Записи с меткой ‘Suzuki’

Suzuki модернизировала кроссовер V-Strom. Новости моторынка

После того как по интернету поползли слухи о таинственном турэндуро со стилистикой DR Big, адепты двухколесных «кочевников» раскатали губу и начали фантазировать о сопернике Africa Twin. Действительность оказалась прозаичнее.

Из года в год от Suzuki ожидают новую Hayabusa, дорожник с турбонаддувным двигателем и другие чудеса, но производитель не спешит. На EICMA пока что представлен лишь обновленный кроссовер V-Strom, который к 2020 модельному году сменил название на V-Strom 1050 и 1050 XT для более внедорожной версии.

Модернизированный «оквадраченный» мотоцикл стал симпатичнее – сказалось стилистическое влияние DR Big 750 и 800 из восьмидесятых годов. Впрочем, под обновленной капотировкой прежний мотоцикл. Двигатель V-твин объемом 1037 куб. см соответствует экологическому стандарту Евро 5 и стал мощнее – он развивает 107 л.с. при 8500 об/мин против 100 л.с. при 8000 об/мин у дорестайлинговой модели.

Новая жидкокристаллическая панель приборов, регулируемый ветровик, электронная ручка газа, три ездовых режима и трекшн-контроль с измененными алгоритмами, антиблокировочная система тормозов, работающая в наклоне, круиз-контроль и ассистент удержания мотоцикла на уклоне сделают общение с помолодевшим «Стремом» более увлекательным.

Японские студенты выполнили безумный тюнинг Suzuki Jimny 2019. Новости мировых тюнинг-ателье

Тюнинг Suzuki Jimny нынешнего поколения очень популярен. Конечно, большим спросом пользуются уменьшенные копии Гелика, но есть и другие проекты.

Так, к тюнинг-шоу в Японии студенты технологического колледжа подготовили экстремальный Suzuki Jimny для самого сложного бездорожья. Автомобиль лифтовали, поставили огромные внедорожные шины и дуги.

Кроме того, заменены мосты, а спереди установлена лебедка. Но самой интересной деталью является съемная крыша по примеру Jeep Wrangler.

Интересно, что двигатель остался стоковым. Под капотом по-прежнему стоит 1,5-литровая 102-сильная четверка. Хотя новый Сузуки Джимни довольно легкий и ему мотора вполне хватает.

Кстати, на одном из фото вместе с Suzuki Jimny можно заметить еще один интересный авто – самодельный пикап Lamborghini Urus.

Как вам тюнинг для нашего Джимни?

Марка Suzuki покажет в Токио купе-трансформер и шаттл. Новости мира гибридных авто

С этим автомобилем представитель любого поколения в семье сможет испытать веселье и волнение. Модель подходит как для повседневного использования, так и для удовольствия», — поясняет производитель идею концепта Waku Spo.

Компания Suzuki покажет на автошоу в Токио в конце октября не только «второй» Hustler, но и три занятных концепта: Waku Spo, Hanare и Every Combi. Слово «ваку» в японском означает «кипятиться», «пружинить», «испытывать сильные эмоции». Неплохо для шоу-кара, так что в японской столице на этот раз будут красоваться два Waku — от Suzuki (на фото под заголовком) и от Daihatsu, о котором мы рассказали вчера.

Концепт Hanare предлагает испытать веселье и волнение, свойственное путешествию на автомобиле, за исключением одной детали — вождения. Поскольку машина автономна, пассажирам особый обзор не нужен, посчитали авторы этого шаттла.

У Suzuki эмоциональный Waku получился в виде крохотного купе с гибридной системой типа PHEV, то есть с зарядкой от сети, а также с элементами ретро во внешности (зеркала-камеры оказались на передних крыльях). Внутри обещан «переключатель Waku Waku» (любят японцы удваивать такие слова), который неким образом меняет «форму тела, переднюю часть и содержимое приборки», и в какой-то мере характер машины. По определению фирмы, этот концепт — прообраз трансформируемого автомобиля будущего. Жаль, детали преобразования остались непрояснёнными.

Слово «ханаре» в японском буквально значит «отдельно от», а вообще-то, так называют маленький домик или даже просто комнату, построенную отдельно от основного жилища, хотя и неподалёку от него (на том же участке). Она может использоваться для отдыха членов семьи или гостей. Именно с микрокоттеджем и сравнивает Suzuki концепт Hanare, который должен привлечь в первую очередь комфортом внутри. Однако снимков интерьера пока нет.

Концепт Every Combi (слева) основан на серийном кей-каре Every (справа и внизу) с длиной 3395, шириной 1475, высотой 1895 и базой в 2430 мм, турбомотором 0.66 (64 л.с., 95 Н•м), пятиступенчатой «механикой», пятиступенчатым «роботом», четырёхступенчатым «автоматом», передним или полным приводом на выбор.

Ну а самый тривиальный на вид «кубик» Every Combi — это мобильная детская комната. Слово Combi вовсе не говорит о типе кузова, а просто указывает на партнёра по проекту — производителя детских товаров Combi Corporation. Именно он оснастил концепт своей продукцией. Подобная «комната матери и ребёнка» на колёсах поможет во время массовых гуляний на открытом воздухе: внутри можно уединиться, чтобы поменять малышу подгузники или покормить его грудью. А в случае стихийного бедствия укрыться в ожидании помощи.