Формулировка «больше автомобиля за меньше денег» звучит вполне притягательно. Ведь правда, если есть фиксированная сумма, зачем покупать авто с меньшими габаритами? С одной стороны, это логично, а с другой, эта логика не всегда оправдана.

И нет, это совсем не реклама ультракомпактного Suzuki Ignis, героя нашего сегодняшнего тест-драйва. Это реклама подхода к покупке автомобиля действительно по потребностям. И если ваши потребности состоят в том, чтобы перемещаться преимущественно по городу, парковаться там, где другие не поместятся, иметь много места в салоне (учитывая габариты самого автомобиля) и не теряться в серой массе других, более унылых моделей, тогда… Добро пожаловать в аудиторию потенциальных покупателей Suzuki Ignis.

Длина этого крохи составляет 3700 мм. Его 1.2-литровый двигатель выдает 83 л. с., «сдобренных» гибридной технологией. Автомобильчик можно укомплектовать как «механикой», так и вариатором.

Осталось только решить, достаточно ли этого (и прочих прелестей), чтобы отдать за Ignis 15 900 долларов в «базе» или 19 200 в «топе».

Что же, давайте принимать решение вместе. Приятного просмотра!

Не будем скрывать: мы неравнодушны к автомобилям Suzuki. Мы ценим их за простоту, надежность и адекватную стоимость. Однако это касается таких моделей, как Vitara, SX4 и, конечно, горячо любимой нами Jimny. А что мы можем сказать о Suzuki Ignis? Он компактен, оснащен гибридной силовой установкой и … кроссовер?!

При этом Ignis весьма популярен в Европе, в частности у наших венгерских соседей. Сможет ли он закрепиться в Украине? Поговорим об этом в «ЧтоПочем», где по традиции мы обсудим цены, сравним комплектации, изучим техническую составляющую и замеряем клиренс. А также выясним, кто на сегодня может считаться конкурентом Сузуки Игнис. Усаживайтесь поудобней, будет интересно!

Приятного просмотра!

P. S. Сегодня тест-драйва не будет. Мы решили, что эту новинку нужно изучить более пристально, поэтому взяли его на полноценный тест. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!

Японская компания обновила свой кроссовер Suzuki Ignis, добавив несколько косметических изменений, технологии и улучшенную версию 1,2-литрового гибридного силового агрегата. Рестайлинговая модель сейчас продается в Великобритании по цене от 13 999 фунтов стерлингов ($18.400).

Пандемия коронавируса сыграла важную роль в запуске Suzuki Ignis 2021 модельного года в Европе, но универсальный городской автомобиль наконец-то поступил в продажу в Соединенном Королевстве, спустя полгода после своего дебюта. Внешние изменения Suzuki Ignis включают новую решетку радиатора с пятью стержнями, новые защитные пластины, а также пересмотренные передний и задний бамперы с трапецевидными вставками. Покупатели также могут выбрать один из трех новых вариантов ЛКП — Caravan Ivory Pearl Metallic, Rush Yellow Metallic и Tough Khaki Pearl Metallic.

Интерьер рестайлингового Ignis отличается новой цифровой панелью приборов с черно-белой окантовкой и двумя дополнительными цветами отделки салона — Lazuli Medium Blue Pearl и Medium Grey Metallic. Как и у предыдущей модели, в центре приборной панели появился 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы.

В стандартной комплектации 1,2-литровая гибридная силовая установка передает мощность на передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач, хотя покупатели по-прежнему могут получить Ignis с полным приводом. Наконец, обновленный Ignis теперь опционально доступен с коробкой передач CVT в версиях SZ-T и SZ5.

Топовая модель Suzuki SZ5 оснащена парой передних противотуманных фар, автоматическим кондиционером, спутниковой навигацией, системой бесключевого доступа и задними электрическими стеклоподъемниками, а также рядом технологий помощи водителю.