Специалисты немецкой организации TUV составили рейтинг, в который вошли самые надежные кроссоверы в возрасте 4-5 лет, представленных на украинском рынке.
Замыкает тройку лидеров еще один представитель японского автопрома — модель SUzUki SX4. Этот автомобиль выходил из строя в 6,3% случаев при среднем пробеге в 62 тыс. км. На четвёртой строчке рейтинга оказался компактный кроссовер Mazda CX-5. Около 7% таких машин в Германии имели неисправности во время пробега 77 тыс. км.
Ателье VIP Motors из ОАЭ взялось за тюнинг Suzuki Jimny. Внедорожник снова превратили в миниатюрный Гелик, причем на этот раз к процессу подошли очень скрупулезно.
Сузуки Джимни превратили не просто в Гелик, а в Брабус Гелендваген. У него полностью новая передняя часть: заменены фары, решетка радиатора, капот. Появились огромные катки, а на крыше красуется карбоновый спойлер.
Салон отделали качественной кожей и карбоном, повсюду появились логотипы Brabus. Мало того, 1,5-литровый мотор дополнили турбиной, что подняло его мощность до 200 л. с. Появился и громкий боковой выхлоп.
Купить Сузуки Джимни в тюнинге «под Гелик» можно за 38 тыс. долларов. То есть, он почти вдвое дороже стандартного внедорожника.
Японская компания собирается продавать в Европе только гибридные и электрические модели.
Модельная линейка компании Suzuki лишится всех моделей с классическим ДВС в Великобритании, но заказы на Jimny 4×4 будут выполнены. Новые заказы на популярный внедорожник принимать не будут. Будущее компактного внедорожника уже было под вопросом после того, как Suzuki UK заявила, что он будет продаваться «в очень ограниченных количествах в течение 2020 года» в начале года.
Представитель бренда подтвердил, что после следующих 4-5 месяцев он будет официально сокращен. Пока остается вероятность того, что в будущем модель вернется на рынок как коммерческий автомобиль класса N1, где задний ряд сидений будет демонтирован в пользу грузовой площадки. Однако это еще не подтвердили официально.
Судьба Jimny в значительной степени зависит новых ужесточённых эконорм, так как его показатели выбросов CO2 даже в самой скромной модификации составляет 154 г / км, что намного выше, чем средний показатель 95 г / км, который Suzuki должен достичь в 2021 году.
Новая линейка Suzuki теперь включает внедорожники Vitara и S-Cross, хэтчбеки Swift и Swift Sport и городской автомобиль Ignis. Все теперь предлагаются исключительно с бензиновыми двигателями с мягким гибридом.
В Ignis и Swift используется более дешевая и простая система 12 В, в то время как внедорожники и Swift Sport используют более совершенную систему 48 В. Suzuki утверждает, что экономичность моделей выросла на 15%, а показатель выбросов CO2 — на 25% по сравнению с предыдущими негибридными версиями.
В скором времени к ассортименту также присоединится внедорожник Across, который недавно был представлен как первый продукт, созданный в рамках партнерства между Suzuki и Toyota. По сути, это переоборудованный и слегка обновленный RAV4, Across оснащен первой гибридной трансмиссией Suzuki.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Suzuki Jimny от команды InfoCar.ua:
23 июля, 2020 
