувала, що розробила рішення для бездротової зарядки, ефективність якого досягає 93%.

Оновлений електричний кросовер Tesla Model Y почнуть збирати на китайській Гігафабриці. Зазначається, що виробництво Model Y на заводі в Шанхаї може стартувати вже 22 жовтня, і вже певний час електромобілі сходять з конвеєра в тестовому режимі — по 12 екземплярів на день. Випуск моделі відбуватиметься у суворій таємності, і співробітникам підприємства обмежать доступ до смартфонів.

Подробиць про оновлену версію Model Y під кодовою назвою Juniper не дуже багато. Раніше з’явилися чутки, що новинку не планується виробляти в США, принаймні 2024 року, а ось на конвеєрі шанхайської Гігафабрики, першого закордонного заводу Tesla, модель «пропишеться» вже цього тижня. За неофіційними даними, електромобіль запропонують із батареєю ємністю 95 кВт*год та іншим дизайном екстер’єру.

Передня частина нагадуватиме оновлену Model 3, а задні ліхтарі, судячи з шпигунських фотографій, будуть виконані в стилі Cybertruck. Не виключено, що в оформленні використовують червоні декоративні вставки, щоб надати машині більш спортивний і агресивний вигляд.

Щодо шанхайської Гігафабрики, то нещодавно вона випустила тримільйонний автомобіль, причому темпи виробництва зростають із великою швидкістю: якщо на випуск першого мільйона пішло 32 місяці, то з двох до трьох мільйонів — лише 13 місяців. У середньому з конвеєра сходить по одному електромобілю кожні 30 секунд.