Ателье VIP Motors из ОАЭ взялось за тюнинг Suzuki Jimny. Внедорожник снова превратили в миниатюрный Гелик, причем на этот раз к процессу подошли очень скрупулезно.
Сузуки Джимни превратили не просто в Гелик, а в Брабус Гелендваген. У него полностью новая передняя часть: заменены фары, решетка радиатора, капот. Появились огромные катки, а на крыше красуется карбоновый спойлер.
Салон отделали качественной кожей и карбоном, повсюду появились логотипы Brabus. Мало того, 1,5-литровый мотор дополнили турбиной, что подняло его мощность до 200 л. с. Появился и громкий боковой выхлоп.
Купить Сузуки Джимни в тюнинге «под Гелик» можно за 38 тыс. долларов. То есть, он почти вдвое дороже стандартного внедорожника.
Японская компания собирается продавать в Европе только гибридные и электрические модели.
Модельная линейка компании Suzuki лишится всех моделей с классическим ДВС в Великобритании, но заказы на Jimny 4×4 будут выполнены. Новые заказы на популярный внедорожник принимать не будут. Будущее компактного внедорожника уже было под вопросом после того, как Suzuki UK заявила, что он будет продаваться «в очень ограниченных количествах в течение 2020 года» в начале года.
Представитель бренда подтвердил, что после следующих 4-5 месяцев он будет официально сокращен. Пока остается вероятность того, что в будущем модель вернется на рынок как коммерческий автомобиль класса N1, где задний ряд сидений будет демонтирован в пользу грузовой площадки. Однако это еще не подтвердили официально.
Судьба Jimny в значительной степени зависит новых ужесточённых эконорм, так как его показатели выбросов CO2 даже в самой скромной модификации составляет 154 г / км, что намного выше, чем средний показатель 95 г / км, который Suzuki должен достичь в 2021 году.
Новая линейка Suzuki теперь включает внедорожники Vitara и S-Cross, хэтчбеки Swift и Swift Sport и городской автомобиль Ignis. Все теперь предлагаются исключительно с бензиновыми двигателями с мягким гибридом.
В Ignis и Swift используется более дешевая и простая система 12 В, в то время как внедорожники и Swift Sport используют более совершенную систему 48 В. Suzuki утверждает, что экономичность моделей выросла на 15%, а показатель выбросов CO2 — на 25% по сравнению с предыдущими негибридными версиями.
В скором времени к ассортименту также присоединится внедорожник Across, который недавно был представлен как первый продукт, созданный в рамках партнерства между Suzuki и Toyota. По сути, это переоборудованный и слегка обновленный RAV4, Across оснащен первой гибридной трансмиссией Suzuki.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Suzuki Jimny от команды InfoCar.ua:
Перелицованный Toyota RAV4 появится на рынке осенью этого года под названием Suzuki Across.
Компания Suzuki представила гибридный кроссовер Across, созданный в рамках сотрудничества с Toyota, анонсированного весной 2019 года. В частности, сообщалось, что Toyota разработает и будет выпускать для Suzuki два новых электрифицированных автомобиля для европейского рынка на базе кроссовера RAV4 и универсала Corolla. Нынешний дебютант — это и есть обновленная версия гибрида Toyota RAV4 Prime.
От оригинала Suzuki Across отличается только оформлением передней части кузова с увеличенной радиаторной решеткой и иной формы светодиодными фарами. Боковой профиль и корма у гибридов идентичны.
Suzuki Across укомплектован гибридной силовой установкой с подключаемы модулем, как у Toyota RAV4. Установка состоит из 2.5-литрового бензинового «атмосферника» (177 л.с. и 219 Нм), работающего по экономичному циклу Аткинсона, и двух электродвигателей. «Четверка» в паре с электромотором мощностью 182 л.с. (270 Нм) вращают передние колеса через электромеханический вариатор. За заднюю ось отвечает электродвигатель на 54 л.с. и 121 Нм. Пиковая отдача силовой установки Suzuki Across официально не объявлена, но у Toyota RAV4 она составляет 306 л.с.
Запас хода на электротяге заявлен на уровне 75 км по циклу WLTP. Его обеспечивает установленный под полом литий-ионный аккумуляторный блок емкостью 18.1 кВт•ч. Максимальная скорость — 180 км/ч. Также предусмотрены «внедорожный» ездовой режим Trail Mode и полный набор электронных ассистентов.
В Европе продажи Suzuki Across стартуют этой осенью. Европейцам новый гибридный кроссовер предложат в шести оттенках кузова на выбор.
11 июля, 2020 
.jpg){kind=link}
