Компанія Suzuki представила ультрабюджетну модель для країн, що розвиваються. Новинка отримала назву Alto K10. Презентація автомобіля відбулась в Індії, там же налагодять її випуск.

Авто зберегло кузов типу п’ятидверний хетчбек, але додало у габаритах: довжина, ширина і висота новинки становлять 3530, 1490 і 1520 мм відповідно, колісна база — 2380 мм.

В основі конструкції бюджетної моделі — модифікована версія платформи Heartect, яка знайома з багатьма іншими сучасними Suzuki, включаючи японські кей-кари Alto і Hustler, субкомпактний Swift, компактний Baleno тощо.

Рушійною силою авто є 1,0-літровий бензиновий двигун Suzuki K10C потужністю 67 к.с. з крутним моментом 89 Нм. В ролі трансмісії виступатимуть 5-ступінчаста МКПП або «робот». Мотор укомплектований двома форсунками на циліндр та системою старт-стоп. Середня витрата бензину становить приблизно 4,0 л/100 км.

Більш дорогі комплектації можуть похизуватися кондиціонером, медіасистемою з екраном на 7 дюймів, аудіокомплексом із чотирма динаміками, ABS, двома подушками безпеки.

Але найцікавіше це ціна. Новий Alto K10 — один з найдешевших автомобілів у світі, його ціна в Індії в базовій комплектації становитиме 399 000 рупій, що еквівалентно 5 тисячам доларів США.

У Великій Британії з’явився дуже незвичайний Suzuki Jimny. Позашляховик перетворили на зменшену копію Mercedes-Benz G-Class у виконанні від Brabus. Відео з оригінальним авто опублікували на YouТube-каналі Collecting Cars.

Тюнінг Suzuki Jimny під «Гелендваген» набирає популярності через схожість двох моделей. Подібні авто зараз випускають на замовлення кілька ательє, проте британський варіант позашляховика виявився однією з найточніших копій Mercedes G-Class.

Як зразок для наслідування вибрали Mercedes-AMG G63 від Brabus. Тюнери відтворили фари, решітку радіатора та передній бампер «Гелендвагена», додали дуги та розширювачі арок. Дверні ручки взяли в справжнього G-Class. Крім того, позашляховик отримав 18-дюймові диски.

Салон Suzuki Jimny також ґрунтовно перероблений. В обробці використані стьобана шкіра та пластик «під карбон», а також встановлені фірмові вентиляційні дефлектори Mercedes у вигляді турбін.

Характеристики Suzuki Jimny не змінилися, адже силовий агрегат залишився незмінним. Позашляховик оснащений 1,5-літровою бензиновою четвіркою потужністю 102 к. с. і 4-ступінчастою автоматичною КПП, збережений і повний привід із понижувальною передачею.

Рамний позашляховик Suzuki Jimny переступив у четверте покоління ще у 2018 році, проте модель попереднього покоління не поспішали знімати з конвеєра. Донедавна «третій» Jimny вироблявся на заводі у Бразилії, і лише зараз його відправили у відставку.

Цікаво, що модель мала стабільний попит, а зняти її з конвеєра довелося через посилення екологічних норм у Латинській Америці. Іншими словами, попередній Jimny і надалі міг би продаватися паралельно з моделлю актуального, четвертого покоління, проте для цього потрібно модернізувати старий двигун під нові еконорми. Вкладати в це кошти для Suzuki економічно невигідно.

Бразильські дилери ще мають запаси «третього» Jimny на складах, тому позашляховики ще деякий час буде продаватися. На тамтешньому ринку Suzuki Jimny представлений з 1,3-літровим бензиновим мотором потужністю 85 к.с.