У базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю з’явилися сертифікаційні документи на нові версії позашляховика Tank 300 — модифікації Tank 300 Hi4-T та Tank 300 Hi4-Z. Обидві отримали модернізовані гібридні силові установки, збільшені габарити кузова та різні налаштування системи повного приводу.

Зовні новинки зберегли характерний «коробчастий» дизайн, який став фірмовою рисою моделей бренду Tank. Водночас передню частину помітно оновили: автомобіль отримав іншу решітку радіатора, змінений передній бампер та новий напис TANK замість традиційного логотипа. Ззаду на дверях багажника розміщені відповідні позначення версій — Hi4-T або Hi4-Z.

Габарити нових модифікацій становлять 4886 мм у довжину, 1984 мм у ширину та 1927 мм у висоту, а колісна база збільшена до 3010 мм. Це значно більше, ніж у нинішнього Tank 300, і навіть перевищує базу старшої моделі Tank 500, а також Toyota Land Cruiser 300, у яких цей показник становить близько 2850 мм. Завдяки приросту приблизно 160 мм простір у салоні нового Tank 300 має стати помітно більшим.

Список опцій також розширили. Покупцям запропонують люк у даху, багажник на даху, різні варіанти оформлення решітки радіатора, колісні диски, альтернативні шильдики на кормі та навіть інфрачервону камеру.

Обидві версії оснащені підключуваною гібридною силовою установкою на базі 2,0-літрового турбованого бензинового двигуна потужністю 185 кВт (252 к.с.), який працює разом з електромоторами та, за попередніми даними, поєднується з 9-ступеневою автоматичною трансмісією 9HAT.

Модифікація Hi4-T отримує один електродвигун і сумарну потужність близько 408 к.с.. Тягову батарею ємністю 37,1 кВт-год доповнює запас ходу на електротязі до 105 км. Ця версія використовує нероз’єднувану систему повного приводу, орієнтовану на серйозні позашляхові можливості.

Версія Hi4-Z має значно потужнішу конфігурацію: вона оснащена двома електромоторами, а сумарна віддача системи досягає приблизно 864 к.с.. Такий показник робить цей позашляховик майже вдвічі потужнішим за найпотужніші модифікації Land Cruiser 300. У цій версії встановлюється акумулятор ємністю 59,6 кВт-год, який забезпечує до 200 км пробігу на електротязі.

Компанія Great Wall Motor представила нову версію флагманського позашляховика Tank 700 — модель із індексом Hi4-Z. Новинка отримала оновлений дизайн, інтегрований лідар і модернізовану гібридну силову установку, здатну забезпечити до 190 км ходу на електротязі.

Зовні Tank 700 Hi4-Z зберігає загальну стилістику моделі Tank 700 Hi4-T, але отримав низку помітних доопрацювань. Передня частина позашляховика тепер має капот із вентиляційними прорізами, а передній бампер виконаний у більш складній трисекційній конфігурації з вираженим нижнім аеродинамічним елементом. Масивний силует підкреслюють широкі розширювачі колісних арок і характерна позашляхова геометрія кузова. Для новинки також підготували нові варіанти колісних дисків діаметром 20 і 21 дюйм.

Однією з ключових особливостей оновленого SUV став лідар, встановлений на даху. Лазерний радар є важливим елементом сучасних систем допомоги водієві та свідчить про те, що модель отримає розширений набір функцій напівавтономного керування. Крім того, на даху встановлено камеру, а задні двері багажника відкриваються убік і несуть зовнішнє запасне колесо — характерну деталь позашляховиків бренду Tank.

Габарити моделі відповідають класу повнорозмірних позашляховиків. Довжина автомобіля становить 5105 мм, ширина — 2061 мм, висота — 1985 мм, а колісна база сягає 3000 мм. Tank 700 Hi4-Z також має хороші тягові можливості: він здатний буксирувати причіп масою до 2500 кг.

Покупцям запропонують широкий вибір варіантів індивідуалізації. Серед них різні декоративні елементи переднього та заднього бамперів, панорамний дах і навіть золотисті емблеми на кузові. Такий підхід дозволяє адаптувати зовнішність позашляховика під різні стилі та вподобання власників.

У технічному плані новинка оснащується плагін-гібридною силовою установкою Hi4-Z. Її основу становить 2,0-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 185 кВт (248 к.с.), який працює у зв’язці з електричною частиною системи. Живлення забезпечує тяговий акумулятор місткістю 59,05 кВт-год.

Завдяки такій конфігурації Tank 700 Hi4-Z здатний долати до 190 км виключно на електротязі за китайським циклом CLTC. Водночас заявлена середня витрата пального у змішаному режимі становить близько 8,45 л на 100 км.

Поява нової модифікації стала логічним продовженням розвитку лінійки Tank 700. Ще наприкінці лютого голова Great Wall Motor Вей Цзяньцзюнь опублікував у соціальних мережах тизер загадкової новинки, силует якої нагадував саме цей позашляховик. Тепер компанія офіційно підтвердила, що йшлося про новий Tank 700 Hi4-Z.