Японская компания представила полностью обновлённый туристический эндуро V-Strom 1050 2020-го года. Сообщается, что дизайнеры вдохновились мотоциклами Dr-Z800 и DR800S, более известным как DR-Big, которые принимали участие в ралли Дакар.

Угловатые квадратные формы байка отлично сочетаются с современными решениями. Головная светодиодная оптика хорошо вписывается в дизайн V-Strom 1050 2020, она была позаимствована у представленной в прошлом году новой версии Suzuki Katana.

Новинка традиционно использует двигатель V-twin, однако с увеличенным объёмом до 1037 см3. Новая силовая установка развивает мощность в 106 лошадиных сил. Данные по крутящему моменту пока не раскрываются.

Более того, новая версия V-Strom получит и электронику S. I. R. S., которая работает при помощи трехосевого IMU. Туристический эндуро оснащается трехуровневым трэкшн-контролем, угловой системой ABS, четырьмя режимами езды, круиз-контролем, системой помощи при старте на подъеме и контролем торможения.

Приборную панель также переработали. Она отображает всю нужную информацию, однако в том же классическом стиле. Уже никого не удивишь TFT или сенсорными экранами на мотоцикле, однако Suzuki решила вдохновиться прошлым, представив жидкокристаллический дисплей.

Для работы в труднодоступных местах Альп и Апеннин службой карабинеров в Италии были куплены 20 внедорожников Suzuki Jimny нового поколения.

Стоит сказать, что служба карабинеров представляет собой один из видов правоохранительных органов на территории Италии. Её сотрудники выполняют функции внутренней и военной полиции. И специально, чтобы выполнять работу в труднопроходимых местах Альп и Апеннин, для данной службы были закуплены 20 новых внедорожников Suzuki Jimny.

Внедорожники для карабинеров переработала компания Focaccia Group. Так, на Suzuki Jimny появились проблесковые маячки, стробоскопы, фара-искатель, которая расположена на крыше, и ведомственная окраска кузова. Внутри машины установили закрываемые на ключ отделы для хранения табельного оружия и огнетушитель. Также в оснащение авто вошли цепи противоскольжения для езды по горной местности.

В арсенале Suzuki Jimny для итальянских карабинеров находится стандартный силовой агрегат рабочим объёмом 1,5 литра, который выдаёт 102 л.с. и 130 Нм крутящего момента, и система полного привода. Кроме внедорожника Jimny, данной службой были закуплены 55 полноприводных моделей Suzuki Ignis для сельской местности и работы в небольших городах.

После того как по интернету поползли слухи о таинственном турэндуро со стилистикой DR Big, адепты двухколесных «кочевников» раскатали губу и начали фантазировать о сопернике Africa Twin. Действительность оказалась прозаичнее.

Из года в год от Suzuki ожидают новую Hayabusa, дорожник с турбонаддувным двигателем и другие чудеса, но производитель не спешит. На EICMA пока что представлен лишь обновленный кроссовер V-Strom, который к 2020 модельному году сменил название на V-Strom 1050 и 1050 XT для более внедорожной версии.

Модернизированный «оквадраченный» мотоцикл стал симпатичнее – сказалось стилистическое влияние DR Big 750 и 800 из восьмидесятых годов. Впрочем, под обновленной капотировкой прежний мотоцикл. Двигатель V-твин объемом 1037 куб. см соответствует экологическому стандарту Евро 5 и стал мощнее – он развивает 107 л.с. при 8500 об/мин против 100 л.с. при 8000 об/мин у дорестайлинговой модели.